《骆驼祥子(导读版)》讲述的是旧中国北平城里一个人力车夫祥子的悲剧故事。祥子来自乡间，日益凋蔽衰败的农村使他无法生存下去，他来到城市，渴望以自己的诚实劳动，创立新的生活。他试过各种工作，最后选中拉洋车。这一职业选择表明祥子尽管离开了土地，但其思维方式仍然是农民的。他习惯于个体劳动，同时又渴望有一辆像土地那样靠得住的车。买车，做个独立的劳动者，“这是他的志愿，希望，甚至是宗教！”城市似乎给了祥子实现志愿的机遇，经过三年奋斗，他买上了车，但不到半年，竟被人抢去；但祥子仍然不肯放弃拥有自己的一辆车的梦想，尽管他对自己的追求不无怀疑，几度动摇，但仍然不断振作起来，再度奋斗。应该说，祥子以坚韧的性格和执拗的态度与生活展开搏斗，构成了小说的主要情节内容。而搏斗的结局，是以祥子的失败告终的，他终于未能做成拥有自己一辆车的梦。
这部小说的现实主义深刻性在于，它不仅描写了严酷的生活环境对祥子的物质剥夺，而且还刻画了样子在生活理想被毁坏后的精神堕落。“他没了心，他的心被人家摘去了。”一个勤劳善良的农村青年，就这样被改塑为一个行尸走肉般的无业游民。

老舍（1899-1966），原名舒庆春，自己更名为舒舍予，含有“舍弃自我”的寓意，后改名“老舍”。老舍先生是满族正红旗人，他的创作具有很鲜明的北京本土特色，不管是其剧本还是小说，读者都能领略到浓郁的京味儿。1966年，在“文化大革命”的迫害下，老舍先生结束了自己的生命，这是我国近代文学史上严重的损失之一。
老舍先生的戏剧成就非常高，《茶馆》《龙须沟》是中国戏剧领域的丰碑，另外老舍先生创作的《骆驼祥子》《四世同堂》等小说，也是广受读者喜爱，老舍先生也因此以得票第1m的身份获得了诺贝尔文学奖的提名。

骆驼祥子
附 录
中外名家眼中的老舍和《骆驼祥子》
名句大观
刷题大闯关
阅读札记·读后感

老实人与无赖鬼
——走进《骆驼祥子》的艺术世界
他善良淳朴，他也满嘴谎话；他热爱劳动，他也好占
便宜；他对生活抱有骆驼一般的韧劲，他也会像一只泄了
气的皮球一样失落；他平常好像能忍受一切委屈，他实际
上又斤斤计较、伺机报复；他是个绝对的老实人，他确实
也是个十足的无赖鬼。
他是谁呢?他就是骆驼祥子，是中国现代著名作家、杰
出的语言大师、新中国第一位获得“人民艺术家”称号的
老舍先生的代表作《骆驼祥子》中的灵魂人物。
老舍(1899一1966)，原名舒庆春，字舍予。老舍这一
笔名最初在小说《老张的哲学》中使用，其他笔名还有絮
青、絮予、非我、鸿来等。老舍一生勤奋笔耕，创作甚丰
。他在20世纪30年代就成为中国卓有成就的作家之一，著
有长篇小说《小坡的生日》《猫城记》《离婚》《牛天赐
传》《骆驼祥子》等，短篇小说集《赶集》等。到了20世
纪40年代，他又创作了长篇小说《火葬》《四世同堂》等
，中篇小说《我这一辈子》，短篇小说集《贫血集》《月
牙集》，以及通俗文艺作品集《三四一》等。新中国建立
后，老舍的主要作品有长篇小说《正红旗下》、长篇报告
文学《无名高地有了名》、散文杂文集《福星集》和剧本
《龙须沟》《茶馆》等。老舍的文学创作历时40年，作品
多以城市人民生活为题材，爱憎分明，带有强烈的正义感
；人物刻画鲜明突出，细节描写真实有趣。老舍能够纯熟
地驾驭语言，善于准确地运用北京话来表现人物、描写事
件，使作品具有浓郁的地方色彩和强烈的生活气息。
《骆驼祥子》是老舍的长篇小说代表作，讲述了旧中
国北平城里普通的人力车夫祥子的辛酸故事。小说问世后
蜚声文坛，标志着老舍现实主义风格的形成，也标志着他
的小说创作的最高成就，是我国现代文学史上最优秀的长
篇小说之一，先后被译成十几种外文。这部小说以20世纪
20年代末和30年代初北平城的市民生活为背景，通过人力
车夫祥子买车丢车，攒钱丢钱，劳苦终生却又一无所获，
最终被黑暗的社会所吞没的悲惨遭遇，深刻地揭露了旧中
国社会的丑陋面目，控诉了统治阶级对劳动者的剥削和压
迫，表达了作者对底层劳动人民的深切同情。
《骆驼祥子》在艺术风格上有自己突出的特点，即不
以情节故事取胜，而用朴实的叙述来完成人物性格的创造
和主题的表达。祥子原是个破产农民，18岁时只身来到北
平城谋生。他善良淳朴、老实坚韧、自尊自强，一心想通
过自己的劳动买一辆属于自己的车，做一个独立自主、不
受拴车人气的洋车夫。然而，他的希望一次又一次破灭，
他与命运的抗争最终以惨败而告终。第一次，他风里来雨
里去，攒了三年，终于买了一辆车，却被大兵抢了去。第
二次，车还没买上，辛苦攒下的钱就被孙侦探敲诈去了。
第三次，他用虎妞的钱买了车，可最终为了给虎妞送葬不
得不把车给卖了。经过这“三起三落”后，祥子逐渐变得
自私自利、好吃懒做、自暴自弃。他才二十几岁，就成了
吃喝嫖赌、专门为人出殡打幡的行尸走肉，一头没有思想
的走兽，一个没脸没皮的无赖鬼，以堕落完成了他由人到
“兽”的悲剧转变。

