《回首十年:2001-2011年〈中国物流发展报告〉综述》包括了2001年《中国物流发展报告》综述、2002年《中国物流发展报告》综述、2003-2004年《中国物流发展报告》综述、2004-2005年《中国物流发展报告》综述、2005-2006年《中国物流发展报告》综述、2006-2007年《中国物流发展报告》综述、2008-2009年《中国物流发展报告》综述等。
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书名 | 回首十年(2001-2011年中国物流发展报告综述) |
分类 | 人文社科-法律-法律法规 |
作者 | 贺登才 |
出版社 | 中国财富出版社 |
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简介 | 内容推荐 《回首十年:2001-2011年〈中国物流发展报告〉综述》包括了2001年《中国物流发展报告》综述、2002年《中国物流发展报告》综述、2003-2004年《中国物流发展报告》综述、2004-2005年《中国物流发展报告》综述、2005-2006年《中国物流发展报告》综述、2006-2007年《中国物流发展报告》综述、2008-2009年《中国物流发展报告》综述等。 目录 第一篇 2001年《中国物流发展报告》综述 一、中国物流发展的历史沿革 一、中国物流相关政府管理部门与协会 三、中国物流发展的经济环境 四、2001年中国物流重大活动及背景 五、中国物流发展相关经济指标及分析 第二篇 2002年《中国物流发展报告》综述 一、中国现代物流发展的起点 一、2002年中国物流发展的环境 三、2002年中国物流发展的主要成绩和特点 四、2002年中国物流发展评析 五、2002年中国物流业存在的主要问题及政策建议 六、2003年中国物流发展展望 第三篇 2003-2004年《中国物流发展报告》综述 一、2003年中国物流发展的环境 一、2003年中国物流的新进展 三、2003年中国物流发展中存在的突出问题 四、2004年中国物流发展展望 第四篇 2004-2005年《中国物流发展报告》综述 第一章 2004年中国物流发展的环境 一、国家实施宏观调控政策,中国经济持续平稳快速增长 一、国务院领导重视物流发展,政府有关部门大力推动 三、各地方政府对物流发展的支持更加务实具体 四、外资、外贸高速增长,物流市场进 一步开放 第二章 2004年中国物流的新进展 一、主要经济指标持续增长,物流对经济社会的支撑和带动作更为显著 一、物流需求在结构调整和增长方式转变中聚集和释放 三、物流企业在整合与改造中发展壮大 四、外资物流企业加速扩张 五、枢纽港成为区域物流发展的“引擎 六、物流管理、技术和服务创新出现新的“亮点 七、物流信息化深入推进 八、物流基础设施和技术装备持续更新 九、物流行业基础性工作稳步推进 十、物流理论研究、新闻宣传和人才培养都有新的进展 第三章 2004年中国物流发展中存在的主要问题 一、粗放经营的格局没有根本改变 一、供需不平衡的矛盾依然存在 三、基础设施的“瓶颈”制约更为突出 四、物流发展的环境需要进 一步改善 第四章 2005年中国物流发展展望 一、发展的环境将更加宽松 一、物流市场将更加开放,各类企业的竞争将更加激烈 三、中国物流业将会更快更好地发展 第五篇 2005-2006年《中国物流发展报告》综述 第一章 2005年中国物流发展的环境 一、党中央、国务院对现代物流的重视提到新的高度 一、全国政府部门间推进现代物流工作的协调机制开始形成 三、国务院有关部门积极推进现代物流业发展 四、各地政府务实推进物流发展 五、中国经济持续快速增长 六、对外开放迈出新的步伐 七、国际经济环境对中国物流发展的影响 八、油价上涨,运价下跌 九、物流产业发展的舆论环境更为宽松 第二章 2005年中国物流的新进展 一、中国物流经济整体运行情况良好 一、物流市场空前活跃 …… 第六篇 2006-2007年《中国物流发展报告》综述 第八篇 2008-2009年《中国物流发展报告》综述 试读章节 我国物流业的服务能力和发展水平,不能够适应国民经济平稳较快发展和经济发展方式转变的需要,不仅表现在总体规模上,结构失衡的问题也很突出。 一是供需结构不平衡。2009年,我国工业品物流总额87.4 1万亿元,占社会物流总额的比重为90.4 %,是社会化物流需求的主要来源。而“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍,社会化的物流需求增长缓慢。在金融危机的冲击下,一些企业进一步强化自营物流,需求不足的问题更加突出。与此同时,物流企业“小、散、差、弱”的问题依然存在,专业化物流供给能力不够。不少物流企业技术装备落后,标准化水平低,增值服务少,不能够满足供应链一体化的物流需求。社会化的物流需求不足和专业化的服务能力不够的矛盾同时存在,是制约我国物流业加快发展的突出问题。 二是行业发展不平衡。汽车、家电、电子等先进制造业,需要现代物流业相配套,社会化程度比较高;烟草、医药等集中度和附加价值较高的行业,一体化运作、供应链管理等现代物流管理模式发展较快;与消费市场紧密相连的连锁零售、网上购物、城市配送、快递服务等行业物流需求旺盛,供给能力较强。处于产业链上游、资本密集型的钢材、煤炭、矿石等大宗物资物流发展相对滞后;农产品生产和流通的集中度低,季节性和保鲜度要求高,受自然条件影响大,物流发展相对滞后,也是我国物流业发展的“短板”。 三是区域发展不平衡。东部沿海地区经济发展较快,特别是以外向型经济为主导的格局带动了旺盛的物流需求,物流基础设施相对发达,物流管理水平相对较高。同时,受国际金融危机的冲击较大。中西部地区经济以区域内生性需求为主,跨区域物流需求较低,物流基础设施和管理水平相对落后。在“稳外需、扩内需”和产业梯次转移的大背景下,区域物流发展不平衡的矛盾更加突出。随着城镇化的推进,城乡之间物流发展不平衡的问题日益显现,城乡一体化的物流服务体系应加快筹划。 …… |
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