《区位与空间经济》将空间纳入一般均衡理论框架，建立区位和空间经济的一般理论，从而奠定了区域科学理论大厦的基石。20世纪90年代发展起来的新经济地理学可以看成其思想的模型化。

书中涵盖了展布在空间中的所有经济活动的一般理论，从而将传统一般均衡理论、产业区位理论、市场区理论、土地利用理论、贸易理论和城市结构理论有机统一起来。

本书适合从事相关研究工作的人员参考阅读。

本书从区域发展演化的一般过程出发，将投入和产出的地理分布以及价格和成本的地理变化纳入一般均衡框架，提出了一个区位和空间经济的一般理论，即涵盖了展布在空间中的所有经济活动的一般理论，从而将传统一般均衡理论、产业区位理论、市场区理论、土地利用理论、贸易理论和城市结构理论有机统一起来。

第一章通过跟踪地域演化的过程，提出区位和区域的基本问题以及可行的方法；第二章在批评盎格鲁-撒克逊偏见和前人工作的基础上，提出建立关注投入和产出的地理分布以及价格和成本的地理变化的一般理论的基本思路，即采用替代原理将运输投入之间、各种类型的收入和支出之间的多种替代关系都包括进来，进行动态分析；第三章介绍了一些与距离因素的变化明显相关的空间经济经验规律；第四章和第五章引入运输投入的概念，讨论存在运输指向时企业的区位均衡；第六章讨论引入劳动力等要素成本和收益潜力的差异时企业的区位均衡；第七章讨论引入市场区和供给区情形下的空间定价体制和竞争区位均衡；第八章论述了集聚经济、农业企业区位和城市土地利用的一般理论；第九章论述了工业区位、贸易和地理专业化问题；最后两章介绍了一般理论的数学表述和图形表述。

第1章 导论：区位和区域问题的提出

 1．1 一些基本的发展过程

 1．2 一些根本问题

 1．3 可能的理论研究方法

第2章 一些区位和空间经济的一般理论

 2．1 盎格鲁一撒克逊的偏见

 2．2 建立一般理论的一些早期的尝试

 2．3 普雷德尔的构想

 2．4 魏格曼的阐述

 2．5 帕兰德的批评和勒施的一般性体系

 2．6 俄林关于贸易和区位理论的观点

 2．7 结语

第3章 空间经济的一些经验规律

第4章 运输投入及相关的空间概念

 4．1 一般性的引言

 4．2 运输投入和资本投入的对比

 4．3 运费率：运输投入的价格

 4．4 运输投入和要素的分类

第5章 企业的区位均衡：运输指向

 5．1 关于定义和分类的一些评述

 5．2 简化条件下的运输指向均衡

 5．3 真实运费率结构下的运输指向均衡

 5．4 运输指向均衡的进一步扩展

第6章 厂商的区位均衡：劳动力和其他指向

 6．1 引言

 6．2 劳动力指向

 6．3 一些其他形式的指向

 6．4 空间分析替代框架的再考察

第7章 市场区与供给区分析及竞争区位均衡

 7．1 市场区分析

 7．2 供给(购买)区分析

 7．3 对于空间定价体制和竞争区位均衡的一些评论

 7．4 结语

第8章 集聚分析与农业区位理论

 8．1 规模经济

 8．2 地方化经济

 8．3 城市化经济

 8．4 农业区位论

第9章 区位和贸易理论的一些基本关系

 9．1 引言

 9．2 机会成本学说和运输指向的融合

 9．3 距离变量变化对贸易、工业区位和地理专业化的影响

 9．4 一些结论

第10章 一般区位理论的各个方面：数学表述

 10．1 韦伯理论的重述和一般化

 10．2 把市场区和供给区变量包括进来

 10．3 把分析扩展到多个生产者的情况

 10．4 融入勒施的市场区分析

 10．5 融人并一般化农业区位论

 10．6 结语

第11章 部分图形的综合和概要

作者索引

主题索引