本书不但对什么是IoT（物联网）进行了非常详细的解释与说明，还通过实际的成功案例对企业如何利用IoT来把握商机进行了分析，说它是一部最具实践意义的IoT教材也不为过。全书分四个部分：第一部分，大前研一从战略角度讲述IoT的关键；第二部分，日本互联网之父村井纯讲述IoT的发展历程；第三部分，岛田太郎以西门子高管的身份，讲述西门子公司在IoT领域的最新实践；第四部分，大陆集团的凯斯特勒从自动驾驶领域分析IoT未来发展的可能性。书中使用全球知名企业案例多达二十多个，从中读者可以领略未来万物互联世界的美妙。因此本书也是可以开阔视野的名家通识读物。

大前研一，日本知名管理学家、经济评论家，麻省理工学院博士，被大众称为“日本战略之父”。他曾任麦肯锡咨询公司总经理职位，美国加州大学洛杉矶分校研究生院教授，斯坦福大学客座教授，还兼任许多跨国公司的管理顾问。
大前研一对于企业经营管理及战略规划方面有着精辟而独到的见解，他大胆地提出了“无国界经济学”和“地域国家论”的观点。被《经济学人》杂志评选为“全球五位管理大师”之一，是少数获得国际肯定的东方管理大师。著有《思考的技术》《专业主义》《M型社会》《OFF学》等多部具有深远影响的经典作品。

第一章 IoT战略的关键
什么是IoT
作为社会系统刚刚起步的IoT
从今往后是IoT的时代
IoT的组成要素
IoT设备的基本结构（图4）
从M2M扩大的IoT世界
IoT发达国家的应用事例
IoT商业模型的思考方法
设计收益模型
IoT对企业来说意味着什么
通过IoT创造价值及具体步骤
IoT战略的关键
日本的工业4.0
【疑问解答】
第二章 IoT怎样改变未来
日本的互联网起源于JUNET
After the Internet
T is for Things
T is for Transportation
3D打印机
T is for TV
将数据作为社会基础
IoT怎样改变未来
【疑问解答】
第三章 西门子与德国的新制造业战略（工业4.0）
日本的课题是什么
通往工业4.0之路
数字化的发展程度
工业4.0为什么必不可少（图4）
制造业的进化（图5）
西门子基于大趋势的战略（图6）
西门子早在十五六年前就看准了数字化
西门子的产品群与工业4.0的相关领域
实现智能创新的变革力（图12）
数字化事业
工程与生产设备、PLC设计的整体情况（图17）
全世界性能最高的CAD系统NX与西门子的TIA博途
提供开放的云平台（图20）
利用工厂网络削减成本
【疑问解答】
第四章 汽车的自动驾驶与智能交通系统的新形态
移动系统的变化要因
数字化改变汽车市场
城市化带来的商机
汽车行业的两个商业模式
为什么需要自动驾驶
自动驾驶的商业模式
大陆集团的eHorizon
Park&Go @SG（图14、图15）
智能交通系统
【疑问解答】

自从互联网出现以后，全球化的速度得到了巨大的提
升。商业活动的状态也与互联网出现之前相比发生了翻天
覆地的变化。不过到目前为止，人类要想通过互联网取得
联系，还离不开电脑和手机之类的终端设备。
但不远的将来，不只IT设备，就连汽车、家电等所有
的物体都会搭载上传感器和监控器，通过互联网连接起来
。
这就是IoT（物联网：Internet of Things）。
比如给冰箱里的东西都分配一个IP（Internet
Protocol），那么想要什么就可以通过自助下单来进行选
择。说白了就是将互联网的虚拟空间与现实空间结合到一
起。
这样以来，产业的结构以及商业活动的方式和方法都
将发生更加剧烈的变化。如今，像谷歌和苹果这样的IT企
业都已经积极参与到汽车行业之中来，未来类似这样的情
况将会出现在各个行业之中。
本书不但对什么是IoT进行了非常详细的解释与说明，
还通过实际的成功案例对企业如何利用IoT来把握商机进行
了解说。说本书是最新、最具有实践意义的IoT教材也不为
过。
大前研一

