航空航天是现代国防的重要组成部分，随着我国各种新型号战机和大型客机的推出、航空母舰的服役和载人航天的发展，航空航天正在走向大众，大众也迫切需要了解航空航天的前世今生，普及航空航天知识不仅可以满足人们的好奇心，还将对我国的国防事业起到积极的推动作用，可促使更多优秀的青少年投身于祖国的航空航天事业。王宏亮编著周日新主编的《宇宙拓荒--航天大发现时代的英雄史诗/空天传奇系列科普丛书》通过回顾与展望太空探索层层递进的不同阶段，力图为读者呈现面对“宇宙荒原”时人的性格与命运，及由此带来的历史性影响。

今天，人类对宇宙的探索已经走过了原始积累阶段，文明从地球时代迈入宇宙时代的曙光已经初现，而那些最初的宇宙拓荒者则用奋斗与牺牲书写了航天大发现的英雄史诗。

王宏亮编著周日新主编的《宇宙拓荒--航天大发现时代的英雄史诗/空天传奇系列科普丛书》从航天史上具有首创意义的重大人物开始——正是他们开启了航天大发现时代；初入太后，人类开始尝试在轨道长期生活，为之后的星际移民打下基础；当然，对未知太空的探索必然伴随巨大风险，那些为之献出生命的悲剧同样推动着航天事业前进；进入21世纪，当后冷战时代的宇航事业陷入低潮时，民间资本与运营理念的引入又成为宇宙拓荒新的动力源……本书通过回顾与展望太空探索层层递进的不同阶段，力图为读者呈现面对“宇宙荒原”时人的性格与命运，及由此带来的历史性影响。

第一章 飞向太空

 科罗廖夫的火箭列车

 加加林的幸运旅行

 格伦的美利坚使命

 列昂诺夫的太空舞步

 杨利伟的生死26秒

第二章 轨道生活

 核恐怖下的太空握手

 太空医生的飞行纪录

 “和平”号的美国“女主人”

 “神女”刘洋的天官之旅

第三章 移民探梦

 阿姆斯特朗的月球足迹

 奥尼尔的“极乐空间”

 “火星500”的极限考验

 “好奇”号的火星历险

第四章 航天悲歌

 科马罗夫的死亡坠落

 超级火箭的登月梦碎

 “阿波罗”13的失败与荣耀

 被撕裂的航天飞机时代

第五章 商业革命

 金融大鳄的火星梦

 太空钢铁侠的生意经

 维珍帝国的失重航班

1945年，科罗廖夫已经从政治犯摇身一变成了红军上校，他与格鲁什科等人被派往德国搜罗纳粹留下的V一2导弹、生产工厂和工程技术人员。美国此时也在做同样的事，竞争随即展开，最后的结果是美国得到了冯‘布劳恩等德国一流火箭科学家。苏联人晚到一步，基本只能捡美国人挑剩下的运回国内，即便如此，他们还是得到了包括赫尔默特．格罗特鲁普在内的一大批“二流”专家、各种导弹和技术图纸等，几乎把佩内明德整个V一2地下生产工厂都搬回了苏联。

靠多年的积累和一夜之间获得的德国资源，苏联火箭技术迅速腾飞。1946年5月13日，第88科学研究院在莫斯科郊区成立，任务就是发展火箭武器。第一分院完全是德国专家，他们被隔离在一个湖心岛上搞研究。科罗廖夫领导第三分院，和德国人展开竞争。1947年10月30日，苏联组装的第一枚V一2导弹在斯大林格勒附近发射成功，射程为270千米。1950年，科罗廖夫的部门更名为第一试验设计局(OKB—1)。在经历了人生的重大波折后，科罗廖夫此时又可以充分发挥他的领导能力和技术才华，大干一番事业了。

