本书以厦门BRT一号线为例，对其沿线的25个站点周边范围进行调研，分别对用地构成，步行系统，公共交通接驳现状，公共服务设施分布情况，公共活动空间，以及居民日常出行状况等进行调研和分析，旨在发现需要改进的部分，促进TOD社区的建设，同时为未来厦门轨道线路周边的TOD社区建设提供参考意见。

许俊萍，女，华侨大学建筑学院城乡规划系教师，厦门市海外高层次引逬人才。美国德克萨斯农工大学(世界百大)城市与区域科学博士，不错教员。

第一章厦门市城市形态发展概述/1
第一节鸦片战争以前厦门城市形态变迁/1
第二节近现代厦门城市形态发展/3
第三节快速城市化进程中厦门城市形态改变/7
第二章厦门城市公共交通发展概述/11
第一节厦门城市公共交通发展历程/11
第二节厦门城市公共交通发展现状与存在问题/12
第三节廈门BRT一号线概况/13
第三章公交导向型的城市发展(TOD)模式下的社区形态/17
第一节TOD模式解析/17
第二节TOD社区范围及居民出行特征/18
第三节TOD模式在厦门应用的可行性简析/19
第四章厦门BRT一号线主要站点周边环境初步解析/20
第一节研究对象的选取和方法概述/20
第二节集美区主要站点周边环境初步解析/21
第三节湖里区主要站点周边环境初步解析/97
第四节思明区主要站点周边环境初步解析/152
第五章BRT一号线周边社区的现状评价及未来研究展望/273
第一节步行系统的概况评价/273
第二节用地状况的概况评价/275
第三节主要日常服务设施的概况评价/276
第四节调研的不足之处及未来研究展望/277
参考文献/279
附录/281
表格目录/281
图片目录/282