广州市轨道交通五号线及珠江新城旅客自动输送系统(APM)土建工程，是广州市“十一五”和2010年广州亚运会重点市政建设工程项目，自始至终得到了国内外各界的广泛支持和普遍关注，其工程难度之大、土建技术之复杂、地质条件之恶劣、周边建设环境之艰难均堪称广州地铁建设历史之最。

丁建隆等编著的《广州市轨道交通五号线及珠江新城旅客自动输送系统<APM>土建工程技术研究(精)》共分为6篇11章，内容涵盖广州市轨道交通五号线工程概述、珠江新城旅客自动输送系统工程概述、盾构机、五号线及APM线盾构施工技术、盾构辅助施工技术等。本书可供从事轨道交通建设的科研、设计、施工、管理人员等参考使用。

丁建隆等编著的《广州市轨道交通五号线及珠江新城旅客自动输送系统<APM>土建工程技术研究(精)》为广州市轨道交通五号线及珠江新城旅客自动输送系统(APM)土建工程技术的全面总结，全书共分为6篇11章，内容涵盖土建工程技术概论，盾构法土建工程，浅埋暗挖隧道土建工程，明挖法土建工程，高架车站与桥梁土建工程!地铁施工信息化监测技术等内容。本书图文并茂，对该项目土建工程做了详尽的技术总结，可为今后国内轨道交通工程建设提供借鉴。

《广州市轨道交通五号线及珠江新城旅客自动输送系统<APM>土建工程技术研究(精)》可供从事轨道交通建设的科研、设计、施工、管理人员等参考使用。

第1篇 土建工程技术概论

第1章 广州市轨道交通五号线工程概述

 1.1 五号线建设标准和规模

 1.2 五号线工程地质和周边建设环境特点

 1.3 五号线土建工程施工技术综述

第2章 珠江新城旅客自动输送系统工程概述

 2.1 APM线建设标准和规模

 2.2 APM线车站建筑设计

 2.3 APM线工程地质和建设环境特点

 2.4 APM线土建工程技术综述

第2篇 盾构法土建工程

第3章 盾构机

 3.1 盾构施工概述

 3.2 五号线沿线工程地质

 3.3 盾构机选型及改造

第4章 五号线及APM线盾构施工技术

 4.1 APM线盾构近距离下穿运营地铁隧道施工技术

 4.2 浅覆土砂层泥水盾构机带压换刀技术

 4.3 盾构区间下穿既有铁路施工技术

 4.4 盾构在特殊地层的掘进技术

 4.5 区庄站一杨箕站区间小半径重叠盾构施工技术

第5章 盾构辅助施工技术

 5.1 大坦沙南一西场站端头加固SEW工法及其应用

 5.2盾构始发

 5.3 区庄站一杨箕站区间区庄站盾构机平移、解体和吊出

 5.4 大一西盾构区间2号联络通道的塌方及处理

 5.5 西一草盾构区间右线盾尾突水及脱困处理

 5.6 桩基托换施工技术

第3篇 浅埋暗挖隧道土建工程

第6章 浅埋暗挖隧道施工技术

 6.1 概述

 6.2 区庄站超浅埋暗挖立体交叉隧道施工技术

 6.3 淘金站过街浅埋暗挖隧道施工技术

 6.4 小北站站厅通道浅埋暗挖隧道施工技术

 6.5 小北站紧邻建筑物浅埋暗挖隧道施工技术

 6.6 动物园站单洞重叠浅埋暗挖隧道施工技术

第7章 浅埋暗挖隧道辅助工法及周边建(筑)物保护

 7.1 文冲站明挖改暗挖土建技术

 7.2 珠猎暗挖区间饱和动态含水砂层中wss注浆工法

 7.3 淘金一区庄区间浅埋暗挖施工周边建(筑)物保护技术

第4篇 明挖法土建工程

第8章 明挖基坑施工及其对周边环境的影响

 8.1 区庄站超深基坑施工技术

 8.2 三鱼明挖区间地下连续墙新型接头的工程应用

 8.3 五羊邨地铁站先隧后站施工

第5篇 高架车站与桥梁土建工程

第9章 五号线高架车站设计与施工技术

 9.1 滘口高架车站建筑设计

 9.2 滘口高架车站结构设计与施工技术

第10章 五号线珠江西桥土建工程技术

 10.1 概述

 10.2 珠江西桥土建结构设计

 10.3 珠江西桥施工技术

第6篇地铁施工信息化监测技术

第11章 五号线施工信息化监测技术

 11.1 概述

 11.2 猎德站施工网络化监测

 11.3 五号线施工信息化监测技术效果评价

 11.4 土木工程无线远程监测网络技术

 附 录

附录1 广州轨道交通五号线建设大事记

附录2 珠江新城旅客自动输送系统(APM线)建设大事记

参考文献