一艘艘钢铁巨兽不断从船台滑下，冰冷的北海在德国人看来似乎充满了希望，从汉堡到不来梅，从基尔到威廉港，德国人的战舰不断驶离港口，构建起一道北海铁幕。德国公海舰队的建造历程和规模，可以说是人类向海洋进军过程中最不可思议的工程，也是最悲壮的工程。日耳曼人有多少的热情和精力随着斯卡帕湾上空的“彩虹”烟消云散？有人说，他们想要陆地，又想要海洋，最后连陆地也没保住，这代价又何其大？

由哈尔滨出版社出版、大舰队丛书编写组编写的《坐困北海的嗜血狂鲨—德国公海舰队》将开启人们尘封已久的记忆，完整地再现铁血战场的真实氛围。该书讲述了陆上强国—德国从民族统一到逐渐强盛，最终带着狂热的理想和征服世界的欲望犹如嗜血的狂鯊般进军浩瀚的海洋，建立起实力强劲的公海舰队，但最终却以悲壮的方式惨淡收场。

本书试图以深入浅出的文字，翔实的数字和丰沛的历史图片，较为全面、相对客观地勾勒出德国公海舰队的历史，成为读者以古鉴今，以史明智的重要财富。

当马汉的海权论在世界兴起的时候，争霸海洋似乎成了每个国家的梦想，而德国自然也不甘落后。于是这个新生的帝国主义国家带着自己的大洋梦迈出了坚实的步伐。19世纪末20世纪初，随着英德矛盾的加剧，双方在海上爆发战争的可能性越来越大，德国海军建设也进入了一个狂飙突进的阶段，德国在短短二十余年的时间里就建成了一支世界第二的海上力量，这就是公海舰队。

撇开正义与邪恶的辩论，不甘服输的德国人对海权的梦想并没有放弃。当1945年又有225艘德国潜艇重走斯卡帕湾的旧路、在又一次“彩虹”行动中烟花般葬身水底时，让多少人嗟叹唏嘘？大西洋的波涛依旧汹涌，躺在海底的日耳曼帝国战舰，谁能记起你们曾经傲视北海？

由哈尔滨出版社出版、大舰队丛书编写组编写的的《坐困北海的嗜血狂鲨—德国公海舰队》是一本军事题材的历史类图书。19世纪末至20世纪中叶，全球主要国家的海军都经历了海权时代那个最令人激动的岁月，那个时代的海军继承并利用工业革命以来的最新科技成果，几乎达到了机械化战争时代海上武装力量演进的巅峰。

1 海权的崛起，第二帝国的大洋梦

 第一节 海权发端，从“大陆政策”到“世界政策”

 第二节 进军大洋，第二帝国的野心

 第三节 狂飙突进，公海舰队的飞速发展

 第四节 雄心勃勃，无畏舰时代的来临

 第五节 公海舰队成立——海军元帅梦想成真

2 第二帝国的海上幽灵

 第一节 既生瑜何生亮，公海舰队的尴尬

 第二节 奥斯坦德海战，来自水底的杀手

 第三节 U艇的破袭战，游荡在大西洋的幽灵

 第四节 罪与罚，开启无限制潜艇战的潘多拉魔盒

3 远洋海军梦的幻灭

 第一节 赫尔戈兰海战，公海舰队首战失利

 第二节 远洋破交，游猎南太平洋

 第三节 多格尔沙洲海战，舰队决战的前奏

 第四节 向当英国人出击，会战日德兰

 第五节 从基尔到斯卡帕湾，海上大时代的丧钟

4 重生在“卐”字旗下

 第一节 借尸还魂，在纳粹“春风”下重生

 第二节 从“德意志”到“俾斯麦”，大海军梦想的延续

 第三节 远袭斯卡帕湾，大西洋烽烟再起

 第四节 挥“舰”挪威，第三帝国进军大西洋

5 二战硝烟中的消逝舰影

 第一节 狼烟四起，大西洋处处“狼”踪

 第二节 狭路相逢，不沉战舰艏航沉没

 第三节 江河日下，德国海军的再度破产

 第四节 “先天不足”，德国海军难挽败局

后记 凤凰涅槃，新时期的德国海军

主要参考书目

谋求“阳光下的地盘”

