这几乎是一个不可能完成的任务。时经624个日夜，纵横23万多公里，跨越从北纬70度到南纬55度的广大区域，穿行48个国家……廖佳和她的团队，以坚强的意志力克服了许多常人难以想象的困难，最终赢得了这场“挑战极限，挑战自我”比赛的胜利，廖佳也成为了国内迄今为止实现单车穿越六大洲的第一人。本书就是廖佳的环球游记。六大洲、48个国家和地区、23万公里，让我们随本书一起体认廖佳的环球之旅。

2004年8月至2006年4月，完成“全球通环行世界”的旅行，足迹遍及六大洲、48个国家和地区，行程23万公里，成为第一个完成六大洲环球自驾旅行的中国人。

踏上环球之路，作者看到一个全球化时代的真实世界。这是一个多面的世界，彷徨与希望并存。一方面，它不可避免地陷入宗教、文化、国家利益和意识形态上的冲突，另一方面，人类真善美的情感又是相通的。那些源自不同背景的普通百姓，满怀幸福生活的热切期盼。对于幸福的诠释或许不同，但是对于幸福的追求，使我们可以拥有一个更美好的世界。

序

廖佳的环球自驾之旅：更远，更自由

期待下一次启程

环球旅伴

从申根签证开始

旅行装备介绍

通往世界的大门

西伯利亚夜行记

放弃雅典的旅行

2004，俄罗斯的变与不变

通微欧洲大陆的最北端

彩虹国度

“欢迎来到波兰”

留在波兰的“遗憾”

“谢谢那个砸玻璃的人……”

又见Pont de Ce

“我将伫立在大海旁……”

阿尔贝维尔旅游节

“她在后背夹住了”

“女士，这样的好事一辈子只有一次……”

圣诞节前，穿行半个欧洲

混乱中抵达摩洛哥

摩洛哥假期

再获申根签证

小事故的烦恼

从喀尔巴阡山到阿尔卑斯山

渡洋战役

孙二娘的“救赎”

路在巴塔哥尼亚延伸

寻找世界之角

40号国道上的三位工程师

巴里洛切的璀璨星空

乌拉圭河畔遭遇战

又是黄金周

等待玻璃

通过解放者山口

智利南方公路

漫长的“10小时”航程

阿达卡马沙漠之路

利马的抉择

从沙漠到神圣山谷

赶上太阳节

梦断Velho港

万里急行军，只为离开南美

ECMU1151225号集装箱

快跑，飓风要来了

进入加拿大

阿拉斯加海上公路

十五的月亮穿云渡雾

路牌森林

从Whistler到踢马河畔

多伦多的拥抱

龙虾之旅

躲避威尔玛飓风

赶上鬼节

修道院和银饰店铺

孙二娘回家

孔雀东南飞，一关一徘徊

有太阳升起的地方

茂兰口岸的噩梦

彩虹海滩和uHF

塔斯马尼亚三日

大洋之路

红色西澳

一只自杀的鹰

新西兰之旅

有头有尾

附录

环球旅行的签证申请

关于中国公民自驾车出境

环球旅行中通讯解决方案

后记

正在准备材料，罗尔突然来敲门，手里拿了半条冰冻的大鳕鱼!原来他想到坏天气我们不敢出海，就把自己钓的鱼送过来。我连连道谢，这回可以做拿手的糖醋鱼了。

娜塔莉和麦克，我们的客人，来自卡尔加里。因为麦克的祖辈是挪威移民，特来省亲。我很高兴看到他们喜欢这顿中国饭菜。而娜塔莉说这是他们到挪威后吃得最好的一顿。他们抱怨说，通常在其他国家，在超市买些食品自给自足可以非常经济，但在挪威，光是喝牛奶吃面包也觉得太贵。我们深有同感。不同的是我们自己做饭，并且还有国内带来的食物储备，日子相对好过。

娜塔莉他们也要乘Hurtigruten游轮，我们约定船上见面。周六上船前，我给船公司打电话了解底舱高度，2 3米，那就必须卸下车顶行李架。于是在细雨中，我和阿致忙起来，把箱中的重行李取出，再设法把大箱子从车顶顺下。眼看支撑不住，两双大手突然伸过来帮忙。是刚到的两个骑车旅行的小伙子。罗尔的小旅馆，永远都不会冷清。

