《海权论》以军人的理性和史家的智慧,总结研究了有史以来海战的战略战术及其影响,提出了制海权决定一个国家国运兴衰的思想——此即著名的马汉主义,直接促成了德、日、俄、美诸国海军的崛起,从而以海军的“圣经”之誉,跻身于影响人类进程的十六部经典之列。
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书名 | 海权论(缩译全彩插图本)/巨木丛书 |
分类 | |
作者 | (美)阿尔弗雷德·塞耶·马汉 |
出版社 | 陕西师范大学出版总社有限公司 |
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简介 | 编辑推荐 《海权论》以军人的理性和史家的智慧,总结研究了有史以来海战的战略战术及其影响,提出了制海权决定一个国家国运兴衰的思想——此即著名的马汉主义,直接促成了德、日、俄、美诸国海军的崛起,从而以海军的“圣经”之誉,跻身于影响人类进程的十六部经典之列。 内容推荐 100年前,海权理论为美国的繁荣强大指明了方向,美国、德国、日本与前苏联都将其奉为制定国策的指导。对于正在走向崛起的中国而言,《海权论》能给我们提供怎样的深刻启示呢? 《海权论》(《海权对历史的影响》)于1890年在美国出版,是马汉海权理论的第一部成功之作。该书一出版即引起关注,美国、日本、德国与前苏联等国都先后将其作为制定国家发展战略的方向指导。由于海权理论的巨大影响,西方知识界将该书评为影响人类历史进程的10本著作之一。 马汉在这部著作中主张应该拥有并运用优势海军和其他海上力量确立对海洋的控制权和实现国家的战略目的。他把产品、海运、殖民地归结为海权的三大环节,把地理位置、自然结构、领土范围、人口、民族特点以及政府的特点和政策等作为影响海权的六个条件。本书通过欧洲及美国的海上战争史的研究,揭示海权对国家及历史发展的影响。 中国当前严峻的海权形势已成为国人的共识。中国要崛起,中华民族要实现伟大复兴,就必须打破海上的枷锁,真正走向全球的广阔世界·制海权已经成为中华民族不得不直面的问题,而重新发现与认识《海权论》将具有十分深远的意义。 目录 编者序 前言 绪论 海权历史是国家间的斗争史 历史上各类战舰的对比 上风与下风的主要区别 关于进攻和防御阵位 继而对海军政策产生的影响 专适用于战略的历史教导 不太适用于战术的历史教导 战例 1798年的尼罗河之战 1779-1782年围攻直布罗陀 公元前218-201年第二次布匿战争 现在比过去更需要战时与平时的战略结合 广义的海军战略 第1章 海权组成要素的探讨 海洋是一片开阔的公有地 海上运输优于陆上运输 海军的存在是为了保护贸易 贸易依靠安全的海港 殖民地和殖民地港口的发展 海权的三个环节:产品、海运、殖民地 影响海权的总的条件 1.地理位置 2.自然结构 3.领土范围 4.人口 5.民族特点 6.政府的特点和政策 英国政府的特点和政策 荷兰政府的特点和政策 法国政府的特点和政策 殖民地对海权的影响 海权薄弱 主要兴趣是国内发展 来自封锁的危险 海军依赖于海运事业 海权要素探讨的结论 叙述历史的目的 第2章 1660年的欧洲形势 1665-1667年第二次英荷战争 洛斯托夫特海战和四天海战 查理二世和路易十四就职 由亨利四世和马萨林制定的法国政策 1660年法国形势 西班牙的形势 荷兰联合七省的形势 他们的贸易和殖民地 他们的政府的特点 国内的派别 1660年英国的形势 法国、英国和荷兰的舰船特点 欧洲其它各国的形势 路易十四在欧洲起主要作用 路易十四的政策 柯尔贝尔的行政纲领 1665年第二次英荷战争 1665年洛斯托夫特海战 纵火船与鱼雷巡逻艇相比 编队队形 帆船的作战队形 1666年四天海战 双方舰队的军事功绩 指挥双方舰队的司令 1667年德·勒伊特在泰晤士河的战斗 1667年的《布雷达和约》 摧毁贸易的军事作用 第3章 1672-1674年英法联合反对北部七省的战争 1674-1678年法国反对欧洲各国联盟的战争 索莱湾海战泰瑟尔岛海战和斯特龙博利岛海战 路易十四侵犯西属尼德兰 联合七省的政策 英国荷兰瑞典三国同盟 路易十四的恼怒 莱博尼兹建议路易占领埃及 路易十四与查理二世间的交易 英法两国国王对联合七省宣战 此次战争的军事特征 荷兰海军的战略 德·勒伊特的战术 荷兰海军行政机关的无能 1672年索莱湾海战 战术评论 