1871年才统一的德国相比其他国家来说已经慢了半拍，这就意味着他们至少在争夺殖民地的竞争中比其他欧洲国家迟了近一个世纪。统一之前的德意志，在政治体制和经济上持续着长年的分裂状态；奥托·冯·俾斯麦的外交政策，也都是围绕着如何解决“德国统一”的问题而展开的，目的也是为了追求德国在欧洲的利益。

随着国家的统一，德国对外扩张的步伐骤然加快，德国的容克贵族迫切需要寻找新市场。可是因为德国已经比其他国家慢了半拍，当它真的想要去争夺殖民地的时候，大部分的地区已经成为其他国家的囊中之物。以武力争夺殖民地和市场，成了帝国主义新贵德国的选择。

在很长一段时间里，对于夺取殖民地这个问题，俾斯麦一直是小心谨慎的。欧洲各国在世界范围内疯狂掠夺殖民地的时候，他采取观望的态度，并且坚决反对去欧洲之外的地方掠夺土地。但是，当时光进入到19世纪80年代中期的时候，不知道为什么，俾斯麦突然就改变了主意，几乎是一夜之间，他成了德国商人海外殖民的积极支持者。俾斯麦之所以会性情大变，多半是受到了内政方面的影响。

1881年帝国议会选举中，反对党中央党和进步党第一次战胜了由政府支持的民族自由党、保守党以及帝国党。1884年夏天，进步党联合了其他几个党派组织了“德意志自由党”，一向表现出民主主义情结的皇储腓特烈·威廉对于这个“自由党”表示出了极大的支持。此时，威廉一世已经87岁了，他的年龄决定了他在皇帝宝座上的时间必不久矣，而和俾斯麦对立的这个“自由党”在皇储的支持下很快就会登上德国的政治舞台。俾斯麦出于政治上的考量，只能靠支持掠夺殖民地来增加自己的政治筹码。很快，俾斯麦利用自己的御用报刊对殖民主义进行大量的宣传，他希望可以利用这一点重新获得国内民众的支持。另外，当时的欧洲外交关系已经发生了巨大的变化，这也是俾斯麦改变政策的原因之一。

英国于1880年进行了内阁的改组，自由党上台执政。从此，英国和奥地利渐渐疏远，却和俄国开始亲近起来。如此看来，俾斯麦费尽心思组织的政治棋局似乎遇到了一些麻烦，他必须采取一系列的措施来弥补目前的状况，绝对不可以让英俄的关系得到改善。为达到这个目的，俾斯麦走了两条道路，第一条就是向法国示好，让德法的关系得到缓解。第二条就是参与到南非的殖民地掠夺活动中。这样一来，英国的从开普敦到开罗的非洲殖民计划就会泡汤，这个计划一旦失败，英国国内必定一片哗然，自由党的执政根基也会动摇。

老宰相是这样思考的，德意志也是这样做的。德皇威廉二世刚一上台，就开始准备对外拓展德国的势力，帝国内部强大的工业和军事力量成为这一计划强有力的支柱。当时的德国工商业的发展极为迅速，迫于市场需要，国内资产阶级和企业家们将目光投向海外，他们希望能够在海外贸易上有更为广阔的发展空间。另外，工商业的发展也促使了中产阶级的出现。资本家们都在不遗余力地寻找着海外商机。因为资本主义在某些方面有着和外交政策不可分割的关系，所以这个时候的商人就成为了推行外交政策的实施者。

1895年，随着实力的提升，野心勃勃的威廉二世开始从谋求欧洲霸权转向谋求世界霸权。他公然宣布“德意志要成为世界帝国”。威廉二世的主要对外政策路线有两条：发展殖民地，扩建海军。他提出了一个著名的口号：德国也要为自己寻求在阳光下的地盘。

德国的主要扩张方向是非洲、东亚和中东，整体而言，是在全世界范围内和英国展开争夺。（P006-008）

海权时代——一去不返的北海铁幕

19世纪，世界发生了三件大事——德意志、意大利的统一以及日本的明治维新，然而就以后对世界的影响而言，德国的统一无疑最深刻地影响了世界，没有哪个国家可以像这个帝国一样连续两次将世界卷入弥漫的硝烟当中。

日耳曼民族建立起了自己的统一国家。这个民族的血液里流淌着独属于他们的因子，他们天资聪颖，富于创造，不仅对任何事情都态度严肃，还拥有着狂热的理想。这些人带着征服和暴力的欲望，向世界发起了挑战。

