《重大灾害条件下交通组织保障技术》从学术意义和实用价值并重的角度出发，论述了重大灾害条件下组织保障关键技术，并构筑了重大灾害条件下大规模路网应急交通协调组织与调度决策平台。

交通组织保障是交通系统的核心研究领域，本著作针对重大灾害条件下交通状况的特殊性，主要论述了重大灾害条件下组织保障关键技术与实施平台。不仅在学术上进行深入研究，而且还特别注重方法的实用性。本著作根据杨兆升教授主持的国家863目标导向类课题《重大灾害条件下交通组织保障技术》中吉林大学承担部分的研究成果综合整理而成。

交通组织保障是交通系统的核心研究领域，《重大灾害条件下交通组织保障技术》从学术意义和实用价值并重的角度研究其核心理论与方法。重大灾害条件下交通组织保障系统建设主要包括两个方面，一是建设有力的管理机构和高效的应急机制，二是提高灾害条件下道路交通信息采集与发布、灾害影响范围与程度评估、交通组织指挥及其决策支持与仿真等应急技术的水平。

本著作总结了作者近年来的科学研究成果，书中提出的许多理论、模型及方法是交通组织保障的前沿技术。该书的主要内容包括：重大灾害条件下交通组织保障系统的结构、功能及应用意义；增强抗灾能力的路基型交通信息采集技术的集成方法与装备、重大灾害条件下应急交通信息通信保障方法以及大范围路网交通状态远程检测技术；重大灾害条件下应急救援资源的布局优化技术、重大灾害条件下应急救援资源配置优化技术及重大灾害条件下应急救援资源调度优化技术；大范围疏散与救援专用通道优化方法、应急交通优先通行路权确定方法、应急交通信号控制方法及应急交通信息诱导方法；重大灾害条件下跨区域路网仿真评估平台开发；重大灾害条件下跨区域路网应急调度辅助决策支持系统。

《重大灾害条件下交通组织保障技术》可作为交通运输工程类本科生和交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运运用工程专业的硕士生、博士生及培训班参考用书，也可供从事智能运输系统、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域工作的科学研究人员和科技人员参考。本著作根据杨兆升教授主持的国家863目标导向类课题《重大灾害条件下交通组织保障技术》中吉林大学承担部分的研究成果综合整理而成。

第1章 绪论

 1.1 重大灾害概述

 1.2 重大灾害条件下交通组织保障系统发展现状

 1.3 重大灾害条件下交通组织保障系统发展趋势

 1.4 本章小结

第2章 重大灾害条件下大范围交通状态信息获取技术与装备

 2.1 概述

 2.2 增强抗灾能力的路基型交通信息采集技术的集成方法与装备

 2.3 基于GPS的多功能车载交通信息获取技术与装备

 2.4 重大灾害条件下应急交通通信保障方法

 2.5 分布式多源异构交通数据组织技术

 2.6 多源交通信息质量评价与快速融合技术

 2.7 大范围路网交通状态远程判别技术

 2.8 本章小结

第3章 应急救援资源配置与调度优化技术

 3.1 概述

 3.2 重大灾害条件下应急资源的需求分析

 3.3 重大灾害条件下应急救援资源的布局优化技术

 3.4 重大灾害条件下应急救援资源配置优化技术

 3.5 重大灾害条件下应急救援资源调度优化技术

 3.6 本章小结

第4章 跨区域交通协调组织与应急指挥技术

 4.1 概述

 4.2 重大灾害条件下应急交通组织指挥保障系统模型设计

 4.3 应急交通管制区域确定方法研究

 4.4 大范围疏散与救援专用通道优化方法研究

 4.5 应急交通优先通行路权确定方法研究

 4.6 应急交通信号控制方法研究

 4.7 应急交通信息诱导方法研究

 4.8 本章小结

第5章 重大灾害条件下跨区域路网仿真评估平台开发

 5.1 概述

 5.2 应急交通仿真评估需求分析

 5.3 跨区域路网交通仿真评估指标体系设计

 5.4 重大灾害条件下的车辆出行行为特征分析

 5.5 应急交通疏散时间计算模型

 5.6 适用于应急交通组织的动态交通分配模型

 5.7 跨区域路网交通仿真软件比选与平台搭建

 5.8 本章小结

第6章 重大灾害条件下跨区域路网应急调度辅助决策支持系统

 6.1 概述

 6.2 重大灾害条件下跨区域路网应急交通调度辅助决策支持系统需求分析

 6.3 重大灾害条件下跨区域路网应急交通调度辅助决策支持系统设计

 6.4 应急交通调度辅助决策支持系统的知识库构建

 6.5 应急交通调度辅助决策支持系统的集成

 6.6 重大灾害条件下跨区域路网应急交通调度辅助决策支持系统软件开发

 6.7 本章小结

参考文献