将行李箱塞进车里，两个妹妹就只有一起坐副驾驶的份儿了。即便如此，我还不得不忍痛丢掉两个油桶，至少未来几个月在欧洲的旅行是用不上它们了。

9月12日凌晨1点半，清冷的布达客轮码头上有一辆形单影只的小车，是班塔和佩拉!分别三年，我们又见面了!三年前介绍我认识班塔的朋友称她作“布达的太阳”。她始终都是温暖的太阳，尽量让我们舒适自在，像在家里一样。

三年也有变化。班塔的风湿性关节炎得到了控制。佩拉也从斯堪的纳维亚航空公司退休了。女儿又给他们添了个外孙，而且她和同居多年的男友结婚了。婚礼这个夏天在西班牙南部一座古老教堂举行。儿子贝尔加已经辞去饲养雪橇狗的工作，现在奥斯陆打工；他最近有意回布达，继续学业。家里的宠物猫泰山步履蹒跚，老态龙钟的样子，没了原来的威风和霸气，它已高寿18。

让我惊讶的是佩拉，曾经对挪威高税收政策颇多微词的他这次跟我谈的是税收用于国家基础设施和公共事务建设的益处。看来他对现政府施政满意度较高。令我满意的是：他们俩都在尝试减少吸烟的数量。挪威已经通过了一项新的法律，公共场所包括餐馆酒吧一律禁烟，客人要吸烟必须到室外。班塔他们把这项法律照搬回家。布达在北极圈内，一年中有半年看不到太阳且冰雪覆盖，从温暖的客厅到屋外去是个挺大的工程。因此他们的“减烟”努力成效卓著。

不过说起退休生活，他们都不否认乏味。因此旅行仍是他们生活中重要的部分，去南方看望女儿和一对外孙，去西班牙度假，去迪拜、开罗和泰国旅行。2003年，我一直动员他们到中国来，即将成行时因“非典”放弃。我再次提起这个话题，等我旅行结束，一定要来北京。

2001年，我第一次驾车到布达时，当地的报纸进行了采访。班塔告诉我她已经通知了记者。早餐后，记者来了。他对我们拜访所有奥运城市的计划很感兴趣，因为挪威就有两座奥运城——奥斯陆和利勒哈默尔。我们当然不会错过这个机会，展示了北京奥运旗帜——很可惜，因为北欧国家间没有边境检查，我们的旗子上无法收集到挪威的过境印章——记者对此的遗憾更甚于我们。他想了一下，建议去奥斯陆机场试试，那儿有国际航班离港，或许可以请他们盖个章。

采访结束后，我们送给他一枚有中国印标志的钥匙链。记者拿着钥匙链看了半响，说他有位同事，此前20多年采访了历届奥运会。但是错过了这次的雅典奥运会，因为他身患癌症正在接受治疗。很有可能，2008年他也无法到北京去采访。记者掂量着钥匙链说，这个礼物他会转赠给同事。阿致连忙又找出一个书签给他。比起把北京奥运纪念品当作贿赂送给俄罗斯警察，我们更愿意把它们送给真正的朋友，传情达意，互通有无。那才是物尽其用。

班塔还是一样热情而敏感，她很快发现了我和阿欣之间不和谐的地方。当得知矛盾的焦点是上帝时，他们惊诧不已。于是第一次，我们讨论起宗教话题。

挪威的每个村子都有教堂，但是班塔这一辈的挪威人是学习进化论长大的。相对创世论而言，他们更相信科学。班塔说她的信仰表现为：遇到困难向上帝祈祷。我对佛教的理解是一样的。我们都有临时抱佛脚的嫌疑，我们也同样认为祈祷的力量不是来自上帝或者佛陀，力量来自自己的内心。而笃信基督教的阿欣，坚信力量来自上帝。

在班塔家的三天是出发以来最逍遥的日子。唯一的遗憾是天公不作美，佩拉不能带我们出海。不过他在鱼码头跟捕虾船买了新鲜的北极虾。班塔操73主理，白灼后配以牛油果。美味营养漂亮，还可控制胆固醇积累，让我们又学了一手。