德意志的历史不乏光彩，诞生过无数先贤哲人。19世纪末20世纪初，德国迎来了它最重大的转折期。仅仅30年间，德国就完成了过去英国用了100多年才完成的资本积累。德国的工业从此一飞冲天，成为世界第二，创造了繁荣的工业文明。

虽然德国人久居内陆，但他们自统一以后，也开始将目光投向浩瀚深远的海洋，这和近代任何一个强权国家并无二致。在国家统一后的头一个20年间，德国的工业技术和经济实力足以建立起一支足够强大的海军。但俾斯麦主政下的德国，并未向着海洋全力迈进。代表旧普鲁士传统的铁血宰相俾斯麦并不认为德国人的海上力量足以强到可以和当时的世界霸主英国相对抗，他采取的是韬光养晦的海洋政策。当然，这也是德国的地理位置使然，德国在东西两线面对的法国和俄国均是欧洲传统的陆上强国，所以德国不得不保留一支强大的陆军。

虽然俾斯麦并不赞成无节制地发展海军，但他并非一个目光短浅的政客，他清醒地认识到海上力量对于一个新生帝国的重要性，无论是经济上的，还是军事上的。因此俾斯麦一方面限制海军发展，另一方面又大力鼓励发展民间航海业。尽管德国的殖民活动起步较其他资本主义国家晚了许多，但仍凭借飙升的国力在最后的瓜分殖民地的浪潮中分到了属于自己的一杯羹。

但俾斯麦这种缩手缩脚的施政方针显然无法让德意志新贵族——容克贵族满意，他们的野心和德意志的国力飙升得一样迅速。新登基的德皇威廉二世代表着德意志新贵族的野心，他在上台后很快就将这位德高望重的老臣赶下台。他的理想是要为自己的民族争取更大的生存空间，而要争取空间，拓展海外殖民地。就必须要建立一支强大的海军。

可以这么认为，当俾斯麦下台时，德国人积攒了许久的扩张狂热被激发了，德国人并没有足够的远洋意识，他们有的只是梦想，还有看似源源不断的帝国马克。德国国会对于海军建设的高额预算几乎从不吝啬。这样。在提尔皮茨将军的主导下，德国建立强大的蓝水海军的计划被提了出来，德国人要向大洋深处进军了。

几乎在一夜之间，德国人就建立起了一支庞大的、仅次于英国皇家海军的公海舰队。一艘艘钢铁巨兽不断从船台滑下，冰冷的北海在德国人看来似乎充满了希望，从汉堡到不来梅，从基尔到威廉港，德国人的战舰不断驶离港口，构建起一道北海铁幕。德国人要称霸海洋从而改变目前这个英国皇家海军一家独大的世界格局。

当德国海军奋然崛起的时候，英国人表达了他们的愤怒——当然还有恐慌，英国人用了几百年建立起海上霸权，而海峡对岸的德国人似乎要在短短的20年间就超过自己。一向悭吝的英国国会也表现出了奉陪到底的决心，一定要将德国的海军扼杀在“摇篮”里。但德意志人并不畏惧，或许畏惧这个词在德意志人的字典里从来就没有出现过。

两个国家就此开始了疯狂的决定两国国运的海军军备竞赛。从前无畏舰到无畏舰再到超无畏舰，一艘艘下水的万吨巨舰让北海的温度骤然上升，两个巨人将北海搅得昏天黑地。差距在不断减小。互相较量的两个帝国的狂热情绪在不断高涨。德国人的欲望就像在炼钢炉里的炉火一般越燃越旺，就要追上了，公海舰队，德国人的远洋舰队，就要追上世界第一的英国人了。世界的海洋将不再由英国人独享。

或许就差那么几年，承载着德国人远洋梦的公海舰队就在行将褪去稚嫩的绒毛时，战争来了。日耳曼骑士们可以统治陆地，凭借他们祖先留下的血液。但海洋还是让他们感到了些茫然，他们需要硬着头皮向大洋硬闯，在全世界的海洋向他们的敌人进攻。

在汹涌无边、亘古不息的海洋面前，德国人终究太年轻了，他们还不懂海洋。德国人的死对头英国在政治漫画中将德国海军之父提尔皮茨和威廉二世画成了婴儿，以作为嘲讽。这寓意着德国、的海军正像婴儿一样茁壮成长，但尚未具备足够的力量。