大前研一现身说法，用自己的经历讲述IoT的由来、组成要素、收益模型、战略关键！
德国西门子，美国通用、特斯拉、日本发那科、久保田、JR东日本等企业全新案例分享。
全书每个部分后面都有问答环节，所有提问都是热点、难点、关键点。
双色印刷。近百张图表让全书更加形象、生动，带你提前感受未来世界。

什么是Iot
所谓IoT(Internet of Things)，指的就是将搭载传感器具有通信功能的“物体”，通过互联网与其他所有的物体连接起来的状态(图1)。
我初次接触IoT，是在连这个词还没有出现的2000年左右。时任US West总裁的楚曦佑(Sol Trujillo)在圣地亚哥成立了美国第一家M2M(Machine to Machine)公司，我被邀请担任该公司的外部董事。
当时手机刚刚普及，在P2P(Person to Person)的基础上，通过远程控制将自动贩卖机内的零钱和商品数量传送给负责人的M2P(Machine to Person)也终于能够实现。
我们的第一个客户是可口可乐，可口可乐公司的经营模式是，由总公司向位于世界各地的可口可乐公司销售可口可乐浓缩液，而各地的可口可乐公司则在浓缩液中加入水和二氧化碳使之成为商品进行销售。但是，有些不法商贩却违反总公司的规定，为了获取更多的利益往产品中添加更多的水。于是，可口可乐公司与麦当劳等销售店铺进行合作，建立起了一个通过传感器来检测产品中各个成分的比率，并利用远程终端收集与传送数据的系统。但当时数据传输网络还不像现在这么发达，为了让这一系统运转起来，必须铺设专用的线路。
如今数据传输网络已经遍布全世界每个角落，传感器也变得非常小巧，通过智能手机就可以进行数据的传送和接受，但这些在过去都是难以想象的。
所以当我向NTT DoCoMo推销M2M技术的时候，对方的反应是“你说的这些道理我们都明白，但日本光是为了推行P2P就已经竭尽全力，哪还有精力去思考M2M这没有影的事情呢”。
我们的第二个项目是对便利店展示柜内部的温度进行管理。为了让展示柜内部的温度保持在7～8℃，就必须在监测外部温度的同时，对制冷的功率进行调整。这项操作也可以通过遥控器来远程进行。当时我们采取的是开发专用传感器以及铺设专用线路的方法，现在看来这种方法真的是非常原始。
后来我们又进军了安保领域。自从“9·11事件”之后，安保相关领域的市场一下扩大了不少。所以这在当时也算是一个相当大的项目。不过，如今就连像Safie这样的新兴企业也能够以极低的价格提供安保服务，只要安装在大门上面的170°超广角摄像头发现可疑目标，就会立刻将信息传送给事先登陆过的手机或者电脑。这都是因为数据传输网络如今已经遍及全国，所以安保才变得如此简单。另外，由于数据可以在云端保存一周的时间，因此其价格也变得非常便宜，每个月只需要980日元(约合人民币65元)。
作为社会系统刚刚起步的IoT
在日本第一个利用数据传输网络进行实用试验的人是庆应义塾大学环境情报学部的村井纯教授。他在名古屋的出租车上安装了传感器，给每一个雨刷器都分配了IPv6地址，从而能够通过互联网实时掌握雨刷器的运转情况。这样以来，一旦某个区域的出租车雨刷器同时启动，就说明这个区域下雨了。而下雨的话必然会导致民众对出租车的需求增加，只要将位于其他区域的出租车调过来，就可以实现更高效率的运营。不过，实际上出租车总是过于集中在某一个地方，事情发展的并不如预料之中那么顺利。
这一方法可以应用于许多方面。比如在山顶附近设置一个检测降雨量的传感器，通过数据传输网络来传送数据。这样以来，位于山脚下露营场地的登山者就可以通过智能手机上的应用程序来事先确认山上是否有雨，从而避免遭遇泥石流或山崩的危险。
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