1947年至1953年间，已是导弹总设计师的科罗廖夫，取得了一连串重要成就，包括仿制和自行设计成功P—l、P一2等近程、中程和远程弹道导弹，从1953年开始他领导研制P一7洲际弹道导弹。1957年8月3日，这枚射程可达7000千米、能够打到美国本土的洲际导弹试射成功。苏联首次具备了对美国真正有效的核威慑手段，然而P一7洲际导弹的意义远不止于此，导弹工程师、航天员格奥尔基·格列奇科后来回忆说，由于未被告知携带弹头的重量，导弹发动机在研制时就以推力最大化为目标，“远强于当时美国拥有的所有导弹”。因此对于所搭载的核弹头来说，P一7导弹的推力严重“超标”，这反而使其成为发射一颗卫星进入太空的完美载体。科罗廖夫敏锐地意识到了这一点，在P一7洲际导弹基础上改装运载火箭的工作于1956年启动。该火箭由中央芯级和4个助推级火箭捆绑而成，共用20台主发动机和12台游动发动机，起飞推力高达398吨。这是当时世界上最强大的运载火箭，同时也是齐奥尔科夫斯基与科罗廖夫“师徒两代”智慧的结晶，科罗廖夫创造性地将当年齐奥尔科夫斯基的“火箭列车”设想完善成“捆绑式”结构，人类第一座“通天塔”横空出世。

1948年6月，在一次学术年会上，当吉洪拉沃夫关于人造卫星的论文被耻笑为“幻想”时，在座的科罗廖夫力挺这位老朋友。在吉洪拉沃夫那里，科罗廖夫为自己的大推力火箭找到了合适的“旅客”。1953年，吉洪拉沃夫的“卫星”小组被科罗廖夫招致麾下。

1954年5月27日，在吉洪拉沃夫建议下，科罗廖夫向时任国防工业部部长，即后来的国防部长乌斯季诺夫提出发展人造卫星，虽然一部分军方领导人把卫星当作玩具和吉洪拉沃夫个人的“愚蠢空想”，但卫星计划还是逐渐被苏联高层所重视。作为苏联第一颗人造卫星的主要设计者，“斯普特尼克”之父吉洪拉沃夫强调，发展绕地球的人造卫星，是掌握无地域限制全球快速通讯的唯一途径，亦是令火箭技术得以更进一步的必经之路。同时，来自美国的消息也刺激了苏联卫星计划的发展。1955年7月29日，美国总统艾森豪威尔通过白宫新闻秘书发布消息称，美国将于1957年7月，即国际地球物理年开始前发射第一颗人造卫星；仅一星期后的8月8日，苏共中央政治局就同意了科罗廖夫有关开始苏联人造卫星计划的建议。

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自古以来，人类一直对天空充满着神秘感，寄托着飞天的企盼，于是发明了风筝、热气球、飞艇、滑翔机、飞机、直升机、火箭、卫星、飞船……一步步腾空而起，一程程远走高飞，从地球到宇宙，在浩瀚的天空翱翔，不仅能“坐地日行八万里”，一天绕地球一圈，还能挣脱地球的引力，将人送入远离地球300千米以上的太空，在那里遨游，停留……从第一个驾机腾空的莱特兄弟，到发明喷气式发动机的欧海因、惠特尔，从第一个进入太空的加加林到中国航天第一人杨利伟……人类在探索空间的征程中，创造了无数奇迹，留下了许多惊心动魄、感人至深的故事。天外有天，地外有地，天有多高，梦想就有多远，探索空间的征程永无止境。航空航天始终是探索宇宙的急先锋，是人类最伟大、最光荣的事业。

人们通常把地球表面以上的大气层空间称为空，在这部分空间的航行称为航空；而把地球大气层以外的广大空间称为天，在近地球和地球以外宇宙空间的航行称为航天，有时也称为航宇。可见，航天比航空的范围要大得多。无论是航空还是航天，都需要高度复杂精准的飞行器，它需要特殊的材料，特殊的设计，特殊的加工制造，以适应特殊的宇宙环境，并保持与地面联系的畅通。可想而知，每个飞行器都包含着无数的奥秘:为什么数百吨的飞机能够在高空飞行？为什么宇宙飞船可以在漫无边际的天河里行舟？空中旅行与地面旅行有什么不同？在失重环境下，人们是怎样生活的？……

为了揭开这些引人入胜的奥秘，北京航空航天大学出版社邀请国内一批知名专家和科普作家，创作了“空天传奇系列科普丛书”。作者们以独特的视角选取了航空航天中颇有代表性的八个主题，从不同的方面展现了航空航天的迷人世界，把载人航天器的今生来世徐徐道来，航母舰载机的非凡战绩活灵活现，既显示了空中旅行的快捷与舒适，也抒发了出使宇宙的神奇与豪迈。我作为探索自然奥秘的痴迷者，被空间科学的博大精深和这套丛书的丰富内容深深地吸引，也被航空航天人的博大胸怀和大无畏精神所感动。期待着这套丛书早日与读者见面。

中国科普作家协会理事长

中国科学院院士刘嘉麒