19世纪初，很多英国人认为空气污染源在于自然过程，工业革命的发生则使人们突然意识到，煤烟并非一种无害的东西，并重新思考煤烟与空气污染的关系。20世纪的英国空气污染概念不仅是由关于空气中某种特定物质的知识建构，也是由人们理解自然、社会和技术的方式建构。作为环境历史学家的彼得·索尔谢姆在《发明污染(工业革命以来的煤烟与文化)(精)》中为我们描述了在过去的两个世纪里，作为工业大国的英国是如何回应和思考煤烟污染问题的。

彼得·索尔谢姆著的《发明污染(工业革命以来的煤烟与文化)(精)》讲述：英国在19世纪的霸主地位很大程度上依赖于其丰富的煤炭储备。煤炭不仅为工厂、船只和铁路机车的引擎提供动力，还用来取暖和烹饪。随着煤炭消费量直线上升，英国城镇迎来前所未有的浓密烟雾。

人们对“污染”的理解因工业革命而发生了巨大的变化。工业革命以前，没人意识到煤烟问题。那时人们认为，“污染”意味着动植物尸体腐烂释放出无色有毒气体，而煤烟中的碳和硫是有消毒作用的，煤烟是消毒剂而非“污染”元凶。到了19世纪晚期，人们对“污染”有了全新的认识：污染不再是来自有机体腐败，而是来自煤炭燃烧。这种认识上的转变催生了烟雾减排的治污运动，同时开启了人类、科技与环境之关系的新思路。

致谢

第一章 煤炭、烟和历史

第二章 瘴气时代

第三章 被重新定义的污染

第四章 自然的平衡

第五章 污染与文明

第六章 退化和优生学

第七章 环境行动主义

第八章 管制污染

第九章 污染转移

第十章 来自空气的死亡

第十一章 无烟区

结语发明污染

注释

参考文献

第一章 煤炭、烟和历史

为什么我们这个时代的英国人愿意生活在肮脏、朦胧的空气中？对未来的社会历史学家而言，要解释这一点，将是一项艰巨的任务。

——约翰·W.格雷姆(John W.Graham)，1907年

对我们数百万城镇居民而言，烟只不过是从烟囱里冒出来的东西，就像煤炭只不过是用来烧火的东西那样。烟是一种“问题”，是某种应该防止的东西？这种观念的确是不存在的。

——阿诺德·马什（Arnold Marsh)，1947年

在全世界，越来越多的人在问与技术如何影响自然界、人的健康、社会相关的问题。目前的消费和污染水平是不是可持续的？保护环境和创造物质繁荣是否可以兼得？围绕这些问题，人们展开了激烈的讨论。在历史上，这些关键的问题被人们遗忘了。在未来数十年，这些问题甚至会变得更具紧迫性。在当今世界面临的挑战中，源自燃烧化石燃料的挑战威胁的人数太多了，几乎没有什么挑战能够比得上它。有30亿人生活在城市中，相当于世界人口的一半，他们中有很多人忍受着不适于呼吸的空气。然而，两百年前，地球上只有一个城市使用了大量的化石燃料，经历了这种消费所造成的污染。1800年，伦敦人烧了100万吨煤炭，相当于一人烧一吨。自1800年以来，英国的化石燃料消费激增。毫不夸张地说，英国之所以崛起成为世界有史以来最强大的制造、贸易、帝国列强，都是化石燃料烧出来的。

有很多物质一度被认为是无害的，如石棉、铅、氯氟烃，现在则被认为是重污染物质。长期以来，煤炭燃烧产品也被认为是无害的。到了19世纪中叶，煤烟弥漫在英国的很多城市，然而几乎没有人认为它对人的健康有害，或对更广泛的环境有害。在他们看来，污染并不来自能源的使用和工业，而是产生于自然生物过程。他们把疾病归咎于瘴气，而瘴气是一种不可见的气体，被认为是腐烂的植物和动物物质发出的。这样一来，哪里发现的腐烂生物质最多，哪里的环境污染就最严重，沼泽、丛林、墓地、污水坑、下水道就成了污染最严重的地方。很多人不仅认为煤烟是无害的，并且真的觉得煤烟可以防止污染。根据所谓的瘴气理论，烟中的酸性是强。

19世纪末，“煤烟有益健康”这种观念开始发生变化。随着英国城市、城镇的空气中弥漫着越来越浓的烟，科学家创造出了“酸雨”、“烟雾”这样的新词语。医生则把一系列健康危害归咎于烟，其中包括呼吸系统疾病、佝偻病、精力衰退，甚至还包括“种族退化”。在这些变化出现的同时，新学科细菌学也在引导着很多人抛弃“疾病源自瘴气”这种看法。瘴气概念的消失不仅改变了对公共卫生的看法和政策，也消除了为煤烟辩护的一个主要理由。

英国是“第一个工业化国家”、第一个城市化占主导地位的国家，也是发明现代污染观念的地方。在19世纪和20世纪上半叶，英国人开始明白煤烟是一种污染，开始明白污染是一种实体，需要受到政府的管制。通过1956年的《清洁空气法案》(CleanAir&))，英国政府终将进入人们的家中，扑灭曾温暖他们的炉灶达数代之久的煤火。本书讲述的就是那样一个故事。

