经过多年发展，我国汽车行业逐渐形成“履行法律义务、主动实施召回”的良好氛围，召回数量逐年提升。从2004年至2013年，经过9年时间累计召回数量达到1000万辆；从2014年至2015年，两年累计召回数量达到1000万辆；2016年仅一年时间，召回数量超过1000万辆；2017年仅一年时间，召回数量突破2000万辆，达2004.8万辆。本书围绕2017年中国汽车召回情况，从法规、标准、数据、案例和汽车安全研究热点等方面进行了系统梳理，旨在为汽车产品消费者维护自身权益提供警示性说明，为汽车产品生产者、经营者改进产品技术、提升产品安全水平提供参考性分析资料，为相关部门制定产业政策、开展监管工作提供决策性技术依据。

绪论
第1章 缺陷汽车产品召回计划备案工作程序说明
1.1 缺陷汽车产品召回计划备案生产者工作指南
1.1.1 召回计划备案工作的法律法规和文件体系
1.1.2 召回计划备案工作的责任主体
1.1.3 召回计划备案的主要内容及工作流程
1.2 缺陷汽车产品召回计划备案系统使用指南
1.2.1 系统功能简介
1.2.2 系统登录
第2章 2017年国内汽车产品召回情况分析
2.1 历年召回情况概述
2.2 2017年召回情况介绍
2.2.1 召回责任主体属性
2.2.2 汽车品牌属性
2.2.3 缺陷涉及车辆总成
2.2.4 受DPAC调查影响情况分析
2.3 召回完成率相关性分析
2.3.1 计划召回完成率与实际召回完成率的相关性分析
2.3.2 缺陷原因和召回完成率的相关性分析
2.3.3 多因素作用下的相关性分析
第3章 典型缺陷汽车产品召回案例评析
3.1 背景介绍
3.2 事故案件统计分析
3.3 缺陷调查
3.4 缺陷分析
3.5 风险评估
3.6 结论及评析
第4章 车辆事故深度调查数据分析
4.1 事故数据概况
4.2 引发事故因素
4.2.1 人的因素
4.2.2 车的因素
4.2.3 路的因素
4.2.4 环境的因素
4.3 事故结果特征分析
4.3.1 事故形态
4.3.2 事故人员伤亡分析
4.3.3 车辆被动安全装置效用分析
4.3.4 车辆变形情况统计
4.4 交通行为统计
4.4.1 安全带使用情况
4.4.2 滥用远光灯情况
4.5 车辆火灾事故深度调查数据分析
4.5.1 基于火灾燃烧规律信息统计分析
4.5.2 基于车辆信息统计分析
4.5.3 新能源汽车火灾事故典型案例简析
4.6 研究展望
第5章 汽车安全与召回研究领域新技术和新进展
5.1 重型柴油车国六排放法规与后处理技术概述
5.1.1 背景
5.1.2 汽车保有量现状及环境影响
5.1.3 国六排放法规介绍
5.1.4 尾气后处理主要技术
5.1.5 国六技术路线
5.2 电动汽车及智能网联汽车安全研究
5.2.1 电动汽车动力电池安全问题新技术与新进展
5.2.2 电动汽车底盘系统的安全问题新进展
5.2.3 电动汽车自动驾驶系统研究与安全标准的制定
5.2.4 电动汽车企业安全体系建设的思考和建议
5.3 智能网联汽车安全技术研究
5.3.1 智能网联汽车安全技术与召回数据分析
5.3.2 智能网联汽车信息安全与问题研究
5.3.3 智能网联汽车安全防御与保障
5.3.4 结语
附录1 召回计划备案与管理系统操作指南
附录2 2004-2017年我国缺陷汽车产品召回情况统计表
附录3 2017年召回案例简表