德国人为了大海而忧愁，为了大海而狂热，可惜他们并不真的懂大海。在他们还来不及理解大海的时候，他们已经变得迷茫起来。他们一手建立起来的强大的海洋舰队并没有带来他们预期的结果。他们不是败给技术，不是败给勇气，不是败给战术，而是败给了时间。第一和第二的差距是什么呢？陆地上的日耳曼骑士可以以一敌二，甚至像腓特烈大帝麾下的勇士般以一敌十，但在海洋上。这种情况并不存在。

德国海军在港口煎熬，和他们耗费巨资建造的巨舰一起。前者的热情被消磨，后者坐等生锈。一时无两的公海舰队，在自己的港口慢慢地走向死亡。丧钟并不是来自于海上，是从凡尔赛传来。

德国人战败了，但是德国的海军却没有战败。可是他们的舰艇就像被戴上枷锁的囚犯被押送到并没有真正击败自己的对手的囚牢里。在斯卡帕湾，他们的巨舰没有煤可以起航，没有炮弹可以开火，就像被拔去爪牙缚住腿脚的雄狮。最后。这些舰艇以一种更悲壮的方式结束了自己的一生——像彩虹一样绚烂地自沉于斯卡帕湾。  德国人的舰队和大海分了手，德国人还没读懂海洋。

英国人建造海军用了几百年，日本人、美国人用了半个世纪，德国的公海舰队仅仅用了20年。这可以说是人类向海洋进军过程中的最不可思议的工程，也是最悲壮的工程。日耳曼人有多少的热情和精力随着斯卡帕湾上空的“彩虹”烟消云散？有人说，他们想要陆地，又想要海洋，最后连陆地也没保住，这代价又何其大？

但这仅仅是第一次悲剧。撇开正义与邪恶的无谓辩论，不甘服输的德国人对海权的梦想没有放弃。当1945年又有225艘德国潜艇重走斯卡帕湾的旧路、在又一次“彩虹”行动中烟花般葬身水底时。又让多少人嗟叹唏嘘？大西洋的波涛依旧汹涌，躺在海底的日耳曼帝国战舰，谁能记起你们曾经傲视北海？

凤凰涅槃，新时期的德国海军

德国海军曾经拥有辉煌的历史，第二帝国和第三帝国时期的海军均风云一时，当然，这种辉煌亦可看成是悲壮。二战结束后，因为“波茨坦协定”德国在实际意义上没有自己的海军。1955年，加入北约组织的西德在盟军的帮助下，海军才得以复兴。西德也一直没有荒废自己先进的造船工业，加入北约之后不久。西德建造的潜艇根据战略需求开始在大西洋以及波罗的海执行任务。

励精图治的西德素来实力雄厚，故而战后对海军建设颇为重视，冷战期间，作为两大阵营的桥头堡，联邦德国的海军（联邦海军）由于得到了美国的帮助得以迅速重建，并在冷战40年间保有一支相对庞大的海上军事力量。冷战期间，联邦德国海军的主要任务是防范苏联。另一方面，东德在苏联的帮助下也建立起了民主德国海军。

冷战结束前，东西德统一，联邦德国海军和民主德国海军合并，改称德国海军。今日德国海军的主要任务是保护北约国家从波罗的海到北大西洋的海上航运线，1994年7月，德国国会通过了允许向海外派军进行维和行动的议案以后，德国海军的任务有了些新变化，这种变化主要体现在以下几点：1．加强了在地中海的军事存在；2．参与危机管理；3．实施快速反应。

2000年，为了能够参加多国部队行动，发展自身海军，德国进行了军队的改革。根据改革的核心内容，德国的海军必须提高海上作战的水平，例如战术的灵活性、对战稳定性以及机动能力。而目前海军的任务除了保障海上运输安全以及维持支援陆地战的能力外还要进行海面侦察。这样做是要在盟国有危险时可以迅速做出反应，以加强与盟国在大西洋、北海以及地中海区域的战略合作伙伴关系，为自己提供更多一层保障。

21世纪来临后，国际形势不断发生变化。德国根据当前的战略局势对海军又进行了调整。此次调整对海军的规模进行了压缩，但是在海军质量上却下了大手笔。德国要组建自己的“2005型海军”。这种战略计划主题很突出，德国暂时放弃对大型战列舰等船只的开发研究，将海军建设的重心放在对潜艇以及多用途的护卫舰的发展中。这样做的目的是希望德国海军能在单一的战斗平台上提升自己的突击力且据有各种作战功能以支持海军进行运洋作战。

