《热夜之梦》是马丁壮年时期的代表作，也是马丁最成功的作品之一，自1984年出版以来，至今仍然不断再版。《热夜之梦》讲述了美国南北战争前后在密西西比河上发生的一段吸血鬼故事，它以蒸汽轮船作为舞台，以追求梦想贯穿始终，彻底突破了以往人们对吸血鬼小说和吸血鬼形象的认识，历来被视为与安妮·莱斯的《夜访吸血鬼》齐名的经典，并在二十一世纪初入选了英国格兰兹出版社的“奇幻大师杰作系列”。

这是蒸汽时代的美国，雄心勃勃的船长和水手统治着密西西比河，在这条美国大动脉水道上竞相追逐，争夺金钱和荣誉--汽笛长鸣，白烟滚滚，鸣奏着高亢激越的交响曲。

一条华丽的新汽轮下水，交响曲中响起一个不谐和音--“菲佛之梦”，它一路飞奔，将这条大河上的所有快船抛到身后。但它追逐的不是第一快船的荣誉，而是鲜血，因为驱策它的是古老的血族吸血鬼。“菲佛之梦”一路行来，将密西西比搅成一条血河；而它自身，也渐渐变成一条血船。吸血鬼与人、吸血鬼之间，爱恨情仇，无不浸透在浓稠的血浆之中。

但是，从血泊中，诞生了最伟大的情感：友谊和希望。

本书是乔治·马丁在吸血鬼题材上所做的大胆尝试，不仅在当年的读者评选中位列三甲，而且不断再版，成为世界吸血鬼小说流派中的一座里程碑。

第一章 圣路易斯，1857年4月

第二章 新奥尔良，1857年5月

第三章 印第安纳州新奥尔巴尼，1857年6月

第四章 菲佛之梦号的航行，俄亥俄河，1857年7月

第五章 菲佛之梦号的航行，俄亥俄河，1857年7月

第六章 路易斯安那州朱利安种植园，1857年7月

第七章 圣路易斯，1857年7月

第八章 菲佛之梦号的航行，密西西比河，1857年7月

第九章 菲佛之梦号的航行，密西西比河，1857年8月

第十章 新奥尔良，1857年8月

第十一章 菲佛之梦号的航行，纳齐兹，1857年8月

第十二章 菲佛之梦号的航行，密西西比河，1857年8月

第十三章 菲佛之梦号的航行，新奥尔良，1857年8月

第十四章 那黑暗而遥远的往日

第十五章 菲佛之梦号的航行，新奥尔良，1857年8月

第十六章 新奥尔良，1857年8月

第十七章 菲佛之梦号的航行，新奥尔良，1857年8月

第十八章 菲佛之梦号的航行，密西西比河，1857年8月

第十九章 菲佛之梦号的航行，密西西比河，1857年8月

第二十章 菲佛之梦号的航行，密西西比河，1857年8月

第二十一章 圣路易斯，1857年9月

第二十二章 伊莱·雷诺号的航行，密西西比河，1857年10月

第二十三章 伊莱·雷诺号的航行，密西西比河，1857年10月

第二十四章 奥西曼提斯号的航行，密西西比河，1857年10月

第二十五章 伊莱·雷诺号的航行，密西西比河，1857年10月

第二十六章 奥西曼提斯号的航行，密西西比河，1857年10月

第二十七章 奥西曼提斯号的航行，密西西比河，1857年10月

第二十八章 密西西比河上，1857年1O月

第二十九章 路易斯安那州格雷种植园，1857年10月

第三十章 疯狂的岁月：1815年11月至1870年4月

第三十一章 新奥尔良，1870年5月

第三十二章 路易斯安那州朱利安种植园，1870年5月

第三十三章 菲佛之梦号的航行，1870年5月

第三十四章 菲佛之梦号的航行，1870年5月

尾声

阿布纳·马什用胡桃木拐杖重重地敲打着旅店的柜台，“我要找一个名叫约克的人，他自称乔希·约克。这里有没有这个人？”

柜员是个戴眼镜的老者。他被拐杖的声音吓了一跳，抬头认出马什，露出了微笑。“怎么，是马什船长！”他亲切地说，“半年没见啦，船长。我听人谈起过你的不幸遭遇。惨哪，实在是惨。我从1836年就来这里了，从没见过这么严重的冰塞。”