小说中有大量丰富、细腻的心理描写，将祥子的心理
轨迹完整、清晰地呈现给读者。然而，老舍的高明之处在
于他没有局限于通过大段的内心独白来直接剖析人物心理
，而是结合情节的发展，采用了大量的侧面描写来呈现祥
子的心理变化轨迹：或通过简短的对话来表现，或通过具
体、细微的动作来揭示，或借助别人的眼睛和话语来反映
，或借助景物的变化来衬托。这样的心理描写，既契合了
人物的性格特征，又联系了情节的发展变化，从而展现了
一个立体而丰富的祥子的内心世界。
鲜明突出的京味儿，是《骆驼祥子》的又一大特色。
老舍先生曾说：“我生在北平，那里的人、事、风景、味
道，和卖酸梅汤杏儿茶的吆喝的声音，我全熟悉。”厚重
而富有特色的北京文化孕育了老舍的创作，可以说老舍是
“京味小说”的源头。老舍最善于从北京口语中提炼出自
己特有的语言，形成幽默、洗练、优雅、略带“雅谑”的
“京味儿”语言。用老舍自己的话来说，就是“把顶平凡
的话调动得生动有力”，烧出白话的“原味儿”来；同时
又在俗白中追求讲究精制的美(这也是北京文化的特征)，
写出“简单的、有力的、可读的而且美好的文章”。《骆
驼祥子》中那股鲜明、突出的“京味儿”，首先来自小说
对北京的风俗民情、地理风貌、自然景物的描写。“京味
儿”还强烈地体现在小说的语言上。比如，写祥子身体“
挺脱”“硬棒”，写刘四是个“放屁崩坑儿的人”，写曹
先生家的女佣称赞祥子“老实巴交”。这些语言都取自北
平人的口语，又符合人物的身份、个性和教养。虎妞引诱
祥子时的一番话，更是令人闻其声如见其人，使虎妞这个
车厂主女儿的泼辣、粗俗而又工于心计的形象跃然纸上。
老舍成功地把语言的通俗性与文学性统一起来，做到
了干净利落，鲜活纯熟，平易而不粗俗，精制而不雕琢。
他所使用的语词、句式、语气，乃至说话的神志气韵，都
有自己独特的体味和创造，又隐约渗透着北京文化，“京
味儿”语言可以说是老舍最具标志性的特色。《骆驼祥子
》的语言造诣，充分表现出老舍是一位致力于民族化与大
众化的语言艺术大师。阅读时，大家要注意体会这种独特
的“京味儿”语言。
小说中的虎妞粗俗而凶悍，年轻而有理想的祥子为什
么会娶她呢?曹先生在祥子的眼中是个“圣人”，他能给祥
子带来救赎吗?高妈经历坎坷，对生活有自己的一些想法和
见识，她能帮助祥子走向光明吗?善良的小福子多么可怜啊
，祥子会不会对她施以援手呢?……
老舍熟悉祥子这类下层民众，深谙他们的喜怒哀乐，
十分关心他们的生活，和他们同呼吸、共命运。他怀着深
沉的情怀，用悲天悯人的眼光来看待这类人的挣扎与沉沦
，思考他们在工业文明的冲击下无可救赎的人生，并对畸
形文明浇灌下的城市文明做了深刻的批判与反省。他既透
视了国民的孱弱与无奈，又想以传统道德来救赎这一切，
试图构建现代文明下真正的中国性情。老舍在《骆驼祥子
》中明确地指出：“人把自己从野兽中提拔出来，可是到
现在人还把自己的同类驱逐到野兽当中去。祥子还在那文
化之城，可是变成了走兽，一点也不是自己的过错。”认
真阅读全文，相信你一定会深刻地体会到老舍这段话所承
载的含义和情感。
读者朋友们，刚刚进城时的祥子是一个绝对的好人，
他善良、勤劳、坚毅，他的生活愿望是那么美好、那么简
单。这样的一个好人到底是怎么堕落的呢?他究竟经历了些
什么呢?让我们一起去小说中寻找答案吧!

《骆驼祥子》是老舍的长篇小说代表作，讲述了旧中国北平城里普通的人力车夫祥子的辛酸故事。
小说问世后蜚声文坛，标志着老舍现实主义风格的形成，也标志着他的小说创作的最高成就，是我国现代文学史上最优秀的长篇小说之一，先后被译成十几种外文。
这部小说以20世纪20年代末和30年代初北平城的市民生活为背景，通过人力车夫祥子买车丢车，攒钱丢钱，劳苦终生却又一无所获，最终被黑暗的社会所吞没的悲惨遭遇，深刻地揭露了旧中国社会的丑陋面目，控诉了统治阶级对劳动者的剥削和压迫，表达了作者对底层劳动人民的深切同情。

一
我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮、腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐陕车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿’也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿’”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市、果市、菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人．生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山、燕京、清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河、北苑；在永定门外的走南苑……这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买卖的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山、颐和园或西山。气儿长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵、法国兵，所说的万寿山、雍和宫、“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎，而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。
有了这点简单的分析、我们再说祥子的地位，就像说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了……
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