自2005年开始与西藏自治区交通规划勘察设计院合作，针对国道318线西藏境内古乡至通麦K4082+830～K4082+930区段，研究完成了长100m、外悬挑宽度达3.5m的整体式悬挑结构复合道路第一个试点工程，取得了显著的经济效益和社会效益；于2007年获得交通运输部西部交通建设科技项目“山区公路悬挑结构建设技术研究”，对整体式悬挑结构复合道路开展了较为系统和深入的理论和应用研究，并相继完成了整体式悬挑结构复合道路在国道G214类乌齐至昌都段改建工程K1270+845.5～K1270+898.5区段和国道317线汶川至马尔康公路改建工程K161+070～K161+150区段的应用研究，最大外悬挑宽度达4.5m。周志祥、范亮、徐勇所著的《山区整体式悬挑结构复合道路》即介绍了整体式悬挑结构复合道路的主要研究成果。

作者周志祥、范亮、徐勇针对陡峻山区道路传统填方边坡问题，研发出山区整体式悬挑结构复合道路。《山区整体式悬挑结构复合道路》第一章简要介绍了现有山区道路外侧路基的结构类型；第二章介绍了整体式悬挑结构复合道路的基本概念；第三章通过实体有限元仿真分析认识了山区道路整体式悬挑结构的力学行为；第四章探讨了悬挑结构与岩土边坡的共同作用；第五章讨论了整体式悬挑结构的尺寸拟定与结构计算方法；第六章讨论了整体式悬挑结构的结构设计与细部构造；第七章介绍了整体式悬挑结构复合道路的施工技术；第八章介绍了整体式悬挑结构复合道路在三依托工程中的应用情况。

《山区整体式悬挑结构复合道路》介绍了从新技术的初步设想、完善构思、具体研究至实践应用的全过程，可供从事相关工作的工程技术人员、学者及研究生参考应用，也可作为相关专业本科生的教学参考书。

第1章 山区道路外侧路基的结构类型

 1.1 填方路堤

 1.2 圬工挡土墙

 1.3 预应力锚索挡土墙

 1.4 桩板墙

 1.5 桩基托梁挡土墙

 1.6 轻型锚杆挡土墙

 1.7 半桥路基

 1.8 山区道路的问题思考

第2章 整体式悬挑结构复合道路的基本概念

 2.1 整体式悬挑结构复合道路的提出

 2.2 设计理念及工作原理

 2.3 整体式悬挑结构道路的发展过程

 2.4 整体式悬挑结构道路构造

第3章 山区道路整体式悬挑结构的力学行为

 3.1 整体式悬挑结构的分析模型

 3.2 活载对悬挑结构受力性能影响分析

 3.3 环境温差对悬挑结构受力性能影响分析

 3.4 落石对悬挑结构受力性能影响分析

 3.5 场地条件对活载作用下结构变形的影响

 3.6 局部软弱地基对悬挑结构受力性能影响分析

第4章 悬挑结构与岩土边坡的共同作用

 4.1 地基模型的选定及参数确定

 4.2 桩土共同作用的弹性地基梁法

 4.3 锚杆与岩土共同作用的有限单元法

 4.4 悬挑结构与岩土共同作用分析

 4.5 悬挑结构与岩土共同作用的简化计算

 4.6 算例

第5章 整体式悬挑结构的设计计算方法

 5.1 总体尺寸拟定

 5.2 整体式悬挑结构作用及其组合

 5.3 整体式悬挑结构设计计算方法研究

第6章 整体式悬挑结构的设计与构造

 6.1 立柱和墙体

 6.2 车行道板

 6.3 挑梁及内纵梁

 6.4 内侧锚固体系

 6.5 路面构造

 6.6 外侧边坡防护

 6.7 结构断缝的设置

 6.8 设计软件的编制

第7章 整体式悬挑结构复合道路的施工技术

 7.1 整体悬挑结构总体施工顺序

 7.2 立柱、挡土墙及基础施工

 7.3 锚固体系施工

 7.4 挑梁、行道板的制作安装与结整

 7.5 施工期的安全与保通技术

 7.6 整体式悬挑结构复合道路的施工监控

第8章 工程应用

 8.1 国道318线西藏境内古乡至通麦段试点工程

 8.2 西藏昌都试点工程

 8.3 四川马尔康试点工程

主要参考文献