早在工业革命之前，英国人就开始使用煤了。在世界很多地方，只有在深深的地下才能发现煤炭，而在英国，挖开地面不深，就能发现大量煤炭。近2000年前，在罗马占领英国期间，人们就挖掘浅坑，从地里取出煤炭。但是，早期原始的采矿技术长期限制了可以提取的煤炭的数量。此外，交通也是一个限制因素。在一个没有运河和公路的年代，通过陆路运输煤炭的难度和代价是巨大的。然而，从13世纪起，人们开始在纽卡斯尔开采煤炭。纽卡斯尔是英格兰东北部的一个港城，位于泰恩河上，人们可以从那里用船把煤炭运到其他沿海城市。在英国，煤炭以及其他商品的最大市场显然是伦敦。由于煤炭是通过海路被运抵伦敦的，伦敦人长期把煤炭称为“海煤”。

P1-3

在知识和情感方面，我在威斯康星和沃维克时的朋友和研究生同学给我提供了帮助。对我来说，他们的情谊无比珍贵。我特别想感谢的人有大卫·巴罗、法一提·范、罗伯特·古德里奇、詹姆斯．M．李、托马斯·M．乐肯、蒂莫西·麦克马洪、迈克尔。德．奈、贾里德·奥尔西、乔纳森·雷恩纳兹、詹姆斯·A．斯派乐、大卫．斯特拉德林、格雷戈里·萨默斯、朱迪斯·瓦姆泽尔、迪尔德丽．韦弗。在麦迪逊读研究生期间，威斯康星大学历史系职员给我提供了帮助和鼓励，尤其是玛丽·莫法特和已故的朱迪‘科克伦。

在从事这个项目期间，一些档案员、图书管理员、辅助人员给我提供了帮助，我要向他们表示衷心感谢，其中包括北卡罗来纳大学夏洛特分校历史系的朱莉·贝辛格、凯利·海特利，北卡罗来纳大学夏洛特分校、威斯康星大学麦迪逊分校、杜克大学、哈佛大学的图书馆职员。在大西洋的另一边，我想感谢伯明翰地方研究和历史服务的保罗·泰勒、英国发动机安全保障有限公司的巴里·尼尔德、格拉斯哥大学档案馆的阿里斯泰尔·塔夫、市政厅图书馆的彼得·罗斯、曼彻斯特大学约翰·赖兰兹图书馆的彼得。麦克尼文、阿尔弗雷德国王学院的布雷恩·兰斯、沃维克大学现代记录中心的理查德．斯托和克里斯丁·伍德兰德、全国煤气档案馆的海伦·福特和凯文·柏德利、全国洁净空气和环境保护协会的玛丽．史蒂文斯、全国信托的珍妮特·哈特利、皇家艺术学院的科林．彭曼、格拉斯哥皇家内科医生和外科医生学院的詹姆斯·比顿、皇家促进健康协会的阿拉斯泰尔·麦克卡普拉、维尔卡姆医学历史及理解图书馆的斯蒂芬·劳瑟。我尤其感激瑟雷兹。劳森一坦克雷德，其慷慨地准许我引用她的父亲、已故的休·比弗爵士的文件。

为撰写本书而进行的研究受到了一些基金的资助，其中包括欧洲研究委员会前论文奖学金、威斯康星大学麦迪逊分校和沃维克大学的研究生奖学金、美国历史协会贝纳多特·E．施密特奖助金、北卡罗来纳大学夏洛特分校教师奖助金。北卡罗来纳大学夏洛特分校教师奖助金还资助了本书的印刷费用，我也想对此表示感谢。

当我完成本书时，一些人提出了宝贵的建议、精到的批评、慷慨的鼓励。我要对他们表示感谢，其中包括罗斯·巴塞特、马克．西奥克、杰里·达维拉、詹姆斯·K．霍格、莱曼·约翰逊、托马斯·M．勒肯、约翰·R．麦克尼尔、马丁·V．米罗西、格雷戈里．米克森、迈克尔·德·奈、阿兰·劳赫、约翰·大卫·史密斯、约尔．A．塔尔。最后，我还要感谢俄亥俄大学出版社以及与我一道工作的优秀团队，尤其是吉利恩·巴考兹、瑞奇·S．华德、小埃德．维斯奈斯克、小詹姆斯·L．A．韦伯。

我最感激的是我的妻子吉娜·坎贝尔。在我为这个项目工作的那些年里，她提供了支持、鼓励、见解深刻的评论。此外，我还要感谢她表现出来的坚毅。

《发明污染》无疑是未来许多年里这个领域最好的文本。

——马克·乔克，著有《1815—2000年的菜茵河生态传记》

这本简洁的小书通过研究大量的原始资料，清晰地梳理了过去两个世纪以来英国公众对空气污染的认识。

——《社会史杂志》

精心撰写，引人入胜。在相关政策、技术和工业领域方面，索尔谢姆展示了一流的知识水准。工业社会如何掌控与自然环境的互动，感兴趣的人将从书中获益。

——《商业历史评论》