文字因记录而出生,写于当下而为后用是这一工具的实质。图片亦是。所以,图像与文字的结合,记忆的功用强大、
一本书为了一种公共用品,而且这种东西还很新一一开始接到约稿没有多少热情。回味有关品酒师的话题,发现记录当下很值。
这个记录与高铁有关,因此便有了赵妮娜的《印象高铁》。
《印象高铁》的作者是赵妮娜。
《印象高铁》:
这里是高铁这种公共交通工具所带来的细碎记忆和累积起来的情绪。小到不足以叙写却为什么慎密陈述?只是因为,在那样的高速之中,难以知觉的改变已到来——始于公共生活,归为私下感受,牵扯相连着不同的我们的多样生活。
说的是公共交通工具,因为是在同一时间里的同一趟列车上,其实陈述的是当下、此刻,现在我们因此物品而来的集体记忆。
最初之时为童年,将这一新火车的童年在高速中沉静记录,视为生活一角,留为往事,便于多年后回头一看。
2012年7月从北京站上车往东北去,为的是去看京哈高铁。那时它的官方名称,还是哈大客运专线。
哈大高铁是目前中国国土最北端的高铁,东北地区的严寒让其有了“极地高铁”的爱称。
出发时候正是暑期,动车上人们多短裙、短裤,我长裤长袖,抱着一堆摄影器材缩在座位上,引来一些奇怪的目光,自己心想在这样的季节去看那条以寒冷而成名的高铁,的确有些搞。
哈大高铁的身形,是一条从地图上那只“中国公鸡”的下巴出发,向眼睛方向而去的直线。哈尔滨,北纬45度;大连,北纬39度,两者相连,形成一条与水平接近于45度的经线。
903.9公里的长度算不上长也不短,但是它太直了——回想也对比了一下,中国的
2012年7月从北京站上车往东北去,为的是去看京哈高铁。那时它的官方名称,还是哈大客运专线。
哈大高铁是目前中国国土最北端的高铁,东北地区的严寒让其有了“极地高铁”的爱称。
出发时候正是暑期,动车上人们多短裙、短裤,我长裤长袖,抱着一堆摄影器材缩在座位上,引来一些奇怪的目光,自己心想在这样的季节去看那条以寒冷而成名的高铁,的确有些搞。
哈大高铁的身形,是一条从地图上那只“中国公鸡”的下巴出发,向眼睛方向而去的直线。哈尔滨,北纬45度;大连,北纬39度,两者相连,形成一条与水平接近于45度的经线。
903.9公里的长度算不上长也不短,但是它太直了——回想也对比了一下,中国的
后来觉得不是此地很有钱,而是此地人很想得开:二人转在这里有民间政府式的吸引力,这一点,有哪个中国城市放得开到此?
从沈阳故宫里的土炕想到北京故宫里的土炕,从朴素到奢华,这是一个强硬珍视着自己传统的民族。从这一点上,他们即使消逝,但仍可以轻易地让许多人惭愧。
生于百年前的沈阳站,东北铁路的基因和历史,让它的设计者是日本人,而且是两个日本人:太田毅和吉田宗太郎;两个人是同一个老师:日本建筑大师辰野金吾。那么,沈阳站拥有浓厚的“辰野风格”,也就是自然了。
哈大高铁到来,沈阳站站房改造。沈阳站的历史建筑,如旧站舍、水塔等历史建筑被全部保留下来,与现代感强烈的新站舍合为一体。第二天一早站在旁边酒店的窗户向下望它们的那种相依共存,银白和酒红以及塔楼圆顶的那一点翠绿,浪漫和妩媚齐步而来。
我到了才知道,哈大高铁已进入联调联试了。
……
P31-33
COPY当下的记忆
智商最高的人不是科学家,而是品酒师。因为他们的大脑能记忆不同的酒以至同一种酒不同年份的细微差异,而味觉是最难记忆的现实存在之一。
这结论基于事实,却因处于一个较窄的领域让多数人觉得有八卦的味道。普通的我们稍一回味这话,会感叹流年里的某个时刻,当时的感受真的已是灰飞烟灭,再也在大脑里找不回来了。
文字因记录而出生,写于当下而为后用是这一工具的实质。图片亦是。所以,图像与文字的结合,记忆的功用强大、
一本书为了一种公共用品,而且这种东西还很新一一开始接到约稿没有多少热情。回味有关品酒师的话题,发现记录当下很值。
这个记录与高铁有关。
这里是高铁这种公共交通工具所带来的细碎记忆和累积起来的情绪。小到不足以叙写却为什么慎密陈述?只是因为,在那样的高速之中,难以知觉的改变已到来——始于公共生活,归为私下感受,牵扯相连着不同的我们的多样生活。
说的是公共交通工具,因为是在同一时间里的同一趟列车上,其实陈述的是当下、此刻,现在我们因此物品而来的集体记忆。
最初之时为童年,将这一新火车的童年在高速中沉静记录,视为生活一角,留为往事,便于多年后回头一看。