“用不着你操心。”阿布纳·马什没好气地说，他早料到会有这种议论。“拓殖者之家”在汽船水手中很受欢迎。马什自己在严酷的冬天来临之前也经常到这儿来吃饭，但自从冰塞后他就躲得远远的。阿布纳·马什不需要任何人同情。“你只需说出约克住哪间房。”他蛮横地对柜员说道。

柜员紧张地点头，“约克先生不在房间，船长。你到餐厅去可以找到他，他在用餐。”

“现在？这个时间？”马什瞄了一眼华丽的旅店时钟，又解开外套的黄铜纽扣，掏出金怀表。“零点十分，”他不相信地问，“你说他在吃东西？”

“没错，先生，他是在吃东西。约克先生自有选择，他是那种喜欢我行我素的人，船长。”

阿布纳·马什的喉咙深处发出一声粗鲁的声音，一言不发，把表放回衣袋，转头穿过陈设豪奢的旅店大厅。他是个大块头，没有耐性，不习惯在半夜里跟人见面谈生意。他大咧咧地挥舞手杖，大踏步前行。

餐厅的富丽堂皇不输于轮船大厅：雕花玻璃吊灯，发亮的黄铜摆设，餐桌上铺着精致的白色亚麻布，正好衬出瓷器和水晶餐具的雅致。平常时刻，餐桌旁会坐满旅客和汽船水手，但现在，餐厅空空荡荡，灯光多已熄灭。也许深夜会面自有其道理，马什寻思，反正自己没啥可损失的。两个黑人侍者在厨房门边轻声交谈。马什没理会他们，径直走向餐厅远端的一角，一个衣着讲究的陌生人正在那里独自进食。

那个男人一定听见了马什走近的声响，却并不理会。他不慌不忙地从瓷碗里舀着甲鱼汤。黑色长外套的剪裁式样清楚地表明他不是河上居民，而是来自东部，甚至是外国人；身材高大，但比不上马什。起初马什认为他是老人。因为他的头发是白的；等靠得更近些之后，马什才看清楚那不是白发，而是非常浅的金色。陌生人突然侧过脸来，露出一副年轻的面孔。

约克的脸刮得很干净，表情冷淡，皮肤像头发一样泛白。他长着一双女人的手，马什站在桌边想道。

他用拐杖敲打桌子，桌布消减了音量，使响声有点发闷。“你是乔希．约克？”他问。

约克抬眼看着马什，他们的视线相遇。

直到走完人生最后的旅程，阿布纳·马什都始终记得此刻，他第一次与乔希·约克四目相对的瞬间。刚才所有的设想和估计被约克这眼一古脑全扫走了，什么年轻年老、纨绔子弟或者来自国外之类，一瞬间，眼前只剩下约克这个男人，还有他的力量、梦想和激情。

约克的眼睛是灰色的，在苍白的脸上显得阴暗吓人。瞳孔细小如针，灼人地黑，直探人马什的心灵深处，掂量着马什灵魂的分量。瞳孔周围的灰色游移不定，如同一片迷雾。仿佛河堤隐匿、光线隐匿，整个世界什么也没有，只剩下你的船、河流和暗夜里的这片迷雾，各种幻象闪现又消逝。阿布纳．马什感觉到从这片迷雾中透出的智慧和冷酷，还感觉到迷雾之后，有一头被束缚住的无形野兽，不断发出愤怒地吼啸。你能从他的眸子里看到笑声、孤独和无情的狂热。

眼光里透露得更多的是力量，可怕的力量，如同粉碎过马什梦想的冰塞。马什甚至能感到和冰塞一样的挤压，缓慢而无情，他听到自己的船和自己的希望正在破裂。

阿布纳·马什这辈子注视过许多人，但这次注视的时间最长。他紧握拐杖，担心自己会把拐杖折成两半。最后，他移开了视线。

坐在桌前的男人推开汤碗，打个手势说道：“马什船长，我正在等你。请坐。”声音柔和而有教养，平易近人。

“好的。”马什说道，音调轻得有点失常。他推开约克对面的椅子坐进去，让自己放松下来。马什身材壮硕，六英尺高，三百磅重。他的脸红红的，蓄着一脸长长的黑胡须，遮掩住扁平的鼻子和肉赘。尽管如此，人们仍然公认他是河上最丑的男人。他身穿厚重的、打着双排黄铜纽扣的蓝色船长外套，看上去像个凶恶威武的人物，但现在，对方的眼神令他声势枯竭。这男人是个盲信者，马什下了判断。他以前在疯子和地狱来的传教士身上看过相同的眼神，也在下游地区那该死的堪萨斯的一个叫约翰·布朗的人身上见过。马什不想跟盲信者、传教士、废奴主义者或戒酒的人有任何关联。

