由马明编著的《我国汽车产业的产业关联及效率演进研究/21世纪财经学术文库》依据相关理论，利用大量统计数据，对我国汽车产业的规模、结构和集群发展特征等进行了系统分析，利用投入产出模型对我国汽车产业的产业关联性、产业波及性以及动态演进进行了研究，并基于投入产出理论，建立了汽车产业的完全就业拉动模型，实证分析了我国汽车产业的直接、完全就业贡献以及动态演进趋势；在利用增加值率指标分析了我国汽车产业整体效率后，选取基于DEA的Malmquist生产率指数分行业、分地区对我国汽车产业的效率及其动态演进进行了研究，为深入了解汽车产业发展状况及存在的问题，掌握汽车产业发展规律，制定汽车产业发展政策，促进汽车产业健康快速发展，从而推动经济增长提供参考。

第1章 绪论

 1.1 研究背景与意义

 1.2 国内外研究现状综述

 1.3 研究框架与主要内容

 1.4 研究方法

第2章 相关理论概述

 2.1 产业结构与产业关联

 2.2 产业分工与产业集群理论

 2.3 效率理论

 2.4 汽车产业相关理论

第3章 我国汽车产业发展的动态特征

 3.1 我国汽车产业的规模特征

 3.2 我国汽车产业的结构特征

 3.3 我国汽车产业的集群发展特征

第4章 我国汽车产业的产业关联与波及效应演进

 4.1 我国汽车产业关联效应演进

 4.2 我国汽车产业波及效应演进

第5章 我国汽车产业的就业拉动效应演进

 5.1 我国汽车产业产出对各产业就业的完全拉动作用

 5.2 我国汽车产业的最终需求对各产业就业的完全拉动作用

 5.3 最终需求对汽车产业就业的影响

第6章 我国汽车产业效率动态演进

 6.1 我国汽车产业增加值率的演进

 6.2 基于Malmquist指数的我国汽车产业各行业效率演进

 6.3 基于Malmquist指数的我国汽车产业省际效率演进

 6.4 基于Malmquist指数的我国汽车产业集群效率演进

第7章 结论

 7.1 我国汽车产业总体发展状况

 7.2 我国汽车产业的产业关联与波及效应

 7.3 我国汽车产业的就业拉动效应

 7.4 我国汽车产业的效率演进

附录

参考文献

后记