现有理论研究和实践经验表明，交通基础设施对旅游经济有着多方面的影响。为更好的从空间视角来把握两者之间的经济规律，本书首先以新经济地理学中的“中心——外围”模型为基础，构建了三地区空间经济学模型，将交通基础设施与旅游经济纳入统一的理论框架中进行数理分析；然后基于理论分析结论，分别采用空间计量经济学、三阶段数据包络分析等多种靠前前沿分析法，来考察交通基础设施对旅游经济的实际影响；很后，本书再基于理论推导和实证研究两个层面所得出的一系列结论，提出了相关政策建议，以促进交通基础设施的合理布局和有效建设，并很终推动中国旅游经济的协调、可持续增长。

黄森，四川省乐山人，管理学博士、副教授，重庆市重点人文社会科学研究基地“国别经济与靠前商务研究中心”研究员，重庆靠前战略研究院研究员。主要从事区域经济及产业经济等领域研究，在《统计研究》《系统工程》《财经科学》等期刊上发表文章20余篇，并被列入“中文社会科学引文索引”(CSSCI) 中。主持并承担国家及省部级项目多项。

1绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2主要研究内容
1.3研究方法及技术路线
1.3.1研究方法
1.3.2技术路线
1.4主要创新点
1.5本章小结
2国内外相关理论研究综述
2.1交通基础设施的相关研究综述
2.1.1交通基础设施的概念界定
2.1.2交通基础设施的国外研究现状
2.1.3交通基础设施的国内研究现状
2.2旅游经济及区域收敛的相关研究综述
2.2.1旅游经济的国内外研究综述
2.2.2区域经济收敛的国内外研究综述
2.3交通基础设施对旅游经济影响的相关研究综述
2.3.1交通基础设施对旅游经济影响的国外研究现状
2.3.2交通基础设施对旅游经济影响的国内研究现状
2.4本章小结
3交通基础设施对旅游经济的影响机制分析：基于修正“中心—外围”模型
3.1空间经济学相关理论回顾
3.2三地区空问经济模型的构建
3.2.1模型的基本假设及框架
3.2.2引入交通基础设施构建三地区旅游经济模型
3.2.3三地区旅游经济空间模型的完善
3.3三地区旅游经济空间模型的推导分析
3.3.1交通基础设施对旅游经济的影响机制分析：两地区
3.3.2交通基础设施对旅游经济的影响机制分析：三地区
3.4本章小结
4交通基础设施对旅游经济增长影响的实证检验：基于空间计量经济模型
4.1研究背景及相关理论回顾
4.1.1中国交通基础设施建设与旅游经济增长现状分析
4.1.2空间计量经济学相关理论回顾
4.2空间计量模型原理及指标构建
4.2.1空间计量模型的基本原理
4.2.2空间计量相关指标构建
4.3交通基础设施对中国旅游经济增长影响的空间计量分析
4.3.1中国交通基础设施空间相关性检验
4.3.2交通基础设施对中国旅游经济增长影响的空间实证分析
4.4本章小结
5交通基础设施对旅游经济综合效率影响的实证检验：基于三阶段DEA模型和空间面板模型的结合
5.1效率的概念界定
5.2中国31个省、市、自治区旅游经济综合效率测算：基于三阶段DEA模型
5.2.1三阶段DEA模型原理
5.2.2中国31个省、市、自治区旅游经济综合效率测算指标构建
5.2.32001—2011年中国31个省、市、自治区旅游经济综合效率测算
5.3交通基础设施对中国旅游经济综合效率的影响分析：基于空间面板数据计量模型
5.3.1空间面板计量指标构建
5.3.2空间面板计量模型的构建及检验
5.3.3交通基础设施对中国旅游经济综合效率影响的空间面板计量分析
5.4本章小结
6旅游经济空间差异化的优化对策设计：区域一体化
6.1旅游经济一体化现有案例
6.1.1长三角区域旅游一体化发展案例分析
6.1.2珠三角区域旅游一体化发展案例分析
6.2促进旅游经济区域一体化的相关政策建议
6.2.1交通基础设施层面的政策建议
6.2.2旅游经济空间优化的政策建议
6.2.3配套设施层面的政策建议
7研究结论及未来展望
7.1研究结论
7.2存在的不足及展望
参考文献
附录