维坎·维奇克(Vukan R.Vuchic)教授撰写的《城市公共交通运营、规划与经济：运营部分（上册）》涵盖了包括道路常规公交系统、快速公交系统BRT、城市轨道交通系统(地铁、常规轻轨、快速轻轨、自动导向系统、单轨系统等)、电车以及其他公交方式的规划与运营基础理论与方法，从宜居城市角度阐述公交系统的城市定位与规划运营问题，采用令人信服的量化分析方法，从各种公交工具的技术经济特征，阐述公交系统的规划与运营技术的各种新发展。内容新颖实用，书中汇集了世界多个国家城市公交规划、运营的实践成果，实现了公交规划与管理基础理论与实践运用的结合。全书逻辑清晰、内容全面、深入浅出、讲述明白，每章还设计了作业练习，帮助学习者更好掌握学习内容。

《城市公共交通运营、规划与经济：运营部分（上册）》是美国宾夕法尼亚大学维坎·维奇克(Vukan R.Vuchic)教授撰写的著名公交三部曲之一，作为全球极具影响力的主要公交教科书、手册和百科全书提供给广大读者，是一本具有深远意义的、全新的、理论与实践相结合的世界名著。

中文版全书分上、下两册，上册为原著第一部分“公交系统运营和网络”，内容包括：公交运营和服务时刻表，能力、速度、提速和特定运营模式，公交系统分析中的建模和优化，公交线路及网络，轨道公交车站的选址规划等；下册为原著第二部分“公交机构经济和组织”和第三部分“公交系统规划和方式选择”，内容包括：公交机构的运营、经济分析和市场营销，公交收费，公交融资，公交所有权、规则和组织，公交系统规划，公交方式的分析、评估与选择，中级和高性能公交方式的规划和选择。

《城市公共交通运营、规划与经济：运营部分（上册）》可作为交通运输专业的本科生、研究生教材，并可供从事公共交通工作的城市交通规划与管理部门、交通规划设计研究院、相关科研部门、咨询公司、公交企业、公共利益组织以及其他相关机构的人员参考。

第1章 公交运营及服务时刻表

 1.1 基本运营要素

1.1.1 线路、网络、站点和车站

1.1.2 车辆、公交单元和车辆规模

1.1.3 服务的应用：客流和流量

1.1.4 运营要素：运行间隔和发车频率

1.1.5 能力、运行和使用

1.1.6 行程时间

1.1.7 速度

 1.2 信息文件和数据收集：调查和计数

1.2.1 调查的组织

1.2.2 公交速度-延误的调查

1.2.3 乘客流量和乘载计数

1.2.4 乘客上下车的计数

1.2.5 其他类型的调查

 1.3 公交出行特性

1.3.1 公交出行影响因素

1.3.2 公交出行的空间分布

1.3.3 公交出行的时间变化

1.3.4 乘客流量分析和服务能力确定

1.3.5 公交线路的旅行特性

1.3.6 公交应用的指标

 1.4 服务时刻表

1.4.1 时刻表的构成

1.4.2 服务需求的确定

1.4.3 时刻表编制过程

1.4.4 过程总结、举例和数字表示

1.4.5 公交运营的图形显示

1.4.6 乘务员计划

1.4.7 计算机在时刻表中的应用

1.4.8 运营有效性测算

 练习

 参考文献

第2章 能力、速度、提速和特定运营模式

 2.1 公交线路能力

2.1.1 线路能力要素

2.1.2 能力计算

2.1.3 公交线路能力的系统方法

2.1.4 不同方式的能力

 2.2 公交速度的提高

2.2.1 速度提高的要求

2.2.2 速度提高的可能测度

2.2.3 公交速度对周转时间因素的敏感性

2.2.4 速度提高的测度评价

 2.3 停车点和停站规则

2.3.1 定义和关系

2.3.2 停站规则和停车点

2.3.3 停车点间距的实际值

 2.4 固定停车计划改进轨道公交运营

2.4.1 跨站运行

2.4.2 区域运行

2.4.3 快车／慢车运行

2.4.4 全站停、跨站停、区域和快慢车运行比较

2.4.5 选择提速运营的方法

 2.5 单轨线、环线和具有支线的干线的发车计划

2.5.1 单线

2.5.2 环线

2.5.3 干支线

 练习

 参考文献

第3章 公交系统分析中的建模和优化

 3.1 系统分析在公交中的应用

3.1.1 方法介绍

3.1.2 应用分类

 3.2 概念模型

3.2.1 概念模型方法

3.2.2 概念模型的典型应用

 3.3 数学建模过程和应用

3.3.1 数学建模过程

3.3.2 车辆优化模型

3.3.3 运营分析模型

 3.4 模拟方法的应用

 3.5 公交系统分析和运营研究的评价

 练习

 参考文献

第4章 公交线路及网络

 4.1 规划目标、原理及考虑因素

4.1.1 乘客吸引

4.1.2 网络运营有效性

4.1.3 网络——城市相互作用关系小

 4.2 公交线路的几何形状

4.2.1 平行线路的间距

4.2.2 线路长度

4.2.3 线路走向

4.2.4 独立线路vs.整合线路

 4.3 公交路线类型及特性

4.3.1 辐射线和直径线

4.3.2 切线、圆周线、环线及闭合小回路线

4.3.3 有支线和接运线路的干线

4.3.4 特殊布设的线路

 4.4 公交网络的换乘

4.4.1 不同发车间隔长度的换乘分类

4.4.2 不同线路类型的换乘分类

4.4.3 同时换乘的地铁车站布局和时刻表

4.4.4 换乘的重要性

 4.5 同步换乘系统网络

4.5.1 同步换乘系统的运行计划

4.5.2 多中心网络

4.5.3 同步运行计划的图形表示

 4.6 公交网络类型和特性

4.6.1 不同路权类型的公交方式网络

4.6.2 轨道交通网络类型和特性

4.6.3 公交网络类型回顾

 4.7 地铁网络几何形状的分析

4.7.1 地铁网络评估和指标的分类

4.7.2 网络规模和形态

4.7.3 网络拓扑

4.7.4 网络分析的应用

4.7.5 地铁网络与城市的关系

4.7.6 提供和利用服务的度量

4.7.7 特定分析的评价项选择

 练习

 参考文献

第5章 轨道公交车站的选址规划

 5.1 站点选址规划的目标

 5.2 乘客出行时间

5.2.1 两种权衡

5.2.2 模型

5.2.3 案例a：均匀的乘客分布

5.2.4 案例b：均匀的累积上车率

5.2.5 案例c：变化的累积上车率

5.2.6 案例d：变化的上下车率

5.2.7 快速公交车站规划理论分析的应用

 5.3 车站选址的其他目标

5.3.1 面积覆盖

5.3.2 乘客吸引

5.3.3 车站成本

5.3.4 汽车——公交衔接

5.3.5 地区目标和需要

 5.4 目标的整合

 5.5 车站的增加或关闭

 5.6 面积范围vs.运行速度

5.6.1 车站规则的传统方法

5.6.2 改善面积覆盖的跨站服务应用

 5.7 实际轨道交通网络申的站间距

 练习

 参考文献

选出来的部分练习题的答案（第1-5章）