篇 综述篇
章 我国轨道交通建设发展概述
1.1 我国轨道交通建设发展历史
1.2 我国地铁工程建设面临的工程技术问题
1.3 我国地铁工程技术发展
1.4 我国地铁工程发展趋势
1.5 本章总结
第2章 厦门地铁发展概述
2.1 厦门地铁规划及建设概述
2.2 厦门地铁工程难点
2.3 本章总结
第3章 厦门地铁2号线二期土建工程概况
3.1 工程概况
3.2 项目特点
3.3 项目重点与难点
3.4 技术创新概况
3.5 项目管理特点
3.6 本章总结
第2篇 技术创新篇
第4章 盾构隧道穿越铁路沉降控制综合施工技术
4.1 引言
4.2 地铁盾构下穿既有高铁路基变形机理及施工参数确定
4.3 地铁盾构下穿既有高铁路基掘进技术与变形控制
4.4 本章总结
第5章 矿山法过富水高压断层破碎带综合施工技术
5.1 引言
5.2 不良地质体探测
5.3 断层破碎带加固处理措施
5.4 断层破碎带隧道掘进施工
5.5 矿山法过断层破碎带综合施工技术经验总结
5.6 本章总结
第6章 孤石的探测及处理技术
6.1 引言
6.2 孤石的探测技术
6.3 孤石处理技术
6.4 本章总结
第7章 小间距盾构隧道近接施工控制技术
7.1 引言
7.2 小间距盾构隧道近接施工相互影响模拟分析
7.3 小间距盾构隧道近接段加固技术
7.4 后行隧道掘进施工控制
7.5 本章小结
第8章 小空间条件下盾构的整体始发技术
8.1 引言
8.2 小空间条件下盾构的整体始发施工技术
8.3 综合效益分析
8.4 本章总结
第9章 富水高压地层盾构接收技术
9.1 引言
9.2 富水高压地层钢构套筒辅助接收装置设计
9.3 富水高压地层钢构套筒辅助接收施工工艺
9.4 本章总结
0章 地铁车站耐久性清水混凝土施工技术
10.1 引言
10.2 清水混凝土室内试验研究
10.3 清水混凝土模型试验研究
10.4 清水混凝土施工技术
10.5 清水混凝土综合效益分析
10.6 本章总结
1章 地铁车站大体积混凝土裂缝控制技术
11.1 引言
11.2 车站混凝土配合比设计研究
11.3 车站混凝土布设冷却水管控裂施工技术
11.4 车站混凝土无缝分仓施工技术
11.5 本章总结
2章 BIM技术在地铁车站建设中的应用
12.1 引言
12.2 地铁车站BIM建模技术研究
12.3 BIM技术在地铁车站施工阶段中的应用
12.4 本章总结
第3篇 项目管理篇
3章 项目实施管理策划
13.1 引言
13.2 总承包项目部组织机构及管理方案
13.3 工区项目部组织机构
13.4 施工总体方案
13.5 本章总结
4章 创优管理
14.1 引言
14.2 创优的指导思想
14.3 创优的策划
14.4 创优的重要途径:技术创新
14.5 创优的基础工作:档案管理
14.6 本章总结
5章 合同管理
15.1 引言
15.2 合同评审与订立
15.3 合同实施控制
1j.4 本章总结
6章 技术管理
16.1 引言
16.2 技术管理计划
16.3 施工技术方案
16.4 “四新”成果的应用
16.5 本章总结
7章 质量管理
17.1 引言
17.2 质量目标、管理原则与管理体系
17.3 施工质量控制
17.4 动态的质量管理
17.5 本章总结
8章 进度管理
18.1 引言
18.2 施T进度计划
18.3 施T进度控制
18.4 本章总结
9章 成本管理
19.1 引言
19.2 成本计划
19.3 成本控制
19.4 成本核算
19.5 成本分析
19.6 成本考核
19.7 本章总结
第20章 安全风险管理
20.1 引言
20.2 安全风险基础管理
20.3 安全生产过程管理
20.4 安全风险提升管理
20.5 本章总结
第21章 绿色施工管理
21.1 引言
21.2 绿色施工管理
21.3 环境保护实施情况
21.4 节材与材料资源利用情况
21.5 节水与水资源利用情况
21.6 节能与能源利用情况
21.7 节地与施丁用地保护情况
21.8 绿色施工实施效益分析
21.9 本章总结
第22章 项目资源管理
22.1 引言
22.2 人力资源管理
22.3 工程材料管理
22.4 施工机具管理
22.5 项目资金管理
22.6 本章总结
第23章 信息化与智能化施工管理
23.1 引言
23.2 BIM协同信息化管理平台开发及应用
23.3 盾构管片智能化生产技术
23.4 盾构集群化监控与异地决策管理系统的开发与应用
23.5 本章总结
参考文献