9月15日，又一个阴雨的日子，我们告别班塔和佩拉，向卑尔根进发。北极圈在三小时后被甩在身后。白雪覆盖着山峦的顶部，狭窄的山路湿滑泥泞。像佩拉说的一样，我们有一部好车，不必担心坏天气的影响。当孙二娘的白色身躯和四周的雪原融为一体时，阿致突然说：LandCruiser，真是一个好名字。

Oppdal是E6和70号公路的交汇点，在特隆赫姆以南120公里。采购了食品后我们向西踏上E39。此时天色已晚，雨却渐行渐猛，海拔高度超过700米后大雨就变成了大雪，雨雪交加中，我们竟然找不到住宿的地方。沿途的旅店，不是关门歇业就是客满。更糟的是，用于导航的GPS完全失灵，没有地图，只显示坐标和海拔。

挪威的国道比它的邻国都窄，我不知道它是不是欧洲最窄的。不过我敢肯定，这段70号公路，应该是挪威国道中最窄的。雨太大了，窗外模糊成一片，我唯一能看清的，只有悬崖边的围栏，和每隔三五百米一个停车带。阿致坐在副驾驶的位子上，估算着还有多远能到前面的小镇——她像我一样成为了GPS的奴隶，一旦失去这些高科技的玩意儿，得有一段调整时间，才能找回凭里程表和地图得来的判断力。

突然，左前方出现了灯火。是一处营地！已经10点了，办公室里没有人，不过门上贴了个联系电话。忙掏出手机，谢天谢地，他们还有一间木屋！

生上炉火，听着木柴噼啪作响，一天的疲惫除去了大半。这是个很新的捕鱼营地，干净舒适，而且设施一一准确地说厨房设施很现代化，有真正的炉灶，甚至有烤箱和洗碗机，以及全套餐具和酒具。我们吃饱肚子，心满意足地睡去。我甚至在梦里想好了第二天早餐的菜谱。

9月16日，我们有一个明媚的清晨，这是进入挪威后第一个阳光普照的日子。更让我们激动的是窗外的美景。原来昨夜我们在雨中迷了路，早就从70号国道转上660号公路。那段特别狭窄的公路，只是支线公路660上的一段，不是主要公路。而我们投宿的营地，就在Laflgfjorden峡湾南岸的高坡上。

挪威海岸的美好在阳光下异常真实和亲切，仿佛一首不失华丽的隽永诗词，令人过目难忘。挺拔的高山、蜿蜒的山路、葱郁的森林，还有雪峰、冰川、飞瀑、清澈的河流以及山脚下湖水般静谧的峡湾，时常给我行驶在藏东南的错觉。只有山坡上的牧场和挪威特色的木头房子，不时提醒，这是挪威的海岸线。

挪威是多山国家。西部沿挪威海海岸，山脉连绵。挪威有世界上第三高的瀑布，很多关于挪威的明信片上也都印着大瀑布。2001年的旅行中，我就曾为挪威几条滂沱恢弘的瀑布折腰。这一次，令人称奇的是干瀑竞流的壮观景象。从9月16目的63号公路开始，无论是沿着某个峡湾嶙峋的海岸行驶、还是奔走于某条现代冰川相临的峡谷中，无论天空晴朗还是阴霾，公路两侧的高山上，都挂着几道甚至几十道飞瀑。“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的意境，在每一次山路转弯时，都会有不同的体现。

P40-43

2004年10月，于环球途中应邀参加法国阿尔贝维尔旅游节。组委会在节目单上这样介绍：“……廖佳和她的旅行，是中国改革的缩影……”法国人抓住了问题的主旨。我所以能成为一名职业旅行者，踏上很多人梦想的旅程，正是中国经济发展的结果。

还是在阿尔贝尔维尔，喜欢纠缠深奥问题的法国人问我：“什么才是你旅行的精神动机?”我认真地想了一下，心中依稀叠现出很多难忘的影像和场景来，是过去许多年旅行中经历的阳光风雪、遇到的悲欢离合。我沉湎于旅行的一个重要因素，就是渴望去看别处的生活，邂逅地球上某个角落正在发生的故事，让自己唏嘘感动。正是这些感动，不断催促我以贴近大地的形式，开始新的旅行。

