长乐：福州离海最近的城市

——访中共长乐市委书记吴贤德

“长乐，福州离海最近的城市。”这是＿中共长乐市委书记吴贤德在介绍市情时，留给我印象深刻的一句话。这句话把长乐的地域特点和发展目标高度概括，有两个关键词：一是海洋，二是城市。21世纪是海洋的世纪，谁拥有了海洋，谁就赢得了未来。福州市提出打造滨海新城新定位，长乐当仁不让；“城市让生活更美好”，城市化同样是21世纪发展的潮流。不论作为福州城市的外延拓展，还是作为卫星城市，长乐都应当在福州的布局之中。福州滨江面海，在周边几个濒海县（市）中，长乐离海最近。为此，我们的访谈就从海洋开始。

海洋：长乐的优势

长乐位于闽江口南岸，一面靠山，一面临江，两面向海，是福州的门户，海风经长乐进入福州城内。海洋是长乐的优势，全市陆域面积仅658平方公里，海域面积则有3313平方公里，江海岸线长120公里。历史上，长乐因海而闻名，因海而兴盛。长乐别称“吴航”，简称“航”，由此可见与江海的渊源。长乐闻名天下，还与明代著名航海家郑和有关。由于郑和船队七下西洋都是从长乐太平港扬帆起航，长乐作为开洋之地为世界所认知。郑和奋力推开了一扇窗，使得长乐的先民更早地接触了外面的世界，具备了开放的精神。长乐人为了生存，几百年来陆续踏浪而行，远涉重洋。目前海外乡亲有四十余万，其中旅美乡亲二十多万，是全国首批沿海开放城市和著名侨乡。

福州离海最近的是长乐，如今，长乐与福州的距离又拉近了。从福州的东绕城高速前往长乐，不到半个小时车程。吴贤德说，目前有沈海、福厦、机场、京福、福州东绕城等五条高速公路穿境而过。同时，随着2010年福州至平潭、福州至长乐国际机场铁路的开工，及规划中沿海客专、沿海货专的建设，届时长乐境内将有四条高速铁路经过，共设有七个站点，长乐由此进入高铁时代，未来区域交通的优势将更加凸显。

谈到长乐的交通，具有海陆空的“铁公鸡”的优势，不要说福州市，就是福建省也是屈指可数的。空中，长乐国际机场作为区域性枢纽中心机场和首批对台空中直航点，现已开通七十多条国内外航线，年旅客吞吐量突破650万人次；海上，作为国家一类对外开放口岸和首批对台海上直航口岸的松下深水港区与闽江口洋屿港区，已建成泊位23个，其中万吨以上泊位12个，年货物吞吐量超千万吨；再加上前面提到的陆路，共同构成了长乐现代化的立体交通网络。

便捷的交通、优越的区位促成了长乐的经济发达。作为著名经济学家费孝通先生笔下“草根工业”的发源地，经过改革开放三十多年的发展，长乐经济综合实力连续十几年位居“全国百强县（市）”、“全省十强县（市）”行列。同时，作为“回归经济”的发起地，长乐民营经济发达，民间资本充裕，2010年全市流量资金高达8500亿元，侨汇收入达到60亿元人民币。这些都为长乐下一步的跨越发展打下了坚实的基础。

那么，长乐未来跨越发展的支点又是什么呢？吴贤德在谋划“十二五，，规划时，首先想到的就是海，既要与福州市确立的滨海新城定位对接，又要发挥长乐的资源禀赋，他认为长乐的优势在于海，长乐的潜力也在于海。加大“海上长乐”的开发力度应当成为长乐未来发展的新引擎。“欲国家富强，不可置海洋于不顾。”——郑和当年掷地有声的感叹，在六百多年后的吴贤德的心中愈加得到了深切的回应——“海兴则国兴，海禁则国衰”。

P3－4

本书是我从2008年春走进惠安至2014年春走进尤溪40篇的选集。限于这套书的整体容量，只选入了36篇，并对若干篇进行了压缩和修改。根据内容作了分类，每一种类中按采写时序排列。

在付梓之际，我想表达的是：感谢、感动和感慨。

福建省政协是省炎黄文化研究会挂靠的主管单位。省政协主席张昌平曾对这套“走进系列”丛书予以高度评价。我作为福建省政协一名工作人员有幸参与这项活动，是省政协办公厅和研究室的领导，对于省炎黄文化研究会组织的走进采风活动，给予大力支持，才使得我六年多来坚持下来，开了眼界，接了地气，更多地了解县情实际。对此，我把内心的感激转化为做好工作的自觉性，有一些工作任务是在“走进”途中完成的。

截至2014年底，省炎黄文化研究会共组织编写了52本“走进系列”图书，我参与了46本。数量固然能够说明成果，但对我的帮助和提高却是多方面的。我在政协研究室的工作主要是综合文稿的起草，几年的“走进”对于我的本职工作有很大帮助。比如我在“走进系列”中承担较多的是书记县长访谈录，“身在兵位，胸为帅谋”，对于自己的全局观念、综合能力等得到了加强和锻炼。感触最深的是，2014年是爱国华侨陈嘉庚先生诞辰140周年，省政协等单位共同主办“纪念陈嘉庚先生诞辰140周年座谈会”，我承担了省政协主要领导讲话的起草工作。因为有了2011年11月走进集美的经历，有了对陈嘉庚先生纪念馆的切实观感，所以我更多地从细节落笔，以小寓大，反映陈嘉庚先生的崇高人格和历史功绩，稿子得到了领导的肯定。近两三年，除了完成采风任务外，还勤于练笔，为《福建日报》等报刊写点时评杂文，评论的由头大都来自“走进”的所见所闻所感。所做的这些都源自“走进”的印象和感动。

