2015年夏，赵淳驾驶一辆中国牌照小车，从重庆出发，历经艰险，用车轮丈量亚欧大陆六国：蒙古、俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗、亚美尼亚、格鲁吉亚。

《冒险有瘾(东边蒙古西边伊朗)》重点讲述一波三折、跌宕起伏的蒙古之行和千年古国伊朗的穿越之旅。

随书附赠手绘、跨页版《冒险有瘾：东边蒙古，西边伊朗》线路图。

这是四川外国语大学教授赵淳的最新力作。2015年的夏天，笔者驾着一辆中国牌照的小车70天跑了七万里（境外全程3.6万公里），用车轮丈量了亚欧大陆六国：俄罗斯、伊朗、蒙古、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚等六国。《冒险有瘾(东边蒙古西边伊朗)》着重讲述的是笔者在2015年夏天那次七万里穿越亚欧大陆行程中的蒙古和伊朗两国的旅途见闻和心路历程，其内容既包括跌宕起伏的经历、令人惊奇的际遇，也涵盖文化沉淀、人文风貌、国际政治、经济状况、自然景观等方方面面。

序一

序二

上部 东边蒙古

 第一章 写一本《与50国交警周旋秘籍》

 第二章 ATA单证册，最低十万元押金

 第三章 哈国驻华使馆，签证官一阵狂笑

 第四章 二连浩特国门前，敢不敢赌一把？

 第五章 蒙古国口岸，咱的组织领事馆

 第六章 这是哪位神仙姐姐在暗中助我？

 第七章 皱皱巴巴的警服掩饰了他的气场

 第八章 与蒙古警察交道，是怎样的体验？

 第九章 不把爱恨扯平，咋能真正谈感情

 第十章 难道多一条枪就会多一分恐怖吗？

下部 西边伊朗

 第十一章 边境上，掮客贾巴歪嘴儿怪笑

 第十二章 边境小城Astara，初识伊朗

 第十三章 怎样开着中国牌照的小车进伊朗？

 第十四章 速写德黑兰，何为政教合一？

 第十五章 大巴扎，碰见了热情的哈桑

 第十六章 古列斯坦王宫的咖啡时光

 第十七章 库姆圣陵，伊朗的第二圣城

 第十八章 卡尚的费恩花园，邂逅小昭

 第十九章 奥比杨奈，波斯文化活化石

 第二十章 亚兹德，拜火教最后的据点

 第二十一章 波斯波利斯就是伊朗的象征

 第二十二章 设拉子，灯王之墓与粉红清真寺

 第二十三章 “伊斯法罕半天下”

 第二十四章 西北角，驾着祥云，翩翩而至

 第二十五章 伊朗海关官员，至少还有情怀

跋

ATA单证册，最低十万元押金

事后回想起来，这次旅行应该是从2015年春天一个阳光明媚的下午开始的。当时，我和××省贸促会暨国际商会××部的负责人通电话。针对我对将ATA单证册与私家车出境捆绑在一起收取高额押金这一政策提出的疑问，电话那头那位女士语重心长地对我说：“你自驾出国，我们收你押金，也是一种为你负责任的态度对吧？”

对此我断然否定：“不对！首先，ATA单证册这个手续，国外并不需要、中国私家车驾驶员出具；其次，从国内南方的磨憨口岸驾车出境也不需要ATA；最后，一旦发生意外，车友不能将车子驾驶回国，你们就将押金扣留。所以，这个负责任的态度，如果有的话，也只是对你们的利益负责，与广大开车出国的私家车车主无关。”

她说：“你不要激动，咱们有理说理嘛。”

我说：“我没激动，我正在步道上慢跑锻炼，有点儿喘而已。”

故事就从这里开始。

在过往那些痴迷的岁月里，我曾经驾驶一辆6缸2.5升排量的黑色轿车东奔西走。国内且不说，单是国外，就曾经两次驾着这辆黑色轿车南下东南亚，从云南的磨憨口岸出境，经过老挝、泰国、马来西亚，最远抵达中南半岛的顶端。虽然那辆车车况很好，从未出过故障，甚至在它辉煌的汽车生涯中连轮胎都不曾漏过气，但毕竟也有四年左右的车龄了，如若继续劳累着它去穿越茫茫的亚欧大陆，我是既不忍心，内心也不踏实。于是，为了2015年夏天的西行顺利启程，特在当年1月购买新车一辆。

进行如此规模的穿越驾驶，购买新车时至少要考虑到两个方面的因素：一是性能必须相对可靠；二是价格不能太贵。

之所以要用新车去完成这一次旅行，盖因路途漫漫，要是出故障，将非常麻烦。亚欧大陆之行，单单是境外部分就有7万里。其中，在俄罗斯境内的西伯利亚地区，很多路段人迹罕至，一旦抛锚，要想找修理店，那您得先走到几百千米之外的城镇去才行。这便是要在可能的前提下，尽量追求稳定而可靠的汽车性能的原因了。经过一番选择，在2015年1月我新购了一辆某品牌的旅行轿车。当时，还曾经在这个品牌的车友论坛发帖，请教了若干技术问题，得到了积极的回应。车友们的建议给了我很大的帮助。经过将近半年的磨合期之后，从7月开始，与这辆车一起开始了我的亚欧大陆穿越之旅。

