清波荡漾——独木舟

独木舟，起源于独木船。独木船是用一根木头制成的船，是船舶的“先祖”，也是最早的船舶，世界各地都出现过。其后，独木舟的形式不再单一。在远古时代，人们在水边无意中发现落叶能够漂浮在水面上，而且一些小昆虫之类能够借助这些落叶在水面上漂流到另外的地方。后来人们又注意到粗大的树干也能够浮在水面上，而且还能承受一个人的重量。但同时人们也发现，圆形的树干在水面上会翻滚，人难以站立在上面，如何使得圆形树木不翻滚，就成了当时的一个难题。不久之后，人们就用石斧、石锛、锸等工具，将圆圆的树干削平，这样人就能站立在扁平的树干之上。后来，又有人将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴，然后用火烧那些要挖去的部分，这样被烧的部分，就被烧成一层炭，挖起来比起石斧直接砍要容易多了。远古独木舟就这样出现了。有了独木舟，人们可以跨越水域，征服自然，开拓新的生活领域，去创造更美好的生活。直到今天，我国西南地区一些少数民族中还使用独木舟作为渡河的工具，例如，在西藏东面的益贡河上可以看到一种直径为1.3米的大独木舟。太平洋中部国家基里巴斯共和国是由大小33座岛屿组成的，岛与岛之间至今也还依靠独木舟作为主要交通工具。

小贴士——何时发明独木舟？

考古学者认为，独木舟的发明大约是在公元前7000年左右。1958年，我国考古人员在江苏省武进县奄城乡，挖掘出一只长11米、宽0.9米，内底宽0.56米、深0.42米的独木舟。它是用一整段大圆木挖空而成的。根据专家判断，这是春秋时期的独木舟。中国古代就有“刳木为舟”的记载，与这艘独木舟的发现刚好可以相互印证。1965年前后，在奄城又陆续发现两只独木舟。同样也是春秋时期的。其中一只尖头敞尾，看上去似乎只有半只，实际却是一只完整的独木舟。敞尾的独木舟没有尾封板，当船靠岸时上下非常方便，而且航行时人靠前坐，头重尾轻，敞尾翘在水面上，也没有进水之虞。这也是古人智慧的一种体现。

古埃及人航海冒险

在世界航海史上，古埃及人是最早开始航海探险的。古埃及人集中于尼罗河河谷及其三角洲一带，尼罗河全长6670千米，贯穿非洲东北部，流经许多非洲国家，当尼罗河流经埃及开罗附近时，汇人地中海。尼罗河的泛滥造就了肥沃的尼罗河平原，古埃及人主要在这个地区进行农耕活动。大约公元3100年前，古埃及人已经能够制造方帆船，这种方帆船其实是在独木舟上加上风帆，以使独木舟能航行更远。而到了公元2600年前，古埃及人便开始建造海船，掌握了足够的航海技艺，能够在海面上进行航海探险活动。当时的航海探险活动主要是生产活动需要。之后，古埃及人想要建造金字塔，可是它的周围并没有岩石，只有沙漠，于是古埃及人就希望能够到达地中海的北面获得建筑材料。他们建造了埃及桨帆船，沿着地中海东岸行驶，到达了地中海沿岸，运回了砂岩、铜矿石，还从黎巴嫩、叙利亚运回了雪松和橄榄油。当时，古埃及人派出的运送建筑材料的货船有40艘之多，每艘货船长50多米，用于运载木材和岩石。还有一些探险主要是为了满足古埃及国王享乐需要，派出海洋探险队到远方去寻找宝物。海洋探险队的船队沿着红海海岸航行，到了一个称作蓬特国的地方，也就是今天的索马里。蓬特国在古埃及人心目里是“诸神之国”。于是他们开始积极在蓬特国和古埃及之间进行各种航海探险和贸易活动，并从那里得到香料、药物、琥珀、黄金、檀木。后来，不知何故古埃及与蓬特国的贸易中断了几个世纪，后期的古埃及人又开始重新找寻宝物。P3-6

如在云梦——古代航海技术

最古老的航海者——独木舟

鱼腹魂销——龙舟

前进的浪花——船桨、橹、舵

激情的浪花——艇类运动

天神的指引——星辰导航术

永恒的使命——航海九星

追寻海神的脚印——古代地文航海

海洋的两张脸——海潮和海啸

看不见的危机——海雾和海冰

大气的力量——热带气旋和季风

千帆竞渡——大航海时代的航海技术

郑和下西洋——宝船

风之召唤——帆

永远的执著——指南针

手中的命运之盘——罗盘和星盘

海岸线的生命之光——灯塔

星球运转的法则——天文钟

联系世界的图线——海图

黑色骷髅旗——海盗旗

远渡重洋——近代航海技术

世界上第一艘汽船——克莱蒙特

海里的波涛——船用螺旋桨

船舶常用工具——锚和绳索

六分之一的地球——六分仪

人为的天罚——海上意外事故

危难中的一线生机——海上救生

无声的语言——旗语

水中蛟龙——潜水艇

纵横驰骋——现代航海技术

海洋中的巨无霸——航空母舰

海上作业分工合作——船舶专业化

海上武力——军舰

海上的超级仓库——大型船舶

航海数据传输——船舶电子化

用计算机去航海——航行自动化

在海面飞行——高速船舶

科学指引航海——现代船用导航系统

说到航海，主要就是研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。

古代航海只能算是一种技艺，那时的航海者在海上总是保持与岸边比较近的距离航行，通过他们能够看到的陆地特征来判断航向是否正确。

15世纪初航海技艺才逐渐发展为技术，当时的人们开始利用指南针、罗盘、天文钟等航海仪器。而到了19世纪中叶，航海技术的科学形态逐渐得到完善。

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