但是约克开口说话时却并不像盲信者，“我名叫乔希．安东．约克，船长。谈生意的时候我自称J·A·约克，对朋友则称乔希。我希望我们在建立事业关系的同时，也能成为朋友。”他的声调诚挚而理性。

“咱们看着办吧。”马什不太肯定地说。对面那双灰眼睛显得漠然，微露兴味；不论他刚才在里面看见了什么，现在都消失了。马什微感困惑。

“你收到我的信了？”

“我一直把信带在身边。”马什从外套口袋里掏出一个折叠起来的信封。刚接到这封信时，上面提供的商机像从天而降的好运，可以挽救他所害怕失去的一切，但现在马什不那么有把握了。“你想做汽船生意，是吗？”他说，身体朝前倾。

一个侍者走过来，“您要和约克先生一同用餐吗，船长？”

“请接受我的邀请。”约克殷勤地说。

“谢谢。”马什说道。约克也许能用眼神瞪得他无法招架，但整条河上没有人的食量比得过他。“我要汤、一打生蚝、两只加马铃薯泥的烤鸡。最好烤脆一点。然后再来点饮料把东西冲下肚。你喝什么，约克？”

“勃艮第。”

“很好，我也来一瓶。”

约克表情莞尔，“你的胃口真不小，船长，令人恐怖。”

“我在一条‘恐怖’的河上谋生。”马什字斟句酌地说，“这里是个生活艰辛的小镇，约克先生。男人必须维持力气。这里不是纽约，也不是伦敦。”

“我很清楚。”约克说。

“那好，我希望如此。假如你要开汽船的话，这可是最‘恐怖’的事。”

“我们言归正传，谈谈生意吧。你有一个货运船队，而我希望花钱之后，我的一切事宜都无人过问。既然你人在这里，我想你对我的提议是感兴趣的。”

“我相当感兴趣，”马什同意，“但疑问也不少。你看上去像个聪明人，我认为你在写这封信之前一定调查过我。”马什用手指敲着信，“你应该知道这个冬天几乎令我破产。”

约克一言不发，但脸上流露出某种神态，命令马什往下说。

“菲佛河运公司是我的。”马什继续说道，“取这个名字，不只因为我过去一直在菲佛河工作，也因为那是我出生的地方，靠近加利纳。我有六条船，大部分负责接密西西比河上游的生意，从圣路易斯到圣保罗，也有一些在菲佛河，从伊利诺斯州到密苏里。我的生意做得不错，每年都能新添一两艘船，但去年七月，正当我想着把生意扩大到俄亥俄甚至新奥尔良时，我的玛丽·克拉克号船锅炉破裂起火，在迪比克附近，大火一直烧到船的吃水线，死伤上百人。接着是今年冬天——可怕的冬天——我的四艘船停在圣路易斯避冬：尼古拉斯．培罗号、邓利斯号、甜蜜菲佛号，还有我刚造好的伊莉莎白号，她只航行了四个月，是条好船，长三百英尺，有十二个大锅炉，速度可以和河上任何一艘船媲美。我真的为我的伊莉女士骄傲。她花了我二十万，但每分钱都值得。”汤端上来了，马什尝了一口，皱皱眉，“太烫了。”他说，“总之呢，圣路易斯是个避冬的好地方，结冰不严重，冰冻期也不算久。可今年冬天大不一样。没错，就是冰塞，天杀的河，冻得结结实实。”马什伸出红色的大手，越过桌子摊开手掌，再慢慢缩紧手指握成拳头，“放个蛋在我手心里你就会了解，约克。冰压碎一条船比我捏碎一个蛋还容易。解冻的时候更糟，大块冰凌沿河而下，撞坏码头、河堤、船只。冬天结束，我失去了我的船，四艘全部完蛋，冰把它们都夺走了。”

