随着中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日正式建立，中国与东盟间的贸易量将出现跳跃式的增长，随之而来的就是交通运输量的大幅增长。广西壮族自治区地处中国与东盟国家的接合部，与东盟国家既陆地接壤又海路相连，具有较大的交通区位优势。本书全面研究了广西面向东盟国家的海、陆、空的交通发展趋势，建议将广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽，加大与东盟国家的交通战略合作，为完善中国—东盟自由贸易区打下坚实的基础。

简要报告

把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽研究简要报告

 一 把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的必要性

 二 广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽的有利条件

 三 把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的战略构想

 四 广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽面临的挑战和需要突破的难点

 五 广西建设中国—东盟海陆空交通枢纽的对策建议

综合报告

把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽研究报告

 一 引言

 二 把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的必要性

 三 广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽的有利条件

 四 中国—东盟海陆空交通现状严重滞后于双边关系的发展

 五 把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的战略构想

 六 广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽需要突破的难点

 七 广西建设中国—东盟海陆空交通枢纽的对策建议

分报告

中国—东盟铁路网布局与广西枢纽建设

 一 中国与东盟铁路网现状

 二 广西与东盟铁路建设存在的问题

 三 广西与东盟铁路建设总体设想

 四 广西与东盟铁路通道客货运量预测

 五 中国广西—东盟铁路建设对策建议

中国—东盟公路网布局与广西枢纽建设

 一 广西与东盟公路网现状

 二 中国广西与东盟公路网建设存在问题

 三 中国与东盟公路网建设总体设想

 四 加强中国—东盟公路网建设的政策建议

中国—东盟航空网布局中的广西枢纽建设

 一 广西至东盟航空运输现状

 二 广西至东盟航空运输存在的问题

 三 广西至东盟航空发展设想

 四 广西至东盟航空客货运量预测

 五 把广西打造成中国—东盟航空枢纽的对策建议

中国—东盟海运发展与广西海运枢纽建设

 一 广西水运现状

 二 中南半岛(含马来半岛)国家的海洋交通

 三 广西至东盟水运发展存在的问题

 四 广西至东盟水运发展设想

 五 把广西打造成中国—东盟水运枢纽的对策建议

附件

中国—东盟交通运输概况

 一 中国海陆空交通现状

 二 广西的海陆空交通发展现状

 三 国内“珠三角”地区交通一体化状况及经验教训

 四 东盟的海陆空交通

 五 大湄公河次区域合作与交通运输便利化

国外发展交通一体化的经验和启示

 一 欧盟交通一体化发展的经验和启示

 二 北美交通一体化发展的经验和启示

南宁—曼谷经济走廊“开拓之旅”考察报告

 ——南曼通道与昆曼通道之比较

 一 南新经济走廊是现成的，南宁—曼谷有一条极佳的商旅通道

 二 南曼走廊与昆曼走廊之比较

 三 泰国对外合作的重点转向东北方向——中国广西方向

 四 对利用现成的南曼通道加强与中南半岛国家交流合作的建议

南宁—新加坡经济走廊的开拓与运作

 一 南新经济走廊的提出和意义

 二 南新经济走廊是现成的

 三 合作内容设想

 四 近期与当前合作重点

 五 合作从运输、旅游开始

 六 结束语

后记