雁过留声，人过留痕。“走进系列”是为县域作传、为时代作传，诚如中共福建省委宣传部部长李书磊的评价，是反映县域经济社会文化发展的“当代县志”。世易时移，时过境迁，回望来路，留下的痕迹虽然深深浅浅，却是风雨兼程不懈的努力、人生路上难忘的印记。其间的人与事或然变化，但仍有回望的价值。“走进”是一种记录，更是一种前行。书名取《前行的痕迹》，记录前行中的县域发展，也记录个人在前行中的成长。当然，还包括一种寄望，自勉今后保持在路上的状态、勤奋笔耕的状态，更祝愿全省的县域继续砥砺前行，不断取得新的跨越。

2015年1月

访谈录

 长乐：福州离海最近的城市

——访中共长乐市委书记吴贤德

 发展县域经济的“比”与“看”

——访中共柘荣县委书记薛理朝、县长冯静

 县委书记的“三字经”

——访中共浦城县委书记陈国发

 谋长远，业以翔致高打基础，民以安为本

——访中共厦门市翔安区委书记陈永裕

 平潭，在创新中走向未来

——访中共平潭综合实验区党工委书记、管委会主任龚清概

 在推进海港新城建设中展示新形象

——中共福清市委书记陈春光、市长林贤访谈录

人物传

 圆的人生轨迹

 林型彪的二改其名

 解读“金日”

 一个女人命运中的五顿饭

 一个人与一个工业园区

 清华梦在“清华园”绽放

 “二次创业”的三部曲

 在造梦热土上实现抱负

风物志

 “坦洋工夫”的文化之旅

 蓝色的木兰溪

 从“篁城科技”感知竹产业

 兰花：价值连城新探寻

 灵秀山水的温泉之乡

 探访廊桥营造技艺之乡

 食用菌博物馆见思录

 江东古桥与江东鲈鱼r

 客家族谱，在两岸对接中延伸

 凝望客家母亲的雕像

 春舞枝：舞出春天的美丽

特色篇

 蓝色经济东山行

 为了先行的纪念

——走进厦门经济特区纪念馆

 绿色之都

 柚都工业潮声急

——平和工业园的观察与思考

 城市建筑的“泰宁示范”

 从“微波城”到“网商创业城”

 现代山水茶都的嬗变

 以生态优先促发展领先

——集美灌口镇走笔

 建筑之乡的溯源与出路

 骑行海沧的故事

 重塑“朱子文化城”

后记

何少川

这套《“八闽风采”纪实文学丛书》，反映的都是有关福建的题材，大部分篇章是作者从《走进海西纪实文学丛书》中选取编辑而成的。

《走进海西纪实文学丛书》是一套反映八闽大地县域（市、区）经济社会发展、地方文化特色和自然景观的纪实文学集。自2007年春安溪有关方面邀请采风创作起，至今已应邀走进53个县（市、区），出版了52册集子（其中包括应省有关部门邀请采风创作的专集）。这套丛书作品都是作者深入基层创作的，体例统一，布局合理，内容全面，特色突出，文化味浓，可读性强，得到普遍欢迎。丛书由福建省炎黄文化研究会和福建省作家协会联合组织编写。写作和编撰过程中，得到各地党政部门的帮助和支持。

八年多来，在采风和编纂丛书过程中，共有1400多人次的作家和新闻工作者投入，是福建省史上参加人数最多、持续时间最长、成果丰硕的采风创作活动。作者老中青结合，有名老作家，也有初涉文坛的文学爱好者，有来自省里的，也有市、县的。到目前为止共创作了1100多万字作品，为福建留下了一批宝贵的文化财富，为建设先进文化和培养文学新人做出了积极贡献。

为繁荣社会主义文化，进一步展示福建风貌，经省炎黄文化研究会研究决定，拟选取撰写丛书作品数量较多的作者，分期分批出版个人专辑，汇编《“八闽风采”纪实文学丛书》。专辑每册字数在20万字左右。收入专辑的文章主要选自“走进丛书”，不足的可补上撰写福建内容的纪实文学作品。第一批出12册，以后视情况将继续出版。

世易时移，时过境迁，回望来路，留下的痕迹虽然深深浅浅，却是风雨兼程不懈的努力、人生路上难忘的印记。其间的人与事或然变化，但仍有回望的价值。“走进”是一种记录，更是一种前行。戎章榕将书名取《前行的痕迹》，记录前行中的县域发展，也记录个人在前行中的成长。当然，还包括一种寄望，自勉今后保持在路上的状态，勤奋笔耕的状态，更祝愿全省的县域继续砥砺前行，不断取得新的跨越。

作者戎章榕现供职于省政协研究室。他的《前行的痕迹》大都是报告文学。采风活动中，他经常承担书记县长访谈录，用他自己谦虚说法“身在兵位，胸为帅谋”。当然，结局是一篇篇有特色、有分量的县域经济、社会发展的综合报告出炉。他因此也受益匪浅，“命题作文”完成之后，为《福建日报》等报刊撰写不少时评杂文。他认为，“走进八闽”，是一种记录，更是一种前行。