浙江省交通规划设计研究院编著的《山区高速公路勘察设计规范（DB33\\T899-2013）》的制订将进一步规范浙江省山区高速公路的勘察设计工作，适应浙江省高速公路建设技术创新和可持续发展的需要，体现“安全、耐久、节约、和谐、环保”的设计理念，使山区高速公路的建设更加科学、规范、经济、合理，符合交通安全、畅通、舒适的要求，实现山区高速公路建设又好又快发展，促进经济和社会发展。

1 范围

2 规范性引用文件

3 术语和定义

4 基本规定

5 工程地质勘察

 5.1 一般规定

 5.2 综合勘察方法

 5.3 路线勘察

 5.4 路基初步设计阶段勘察

 5.5 路基施工图设计阶段勘察

 5.6 桥梁、通道及涵洞初步设计阶段勘察

 5.7 桥梁、通道及涵洞施工图设计阶段勘察

 5.8 隧道初步设计阶段勘察

 5.9 隧道施工图设计阶段勘察

 5.10 初步设计阶段勘察资料分析与报告编制

 5.11 施工图设计阶段勘察资料分析与报告编制

6 勘测与调查

 6.1 一般规定

 6.2 控制测量及地形测量

 6.3 初步设计测量

 6.4 施工图设计测量

 6.5 用地及拆迁调查

 6.6 路基、路面及排水调查

 6.7 桥梁、通道及涵洞调查

 6.8 隧道调查

 6.9 互通式立体交叉、服务区调查

 6.10 管线交叉调查

 6.11 环保、绿化及人文景观调查

7 选线

 7.1 一般规定

 7.2 选线原则

 7.3 地形选线

 7.4 地质选线

 7.5 安全选线

 7.6 环保选线

8 线形设计

 8.1 一般规定

 8.2 平面线形设计

 8.3 纵面线形设计

 8.4 横断面设计

 8.5 线形组合设计

 8.6 应急避险车道设计

 8.7 运行速度检验与安全性评价

9 路基路面

 9.1 一般规定

 9.2 一般路基

 9.3 特殊路基

 9.4 路基防护与支挡

 9.5 路基排水

 9.6 边坡协调设计

 9.7 边坡监测

 9.8 路面设计

10 桥梁、通道及涵洞

 10.1 一般规定

 10.2 桥梁、通道及涵洞布置

 10.3 桥梁、通道及涵洞的形式选择

 10.4 上部结构

 10.5 桥墩

 10.6 桥台

 10.7 明挖基础

 10.8 桩基础

 10.9 支座

 10.10 桥面铺装

 10.11 桥面防排水

 10.12 桥面伸缩装置

 10.13 桥头锥坡

 10.14 护栏

 10.15 其他

11 互通式立体交叉及服务设施

 11.1 一般规定

 11.2 互通式立体交叉与隧道之间的距离

 11.3 匝道设计

 11.4 收费广场及引道

 11.5 互通式立体交叉连接线

 11.6 服务设施

12 隧道

 12.1 一般规定

 12.2 隧道位置选择

 12.3 隧道平纵面

 12.4 隧道群

 12.5 隧道方案

 12.6 隧道建筑限界

 12.7 隧道内轮廓

 12.8 隧道结构的耐久性

 12.9 明洞与棚洞

 12.10 暗挖隧道

 12.11 隧道洞口设计

 12.12 隧道防、排水

 12.13 隧道路面

 12.14 隧道装饰

 12.15 隧道管理设施

13 隧道机电

 13.1 一般规定

 13.2 隧道机电总体布置

 13.3 隧道通风设施

 13.4 隧道照明设施

 13.5 隧道供配电设施

 13.6 隧道监控设施

 13.7 隧道消防灭火系统

14 道路监控

15 环保与绿化

 15.1 一般规定

 15.2 水环境污染防治

 15.3 声屏障

 15.4 绿化

16 预留与预埋设施

 16.1 一般规定

 16.2 隧道机电系统预留与预埋设施

 16.3 桥梁预留与预埋设施

 16.4 路基预留与预埋设施

附录A（资料性附录） 小桥涵暴雨设计流量计算公式

附件 《山区高速公路勘察设计规范》（DB 33／T 899—2013）条文说明

 4 基本规定

 5 工程地质勘察

 6 勘测与调查

 7 选线

 8 线形设计

 9 路基路面

 10 桥梁、通道及涵洞

 11 互通式立体交叉及服务设施

 12 隧道

 13 隧道机电

 14 道路监控

 15 环保与绿化

 16 预留与预埋设施