2006年7月，德国再次对自己的海军进行7结构上的调整划分。这次整合，让德国的舰艇部队分为了两队。而且德国还大刀阔斧地将自己原有的海军基地合并关闭，最后只剩下基尔、瓦尔内明德、威廉港以及埃肯弗尔德这4个重要基地。这次的海军调整。使得德国的海军管理权能集中，效率得到了提高，结构更加优化。德国海军正一步一步地成为“远征”型海军。同年的10月，德国发布了名为《2006年德国安全政策及德国武装部队的未来》的白皮书。这份文件对德国的国家安全以及所面临的危险进行了重新划定，同时对德国的军事力量发展的方向进行了规划。依照规划路线，德国的军队将舍弃传统的海、陆、空三军的区别，而改为快速反应部队、保障部队以及安全部队三种。海军部重新整编，并按白皮书的规划进行战略部署。

一直到今日，德国海军依旧在不断缩减规模。但缩减规模并不意味着德国海军的实力下降了，反而是精兵简政后的德国海军拥有了更高的效率，可以执行更多更复杂的任务。

德国海军目前的纸面实力位居英、法、意等国之后，这与其欧洲第一经济强国的位置并不相符，但经历过两次世界大战创伤的德国人，上至政治家下至平民均无建立起强大海军的意思，对建造大型军舰也没有多大兴趣。可以预见的是，在短期内德国海军的建设目标将主要以近海防御、护航为出发点。但是，德国在护卫舰队上的技术一直占据世界前沿位置，并且是其他防御海军的楷模。

尽管德国海军已经退出了海权的舞台。但是德国海军在国际上的地位仍然不可小觑。众所周知，德国人的潜艇技术素来稳居世界前列，其潜艇的设计总有自己的特色。而且德国一直都深知潜艇有无限可挖掘、可利用的价值。20世纪90年代初，德国205型潜艇在役的仅剩6艘，206型潜艇也将在几年后开始退役，德国海军随后开始建造面向21世纪的新型潜艇，这就是212型的诞生背景。212型的设计要求是排水量在1500吨左右，在209型的基础上进行改进，装备AIP系统。另一点是满足21世纪之作战要求。

1991年，德国海军完成方案设计，同年底，德国国会批准了海军方面提交的建造4艘潜艇的提案。霍瓦茨造船公司、吕贝克工程事务所和北海蒂森公司承担了建造该级潜艇的设计任务，霍瓦茨和北海蒂森各自承担建造两艘212型潜艇。

完工后的212型长55．9米，水面排水量为1450吨，水下排水量为1830吨。最高航速20节，水面航速12节，最大续航距离为8000海里（8节速度航行）。设计上采用了水滴形设计，尾舵为X形结构。二战以后，西方国家的潜艇多采用单壳体结构，212型采用的是混合式壳体，艇身大部分采用单壳体，少部分采用了双壳体。总体布局上。共有首舱、指挥舱、燃料电池舱和动力舱四部分。

AIP推进系统是212型潜艇的最具特色装备，也是革命型的设计。燃料电池动力和柴一电混合动力系统可使潜艇在水下进行长时间的航行。并保持高航速。时至今日。212型仍保持了非核动力潜艇世界连续潜航时间的纪录。

因此，德国很早就有出售潜艇的纪录。自20世纪60年代开始，德国就依靠自己非核潜艇的领先技术先后向15个国家出售了近60艘潜艇。更有8个国家通过德国提供的技术以及机器建造了30艘潜艇。德国潜艇技术先进但是价格也极其昂贵，尽管如此，还是有国家希望自己的海军装备德国的潜艇。其中早在海湾战争后，德国就对以色列进行了潜艇的交付。可以说，德国先进的潜艇技术已经是有目共睹的。甚至在1999年到2000年间，以色列海军还向德国购买了3艘潜艇来应对伊朗发动的军事进攻。不得不说，德国的军舰技术在国际社会上是某些国家用以维护和平的有效武器。

今日之德国海军，在经历了两次世界大战的重创后，已经不再是扩张主义者的工具。德国依据本国的基本情况，坚持多方合作，潜艇支持，重型舰船为主力的基本方向，德国海军如能保持以和平方式发展，将会是一支举足轻重的海上力量。