总体来说，我的这辆旅行轿车结实耐用，虽然发生过一些小毛病，但大问题基本没有。此番万里远行，此车除了轮胎扎钉漏气之外，还有这样一些损伤：在俄罗斯西伯利亚大通道和大货车会车时，前挡风玻璃被卡车溅起的石子砸出了一条60厘米左右的裂缝；另外一次伤害则发生在俄罗斯贝加尔湖畔。当时车到湖边，忽见美景，我一激动，抓起相机就跳下车去拍照，结果忘了拉手刹，车子自己后溜，车右后尾撞在了路边隔离墩上，造成车尾破损。泪奔的是，回国后，上面两个损失未能从保险走掉，我不得不自费好几千元在购车的4s店修理。真希望4s店给我修车定价的那位先生，看到这本书之后能够到墙角去面壁三分钟，红着脸自我反省一下，下次再对其他顾客定损时不要那么手黑。

接下来要考虑的是亚欧大陆之旅购车的第二个原则，价格不要太贵。

现阶段的中国，如果要驾私家车从北方口岸出国，先决条件是必须办理ATA单证册，而办理ATA的先决条件则是交付价值车价50％～70％的押金。这笔押金的数量，因你可能去往的国家不同而不同。原则上来说，越贵的车，押金就交得越多。一旦车子不能回国，将视同走私，押金不退。所以，出境的小车大都不会选择车价太高的。当然，如果你完全不考虑钱的问题，就另当别论。

那么，ATA单证册具体是一个什么东西呢？

ATA单证册，又称为货物免税进口护照，是国际上广泛使用的一种海关文件。这一国际海关制度自1963年实施以来，受到了商务人士的普遍欢迎，年度签发量和所涉货物金额不断增长。根据国际商会最新统计资料，1999年全球签发了约20万份ATA单证册，涉及货物金额达到120亿美元。

我国从1998年开始实施ATA单证册制度，成为第52个正式成员。目前，接受单证册的国家和地区总数已达到89个。ATA单证册传统上由各国政府指定的专门商会签发，我国.ATA单证册的签发和担保工作，经国务院授权，海关总署批准，由中国贸促会独家承担。

ATA单证册适用的货物范围包罗万象，按用途区分主要有以下几种：1.专业设备；2.商业样品、集装箱、包装物料；3.供展览会、交易会或类似场合使用或展出的货物；4.与制造活动相关的进口货物；5.教育、科学或文、化用品；6.旅游者个人物品和体育用品；7.旅游广告材料；8.边境贸易进口货物；9.为慈善目的进口的货物；10.运输工具；11.动物从种类区分。通常使用ATA单证册较多的货物包括珠宝、服装、工业机械或设备、通信设备、各类测量设备、计算机、摄影和音响设备、舞台道具、医疗诊断设备、体育器材、动物、集装箱、包装物料等。

从上面ATA的适用范围可以看到，这个东西并不是针对私家车出入境而制定的。ATA设立的目的是为货物的临时出口所需。譬如，如果你到国外去办展会，那么就必然会带大量的展品前往。展会完毕之后，这些展品又将被带回国内。由于这些展品进入他国的目的是展览，并非出口售卖，所以他国就不应该对其收取关税。而ATA单证册的作用，就是担保这些展品不会在他国销售。P12-14

序一

2016年5月一个凉风习习的傍晚，应H哥相邀，在重庆嘉陵江边的一家餐厅参加一个小范围的私人聚会，席间见到了来自于新加坡的Alfred。

Alfred刚从川西高原游荡了20多天下来，一脸的高原红还没来得及消退。H哥解释说，因为Alfred拿的是新加坡护照，外国人进西藏诸多手续，所以这次就只去了川西。

“去了川西却没能进西藏，有点那个啥啊！”我说。

现已经移居澳洲的H哥曾经多次进藏，他甚至在20世纪90年代的某一天驾车穿过喜马拉雅山山口，直接就溜达到了山那边的尼泊尔。这在今天也许不算什么了不起的事情，但在当年绝对是壮举。深谙西藏之美的H哥说：“是的，没能见到西藏的那些著名的雪山，是挺遗憾。”

“譬如说，西藏著名的圣山之王冈仁波齐。”我补充道。实际上，去转一转海拔6656米的冈仁波齐雪山一直是我的梦想之一，但囿于身体的原因却又难以成行，长此以往，竟成心结。

听了我们的感慨，Alfred倒浑不在意的样子。他建议道：“去不了冈仁波齐圣山，咱们可以到非洲的乞力马扎罗山去看看啊。现在气候变迁，那里的雪都快融化完了。”

