醇燃料与汽油、柴油的理化、燃烧特性有许多不同之处，有一些新问题需要解决。国外在研究开发醇燃料汽车的过程中，为了使发动机工作过程优化，排放最低，采取了多方面技术措施试验研究，在奥托循环及狄塞尔循环两方面取长补短，互相交融，已经可以使难靠压燃着火的醇燃料及汽油，在柴油机或汽油机的基础上，不需要火花塞等辅助措施，实现自燃着火，并有良好的性能。很可能通过新型燃烧模式（HCCI）及可控自燃（CAI）的深入研究，使用可变化技术及电子控制，实现灵活燃料发动机的产业化，这将比灵活燃料汽车有更广阔的市场，本书对提高现有汽油机、柴油机的性能，降低排放、开发性能更好的发动机同样有重要的参考价值。

本书虽然针对汽车阐述醇燃料的应用，但是其应用原理及技术同样适合航空、船舶、电站、工业锅炉及民用等各种热力装置上使用醇燃料时参考。

本书介绍国际公认的清洁醇燃料的原料资源、生产过程及主要理化、燃烧特性。阐述了开发醇燃料汽车的关键技术及提高醇燃料发动机热效率的途径，详细介绍了解决醇燃料汽车的冷启动、气阻、早燃、材料相容性、专用润滑油、常规排放物以及未燃甲醇及甲醛排放等问题的机理及技术措施。阐述提高醇燃料汽车性能的新技术以及醇燃料发动机使用新型燃烧模式（HCCI）及可控自燃（CAI）的研究成果。介绍灵活燃料汽车的燃料组成传感器、电控原理及性能等。此外，还介绍了国外著名的醇燃料车队示范工程、使用经验及燃料标准。

本书填补醇燃料汽车技术领域科技图书的空白，为当前从事能源、热力机械、醇燃料及醇燃料汽车的研究开发、使用及维修人员的必备参考书，也可作为有关大专院校相关专业及培训班的教材及参考用书。

第1章 醇燃料

第2章 在汽车上用乙醇燃料

第3章 甲醇燃料发动机及汽车

第4章 灵活燃料汽车总论

第5章 醇燃料组成传感器

第6章 奥托循环醇燃料汽车

第7章 狄塞尔循环醇燃料汽车

第8章 醇燃料汽车用材料及润滑油

第9章 发动机的冷启动与气阻、早燃及敲缸

第10章 醇燃料汽车的排放

第11章 未燃甲醇及甲醛

第12章 醇燃料汽车的车队使用试验

第13章 醇燃料汽车的技术发展

第14章 醇燃料的可持续发展与技术创新

第15章 醇燃料标准