踏上环球之路，我看到一个全球化时代的真实世界。这是一个多面的世界，彷徨与希望并存。一方面，它不可避免地陷入宗教、文化、国家利益和意识形态上的冲突，另一方面，人类真善美的情感又是相通的，那些源自不同背景的普通百姓，满怀对幸福生活的热切期盼。对于幸福的诠释或许不同，但是对于幸福的追求，使我们可以拥有一个更美好的世界。

少一些误解，多一些和解。彼此尊重可以使世界更和谐美好，这是我从旅行中学到的。

2001年1 2月初，欧亚远征即将结束之际，我独自驾车穿越哈萨克斯坦雪原向着中国的方向疾驰。劲风卷起中亚荒原上的积雪，烟雾般掠过公路、掠过天地，也掠过我渴念故乡的游子心。就是那时候，归心似箭的期许背后，环球旅行的想法浮上心头。

从欧亚之行开始，我一直感谢命运的眷顾，让“千金散去还胡来”可以成为无悔的生活方式。欧亚归来后的两年，正是中国汽车纪元的启幕时期，我看到了成为职业旅行者的光明前景。暂且收起对未来生活的种种规划，再次踏上走遍中国的旅程，并成就了一本中国自驾车旅行的指南《玩路者——中国自驾车旅行之经典公略》。

与此同时，环球的梦想总在心中悸动。2003年春节，我将这份梦想落实成文字，一个庞大的环球旅行的计划由此浮出水面；同年年底，一份可行的旅行和传播方案终于出台。

在墨西哥瓦哈卡的古老街道上，曾巧遇一位来自国内的自助旅行者。交谈不久，我很诧异这位仁兄竟然认得我。随后才知他也搞旅行写作，有法国等境外游指南出版。他读过我的《欧亚远征》，因此知道我。得知我们正在环球旅行，并且仍是开车，他顿了一下，意味深长地说：“你确实能力很强，但你也很幸运；为什么是你，为什么就不是我?”

老实说这话让我尴尬了几秒钟的光景，但我同意，我确实非常幸运。

2004年5月，中国移动全球通确定冠名赞助这次环球旅行；7月7日，在中国移动成为2008年北京奥运会赞助商的发布会上，鲁向东副总裁正式宣布了“全球通环行世界”的计划。那时全球通正在推广新的品牌形象——“我能”。我有幸为其拍摄了第一部“我能”电视广告片。我非常认同“我能”的概念，这是一种积极进取的健康心态，是基于实力的自信心。具体到环球旅行上，“我能”是非常必要的精神激励，在异常困难的时刻，就是这两个字在支撑我们。

关于环球旅行的车辆，毫无疑问丰田的陆地巡洋舰是最适合的选择，借用一个驾驶陆巡走遍非洲的英国人的话——You can not kill a LandCruiser。2004年6月，我们正式向一汽丰田提交环球旅行方案。一汽丰田的高层领导很快批准了这个项目，一个月后，我拿到了孙二娘的车钥匙。

中国移动和一汽丰田的强大支持，使旅行全无后顾之忧。而我所以能完成这次环球旅行，还要感谢很多单位和朋友。

我衷心感谢北京移动，总是在我们最需要的时候给予最及时的帮助；全球通国际漫游的免费咨询电话13800100186也总是在最关键的时候发挥作用；

我衷心感谢原lBM个人电脑事业部，自2001年起一直支持我的旅行活动，从欧亚远征到走遍中国，再到这次的环球旅行；

感谢北京奥组委文化活动部，你们赠送的北京奥运会旗帜见证了环球旅行；

我衷心感谢新浪网汽车频道和《北京青年报·汽车时代》，与你们的合作始自欧亚旅行之前，我也从一个自驾车爱好者成长为旅行作家；

我衷心感谢北京交通广播FM103.9，与交通台众多节目的合作、特别是与《汽车天下》现场连线的直播节目，是我们与外界分享旅行最直接的方式；

我衷心感谢CCTV一2《前沿》、CCTv一1《见证·亲历》、CCTV一1《半边天》、凤凰卫视《鲁豫有约》和BTV一1《国际双行线》，你们的报道使更多观众了解了我们的旅行；

