凡尔纳一生写了60多部大大小小的科幻小说，总题为《在已知和未知的世界漫游》。他以其大量著作和突出贡献，被誉为“科幻小说之父”，这个赞誉于他是名副其实和当之无愧的。1905年，他告别了这个世界，但他和他的书却永远留在了人们的心中。

《海底两万里》写于1870年，是凡尔纳著名三部曲的第二部。

《海底两万里》写于1870年，是凡尔纳著名三部曲的第二部。《海底两万里》是一部描写人类潜入海底、周游世界的科幻小说。这本书集中了凡尔纳科幻小说的全部特点，情节曲折惊险，人物栩栩如生，并且充满各种趣味盎然的奇思妙想和丰富详尽的科学知识。可以说，这是一部集科学和文学于一身的“百科全书”。

第一章 “海怪”，风波／1

第二章 阿尤纳斯教授／5

第三章 加入远征队／9

第四章 最后的等待／15

第五章 全速跟进／18

第六章 落水被救／26

第七章 落入“鱼”口／30

第八章 鹦鹉螺号／34

第九章 海洋森林／43

第十章 失踪的船只／49

第十一章 托列斯海峡历险／54

第十二章 海中葬礼／62

第十三章 参观珍珠场／70

第十四章 阿拉伯海底隧道／78

第十五章 海底火山／83

第十六章 埋藏在海底的宝藏／89

第十七章 消失的大陆／96

第十八章 丰富的海底资源／101

第十九章 无底的大海／107

第二十章 登上南极／112

第二十一章 南极上的险情／118

第二十二章 缺氧的威胁／122

第二十三章 与大章鱼的激战／126

第二十四章 寻找复仇者号／131

第二十五章 最后的复仇行动／135

“海怪”的出现日益威胁着人们的海上航行，于是消灭“海怪”的呼声越来越高。

1866年，发生了一桩引起全世界恐慌的怪事——海里出现了“海怪”。

据说“海怪”呈长椭圆形，体积比鲸还大，动作也比鲸灵活，其前行的速度更令人无法想象，因而在大海中常常神出鬼没。当它出现的时候，常会发出怪异而刺眼的磷光。

这年7月20日，加尔各答布纳希汽船公司的“加瓦纳·喜金孙号”，在距离澳大利亚海岸东方5海里的地方，第一次发现了“海怪”。起初，巴克船长以为那只不过是一块暗礁，于是想测量一下暗礁的准确位置，避免船只撞上去。没想到“暗礁”突然喷射出两道高达15米的水柱，巴克船长这才惊觉：原来暗礁是活的！

同年7月23日，西印度太平洋汽船公司的“克利斯托巴尔哥郎号”，也在太平洋上看到同样的怪事。那像鲸一样会向上喷水的庞然怪物，显然比鲸要大得多。不可思议的是，“海怪”第一次出现的地方和第二次出现的地方，从航海图上来看相距了700水程里格。1水程里格等于3海里，也就是相距2100海里，而时间上却仅仅相差三天。

“怎么可能呢？难道这个不知名的怪物会在水下飞？”大家都瞪大了眼睛，难以置信。

两星期后，航行于大西洋上的两艘船——国际公司的“海尔维地亚号”和罗廖·梅尔公司的“夏洛恩号”，居然同时在北纬42度15分、西经60度35分的地方发现了这一怪物。这两艘船的船身都是90米长，算得上是大船，可是和怪物一比，却明显小了很多。于是，经过这两艘船的仔细观察，人们一致认定，“海怪”身长至少在100米以上！

真是惊人的数字。据当时的可靠记载，即使最大的鲸也从来没有超过50米。

诸如此类的消息接二连三地传来，制造了一波又一波的恐慌。美丽的海洋也因此蒙上了一层阴影。

许多国家都非常关切这件事情。只要有人群聚集的地方，大家就会七嘴八舌地讨论“海怪”。在众多的讨论中，包括新闻媒体的讨论、科学性杂志的讨论，甚至科学界的讨论，很快就划分成看法完全不同的两派：“科学派”认为，所谓“海怪”一定是某种生物，很可能还是哺乳类；“超自然派”则坚决相信，在看不见的海水下面一定出现了可怕的怪物，而且是任何科学知识都无法解释的怪物。

两派在无休无止地争论着，谁也拿不出任何强有力的证据，谁也无法说服对方。

1867年初，“海怪”事件慢慢地平息下来。不过，也仅仅是平息了两个月，海洋又出现了新的危机。

这次的危机是海洋突然出现很多过去不曾被记载的暗礁，而且，这些暗礁会莫名其妙地出现，又莫名其妙地消失。这种时隐时现的暗礁对航海安全造成了很大的威胁。

不久，这些神秘的暗礁开始闯祸了。

1867年3月5日，蒙特利奥航海公司的“摩拉维安号”，子夜航行于北纬27度30分、西经72度15分时，右船舷的后部突然撞到航海图上没有记载的暗礁。当时，“摩拉维安号”是以400马力的速度顺风前进，船速大约每小时13海里。幸亏“摩拉维安号”的船身非常坚固，否则在这么快的速度下撞到暗礁，“摩拉维安号”及船上的237名乘客一定会葬身海底。

意外发生时，值班的船员迅速跑到船尾查看，结果发现在距离船只后方大约500多米的海面上，有一个巨大的旋涡，似乎是由于这场剧烈的碰撞所引起的。

那么到底是撞到了什么才会引起这么大的旋涡？

于是，“摩拉维安号”进入船坞检查船底，竟发现有一部分龙骨在撞击中受到了损坏。天啊，这可真是猛力的一击呀！

不过，若和素来享有盛名的英国苛纳尔航运公司的“斯各脱亚号”比起来，“摩拉维安号”还算幸运了。

1867年4月13日下午4点17分，“斯各脱亚号”正在北纬45度37分、西经15度12分的海面上航行。此时风平浪静，微风轻拂。这艘在1000马力发动机推动下的船只，正平稳地以每小时13．43海里的航速前进。船上的乘客正轻松地聚在大厅吃点心。忽然，“斯各脱亚号”的船身后侧，、也就是左舷外轮的稍后方，传来某种怪异的碰撞声。  这次的碰撞很不寻常，不像是碰到暗礁，而像是碰到了某种尖锐的东西；或者应该说，好像有某种巨大尖锐的东西戳进了船底。

一个没有经验的水手惊恐不安地冲上甲板大叫：

“船要沉了！船要沉了！”

一时之间，大家惊慌失措，尖叫声四起。安德生船长立刻紧急广播：

“请大家不要惊慌！‘斯各脱亚号’是十分安全的，它有七个防水隔间，即使船身进水也不会造成任何危险。我绝对可以保证大家的生命安全！”P1-3

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