纵观国内外关于隧道抗减震的研究成果，我国在该方向的研究刚起步，且主要集中在东部软土地区，并以震害调查分析和数值分析为主。针对西部(特别是西南地区)高烈度地震区的山岭隧道地震反应和抗减震措施的研究很少。

王峥峥、孙铁成、高波著的《山岭隧道抗震设计理论与实践》结合汶川地震山岭隧道震害调查分析结果，采用理论分析、数值模拟、振动台试验以及风险管理等手段，对山岭隧道的抗震设计理论及其工程应用进行了较为系统的研究。

王峥峥、孙铁成、高波著的《山岭隧道抗震设计理论与实践》分四篇介绍山岭隧道抗震设计理论及其应用。第一篇是隧道抗震设计理论，包括隧道抗震设计地震动、隧道抗震设计理论；第二篇是隧道抗震设计数值模拟，包括隧道抗震设计数值模拟的实现、连拱隧道洞口段抗震设计数值分析、双洞错距隧道洞口段抗震设计数值分析、隧道跨断层段抗震设计数值分析；第三篇是隧道抗震设计振动台模型试验，包括隧道洞口段抗震设计振动台模型试验、隧道跨断层段抗震设计振动台模型试验；第四篇是隧道抗震风险理论与实践，包括隧道抗震风险评价、隧道震害数据库及抗震风险分析系统开发。

《山岭隧道抗震设计理论与实践》可供从事隧道工程设计与施工的工程技术人员参考使用。

第1章 概论

 1.1 问题的提出

 1.2 汶川地震山岭隧道震害调查与分析

 1.3 汶川地震隧道震害启示

第一篇 隧道抗震设计理论

第2章 隧道抗震设计地震动

 2.1 地震波传播方式与隧道地震变形模式

 2.2 地震动特性

 2.3 地震动波谱分析

 2.4 隧道地震反应的波形敏感性分析

第3章 隧道抗震设计理论

 3.1 隧道抗震概念设计

 3.2 隧道抗震构造措施

 3.3 应用振动理论探讨隧道抗震设计原理

第二篇 隧道抗震设计数值模拟

第4章 隧道抗震设计数值模拟的实现

 4.1 地震动输入方式

 4.2 地震波基线校正

 4.3 动力人工边界取值范围

 4.4 静-动力统一人工边界

第5章 连拱隧道洞口段抗震设计数值分析

 5.1 工程概况

 5.2 计算模型

 5.3 地震动参数

 5.4 计算工况

 5.5 计算结果分析

第6章 双洞错距隧道洞口段抗震设计数值分析

 6.1 工程概况

 6.2 计算模型

 6.3 地震动参数

 6.4 计算工况

 6.5 洞口段动力响应数值模拟分析

第7章 隧道跨断层段抗震设计数值分析

 7.1 工程概况

 7.2 计算模型

 7.3 地震动参数

 7.4 计算工况

 7.5 计算结果分析

第三篇 隧道抗震设计振动台模型试验

第8章 隧道洞口段抗震设计振动台模型试验

 8.1 试验装置

 8.2 试验设计

 8.3 试验结果分析

第9章 隧道跨断层段抗震设计振动台模型试验

 9.1 试验设计

 9.2 试验结果分析

第四篇 隧道抗震风险理论与实践

第10章 隧道抗震风险评价

 10.1 风险分析的基本方法

 10.2 山岭隧道抗震风险发生机理

 10.3 山岭隧道抗震风险因素识别

 10.4 隧道抗震风险评价模型

 10.5 工程实例1一一龙洞子隧道

 10.6 工程实例2一一单坎梁子隧道

第11章 隧道震害数据库及抗震风险分析系统开发

 11.1 汶川地震隧道震害数据库

 11.2 隧道抗震风险分析系统开发

主要参考文献