我和H哥迅速交换了一下眼神——这个可以有！

位于赤道附近的非洲最高峰乞力马扎罗山的海拔5895米，它之所以闻名遐迩，很大程度上有赖于海明威的名著《乞力马扎罗山的雪》。小说中，海明威以精彩细腻的笔触描写了一个垂死之人的情感体验和心路历程。在非洲狩猎的作家哈里遭遇汽车抛锚，并染上坏疽病。他和情人在等待一架飞机来把他送到医院治疗。哈里人生阅历颇丰，与不同的女人有染，这一切他一直都打算写下来却没来得及写。故事的结尾,他死于一个梦境：他乘着飞机，向非洲最高峰乞力马扎罗的山顶飞去。这暗示着哈里对死亡已有了深层的感悟，所以在小说的开头，海明威写道：“在西高峰的近旁，有一具已经风干的豹子的尸体，豹子到这样高的地方来寻找什么，没有人作过解释。”实际上也不需要解释，豹子在如此的高度上出现，本身就有了独特的意义。

那天，就着温暖的夕阳，H哥、Alfred和我兴致颇高地讨论起了攀登乞力马扎罗山的种种可能性。我想，就算不能去冈仁波齐转山，至少还有机会可以去攀登海明威的乞力马扎罗雪山。一阵莫名兴奋之后，忽然记起，其实在那个聚会之前，我就已经买好了当年夏天飞古巴首都哈瓦那的机票。而古巴是海明威从1933年起就一直生活的地方，在那里，他写下了文学史上的名著《老人与海》和《丧钟为谁而鸣》。

世界很有逻辑，在貌似不经意间它就悄悄地将不相干的时间、事件和人们紧紧地纽结到了一起。  这一次，纽带是海明威。

一个人，当所有的梦想都已褪色，剩下的选择会是什么呢？我猜，海明威曾经也很有可能与这个问题遭遇过，所以才有了不朽的名著《老人与海》。传奇般的经历造就了他对人生独特的领悟，以及对生命的深刻理解。而晚年沉重的病痛亦丰富了他对死亡的想象，这使得他笔下的死亡总是带着某种神经质的敏感和宗教式的吊诡。

2016年8月，取道美国和墨西哥，我来到了海明威生活过近三十年的古巴。然后，在一个汗津津的下午，坐在哈瓦那的那间全名叫LaBodeguitadelMedio的酒吧里，我被挂在墙上的据说是海明威亲笔手书的一个与文学或命运并无直接关系的著名句子所吸引：

MymojitoinlaBodeguita.

MydaiquiriinelFloridita.

—ErnestHemingway

翻译过来就是：“我的Mojito在Bodeguita酒吧，我的Daiquiri在Floridita酒吧。”Mojito和Daiquiri是两种以朗姆酒为基酒调出来的鸡尾酒。Bodeguita酒吧里面挤满了来自于世界各地的海明威粉丝。吧台里面的那个古巴女孩以极为熟练的手法在每一个空杯子里放入数片新鲜薄荷叶，舀上一小勺糖，再挤几滴新鲜柠檬汁。然后旁边那位秃顶调酒师接手过去，用特制的小木棍把被子里的玩意儿捣碎，倒进适量梳打水，再倒入适量朗姆酒，最后放入冰块，轻轻搅匀，就成了一杯薄荷清凉的Mojito。实际上，Mojito这款声名遐迩的鸡尾酒调整得是否成功，便取决于白朗姆酒、苏打水、青柠檬、薄荷叶、砂糖这五种原料在某个微妙的点上的完美平衡。

客人们端着各自的杯子，在拥挤的Bodeguita酒吧里慢慢地享受着调酒师最后掺入的苏打水所搅起的细密气泡带来的清爽口感。说实话，酒调得真不错，但缺乏新意，或者说缺乏某种我们时常暗中期待的冒险精神。在古巴，无论你走进那个酒吧，点上一杯mojito，只要调酒师按照配方去配制，他大致就不会失败。这款酒似乎有点过于四平八稳了，我甚至都有点怀疑这难道会是海明威最喜欢的鸡尾酒之一吗？

“生活能伤害你，但你要从受伤处开始生活得更坚强。”这样的口吻是典型的海明威style。不过，令人难以置信的是，说出过这句话的硬汉海明威，最终却在1961年7月2日亲手用一把猎枪轰掉了自己那颗天才的脑袋。在精神分析学看来，每个人都必须死两次，第一次为生物学上的自然死亡，第二次为符号死亡。所谓符号死亡，是一个更为复杂、也更据阐释意义的现象，它是对自然死亡所进行的符号化处理。海明威结束了自己的物理生命，但他的精神却借助文学符号永远地流传下来了。这便是人们经常说的“有的人死了却还活着，有的人活着却已经死了”这句话在精神分析学上所具有的深邃内涵。

简洁干净的文字，冰山式的手法，含蓄凝练的意境，这就是海明威。在哈瓦那的那些日子里，泡在海明威生前最喜欢的酒吧，品着海明威生前最钟爱的鸡尾酒，憧憬着不远的将来的某一天，经过艰难跋涉最终登上海明威笔下的非洲乞力马扎罗雪山——那一刻的感觉是诡异的，有一种语言所不能捕捉的空灵感。仿佛此前所有的人生阅历与际遇，就是为了有一天能够历经艰辛、不远万里地游荡到那些奇妙的地方去五味杂陈……

本书此序，写于哈瓦那。