我衷心感谢《车评·汽车博览》杂志，与你们贯穿始终的合作，使旅行有一个精美的展示平台；

我衷心感谢《青年参考》，与你们的合作令人愉快；  我衷心感谢香港联丰行郑克昌和谭锡松先生，你们的关心和支持使我非常感动；

我衷心感谢知持科技、合众思壮、Sierra Wireless、Thule、北京奥德行、四通搬家，你们的产品和服务是旅行的有效保障；

我衷心感谢加拿大瑞邦集团、多伦多在线网站和悉尼长青豆制品厂，你们的关注和热情令人感动，也使我们有机会与众多海外华人朋友分享旅行；

我衷心感谢瀚天广告、实力媒体、奥美广告、精信广告，你们的合作与协助是完成旅行传播任务的保证。

我要特别感谢中国驻捷克使馆、中国驻法使馆文化处、外交部驻巴黎招待所、中国驻阿根廷使馆、中国驻纽约总领馆以及那些可敬的外交官们，你们是我、也是所有中国人在海外的娘家人。

我衷心感谢满洲里边检站的刘政委和其他领导、感谢满洲里海关的纪云女士、感谢新港海关旅检科、深圳海关巡游处和皇岗口岸旅检科，你们的理解和帮助，使旅行车辆的出入境成为一个可以克服的困难。

衷心感谢姚申乙阿姨，感谢中远公司的刘腊春、丁健、吕欣以及中远阿根廷公司、巴西公司和新加坡、澳洲公司，对航运一窍不通的我们，靠着你们的资讯和帮助，得以及时将旅行车辆运过大洋。

衷心感谢我的师长和朋友们，感谢王立新、齐曦、孙晓岚、赖兴、彭建寅、华力、汪涌、任洪涛、谭军、翁云鹏、吴小岩、关玮莹、陈建华、彭辉中、赵一路、阎晓红、白鹏、青松、李东川、罗梅、于凌云、刘卫东、亚男、宗师、武宇，谢谢你们的关爱、支持和鼓励；感谢张杰、马儿、徐凯、田蕾、雪鸥和金红，你们的参与使旅行多姿多彩。

衷心感谢我的叔辈和同辈的兄弟姐妹，无论在世界的哪个角落，我们都能感受到你们的爱与期待；特别谢谢大舅，几年来为我的每次远行题字。

衷心感谢张敬、江华量，你们是旅行的大后方，七天24小时，没有间断i特别感谢张敬，感谢你姐妹般的亲情，你的宽慰和忠告，以及那些让我猛醒的当头棒喝，感谢你作为此书的第一个读者所提的中肯意见。

衷心感谢我亲爱的家人：感谢父亲默许我们姐妹三人的离经叛道，谢谢您的牵挂和每一个温暖的电话；感谢母亲一贯的信任和支持，我们的达观源自于您，那是我们战胜困难的基因：感谢大妹一家的鼎力支持，你是我们的另一个大后方，也是我们弹尽粮绝时的后勤部长……

还有我两个亲爱的小妹妹，你们的陪伴，使旅行不再孤单，也使报道工作得以顺利完成。谢谢你，阿欣，谢谢你和我们分享的365天、你的勤勉和语言天分；谢谢你从美国发来的邮件，谢谢你最终理解了我的良苦用心；如果一切可以重来，我可能仍会强求你加入旅行，但我会更像一个大姐而不是一个队长，我会设法和你分享更多的旅途快乐，而不是与你争吵不休，我想看到你脸上每天都绽放由衷的欢颜。谢谢你，阿致，我的大助理，谢谢你自始至终的陪伴和孜孜不倦的工作，谢谢你和我携手站在每一块大陆上；你的理解和劝解，可以化解旅行中所有的焦躁……

感谢你们，在路上的新朋老友，你们的音容笑貌历历在目；也感谢你们，那些制造刁难和歧视的人，是你们让我们成为完全意义的旅行家，让我们更加坚韧、自信，百折不挠……

感谢中青社和嘉世盛创，你们的工作使这本书得以在最短时间内面世；特别感谢林栋老师，从旅行伊始就与我保持沟通，您对书稿的指正和肯定意义重大。最后也要感谢王法长和董海洋两位老总，百忙之中抽出时间为本书做序，这份信任和支持，与2004年夏天拍板支持环球旅行一样，令我感激。

廖佳  2006年11月干北京