“保险呢？”约克问。

马什狼吞虎咽地喝汤，大声地吸吮，在空当间隙摇了摇头，“我不是赌徒，更不会自己和自己打赌。约克先生，我从不把钱花在保险上，我赚的钱只投资在船上。”P1-4

乔治·马丁(George Raymond Richard Martin)是近半个世纪以来世界幻想文坛的风云人物，同时也是这一领域少数几位拥有崇高地位的大师之一。作为从科幻“黄金时代”后期一直活跃到当代的常青树，他的一生丰富多彩，对科幻、奇幻、恐怖小说及剧本均有涉猎。他文思细腻，对人性的把握尤其深刻，因此被读者誉为“美国托尔金”和“新世纪的海明威”。

1948年，乔治·马丁出生于美国新泽西州的贝约恩市。超人漫画和海因莱因的少年科幻，从小就在他心中刻下了深深的烙印。然而，他最终成为幻想文学作家，却是机缘所致：23岁的马丁大学毕业那年，自信满满却竞然找不到工作！不仅如此，他还有可能被调到越南当兵(当时越战正如火如荼地进行着)。满腔愤懑的他，用一个夏天的时间一连写了七篇小说，并全部得到了发表。被这次成功所激励，马丁确定了自己的人生方向：成为幻想世界的建造者——科幻、奇幻作家。

此后，由于惊人的天赋，马丁的成功一发不可收。1974年，马丁以《莱安娜之歌》为自己赢得了第一座雨果奖奖杯，而在整个七十年代，其作品年年进入雨果奖和星云奖决选，那也是他科幻创作的高峰。但他的小说与同行作家有所不同，他始终关注着不同世界背景下的人物，而非只做纯技术性描写。

进入二十世纪八十年代，马丁一方面开始由短中篇小说创作转向长篇小说创作，另一方面则由科幻文学创作转向奇幻文学及恐怖文学创作。对他而言，区分幻想文学的类型不是重点。

八十年代后期，受好莱坞的高薪吸引，同时也因为想换换空气，马丁转行担任电视剧编剧，参与了经典美剧《阴阳魔界》(Twilight Zone)、《美女与野兽》(Beauty and the Beast)等的制作。这一时期，他还一手创办了延续至今的、美国持续时间最长的合作小说系列《百变王牌》(Wild Cards)。

随后，马丁的创作达到了一生成就的巅峰，那便是《冰与火之歌》。《冰与火之歌》是继《魔戒之王》后整个西方奇幻界最有影响力的作品，它继承和发扬了史诗奇幻的传统，影响了整整一代作家，被翻译成近三十种文字。

《热夜之梦》是马丁壮年时期的代表作，也是马丁最成功的作品之一，自1984年出版以来，至今仍然不断再版。《热夜之梦》讲述了美国南北战争前后在密西西比河上发生的一段吸血鬼故事，它以蒸汽轮船作为舞台，以追求梦想贯穿始终，彻底突破了以往人们对吸血鬼小说和吸血鬼形象的认识，历来被视为与安妮·莱斯的《夜访吸血鬼》齐名的经典，并在二十一世纪初入选了英国格兰兹出版社的“奇幻大师杰作系列”。

歌颂梦想是《热夜之梦》的中心和主旨，但本书绝非一本简单的励志书，因为追求梦想的过程，总是伴随着牺牲与背叛，伴随着真挚的情谊，也伴随着不离不弃的坚持。在马丁笔下，这一切是如此地真实感人，唯愿读者在翻开这本书的时候，能够充分体会到主人公们对梦想的那份执著。

所有热爱斯蒂芬·金和马克·吐温的读者都会为本书欣喜若狂。马丁的这部小说堪称极大的成功。兼具阴森的传奇色彩、惊悚恐怖的场景和激动人心的情节。全书风格沉郁，令人久久难忘。

——[美]罗杰·泽拉兹尼

最出色的吸血鬼小说。蒸汽船的描绘堪比马克·吐温。情节发展又令读者毛骨悚然。对不同物类之间的友情刻画得恰到好处。激动人心。

——《科克斯书评》

远非普通的哥特式恐怖故事可比，更像一部主题鲜明的历史小说……常见的恐怖小说大都不堪细读。这本书却深刻动人。韵昧悠长。

——《华盛顿邮报》

谁也不会把吸血鬼和汽船联系在一起，但在《热夜之梦》里。马丁将这两种看似风马牛不相及的题材结合起来，大大超越了常见的历史和恐怖小说创作模式。

——《惊奇》杂志