战斗对战争进程的影响 法国在荷兰的陆战 奥兰治威廉得到权力 1673年斯库内维尔德海战 1673年泰瑟尔岛海战 对总的战争的影响 法国舰队的可疑行动 海上联合总是无效的 德·勒伊特的军事才能 联合反对法国 英国与联合七省间的和平条约 西西里反抗西班牙统治 1676年斯特龙博利岛之战 对西西里战争的阐述 英国成为法国的敌人 联合七省遭受的损失 1678年的《奈梅根和约》 战争对法国和荷兰的影响 第4章 英国革命1688-1697年奥格斯堡联盟战争 比奇角海战和拉乌格海战 路易十四的侵略政策 法国、英国和荷兰的海军状况 詹姆斯二世继承王位 奥格斯堡联盟的形成 路易十四对德意志皇帝宣战 英国革命 路易十四对联合七省宣战 威廉和玛丽成为国王和王后 詹姆斯二世在爱尔兰登陆 法国海军的失误 1690年比奇角海战 图尔维尔的军事特点 1690年波因河之战 爱尔兰的斗争结束 1692年拉乌格海战 法国舰船的毁灭 海权对此次战争的影响 对贸易舰船的进攻和防护 法国私掠巡航舰的特殊作用 1697年《利斯维克和约》 详尽论述法国成败的原由 第5章 1702-1713年西班牙王位继承战争:马拉加海战 奥地利王室的西班牙国王没有直系继嗣 西班牙国王希望将继承权交给安茹公爵 西班牙国王去世 路易十四接受了遗产 路易十四占领西属尼德兰的一些城镇 英国、荷兰和奥地利间的攻势联盟 宣战 葡萄才加入联盟 海战的特点 英国夺得直布罗陀 1704年马拉加海战 法国海军的衰败 陆战的进展 同盟国占领撒丁和梅诺卡岛 马尔们勒失宠 英国提出议和条件 1713年的《乌得勒支和约》 和约条款 战争给交战国带来的结果 大不列颠的统帅地位 海权取决于贸易和海上力量 与海权有关的法国位置 不景气的法国 英国贸易兴旺 摧毀贸易战无效 迪-特鲁安远征里约热内卢 俄同和瑞典的战争 第6章 法国摄政时期西班牙大臣阿尔韦罗尼英国沃波尔和法国弗勒里的政策 波兰王位继承战争 英国在拉丁美洲的非法贸易 1715-1739年大不列颠与西班牙的战争 安妮女王和路易十四去世 乔治一世继任 奥尔良菲利普摄酸 西班牙的阿尔韦罗尼施政 西班牙人人侵撒丁 奥地利、英国、荷兰和法国四国同盟 西班牙人人侵西西里 1718年西班牙海军在帕赛罗角外海被毁 阿尔韦罗尼的失败和被免职 西班牙接受和谈条件 大不列颠介入波罗的海 奥尔良菲利普去世 法国的弗勒里施政 法国贸易的发展 法国在印度的活动 英国和西班牙间的纠纷 英国人在拉丁美洲的非法贸易 西班牙对英国商船的非法搜查 沃波尔为维持和平进行斗争 波兰王位继承战争 产生两个西西里波旁王国 波旁家族的协议 英国对西班牙作战 法国海军的衰退 沃波尔和弗勒里去世 第7章 1739年大不列颠和西班牙之间的战争 1740年奥地利王位继承战争 1744年法国与西班牙联合反对大不列颠马休斯、安森和霍克进行的海战 1748年的《亚琛和约》 1739-1783年战争的特点 法国政府忽视海军 法国、英国和西班牙的殖民地 迪普莱克斯和拉布尔多奈在印度的活动 各国海军情况 弗农和安森的远征 奥地利王位继承战争爆发 地中海的海军形势 海权对战争的影响 1744年上伦外海之战 英军失败的原因 战斗之后军事法庭的调查 英国海军的无效行动 1745年新英格兰殖民者占领路易斯堡 几种原因凑在一起抵销了英国的海权 法国蹂躏比利时和入侵荷兰 安森和霍克进行的海战 海军准将伊艾蒂安杜尔卓有成效的防御 迪普莱克斯和拉布尔多奈在印度的行动方案 海权对印度形势的影响 拉布尔多奈攻陷马德拉斯 1748年的《亚琛和约》 用马德拉斯与路易斯堡交换 战争的结果 海权对此次战争的作用 第8章 1756年-1763年的七年战争 英国势不可挡的力量和它在各海域、北美洲、欧洲、印度和西印度群岛上的征服地 宾在梅诺卡岛外海的海战 霍克和康弗朗斯的海战 波科克和德·阿赫在印度进行的海战 《亚琛和约》留下了许多没有解决的问题 迪普莱克斯继续他的侵略政策 迪普莱克斯从印度被召回国 法国放弃了迪普莱克斯的政策 北美洲的骚动 1755年布雷多克的远征 和平时期英国捕获法国舰船 1756年法国远征马翁港 宾离港去援救马翁港 1756年宾在马翁港外海的作战活动 法国海军政策的特点 宾返回直布罗陀 宾被免职,接受军事法庭审判并被处死 法国和英国正式宣战 英国了解战争具有海战特点 法国被引入陆上斗争 1756-1763年的七年战争开始 皮特成为英国首相 位于北美洲的作战活动 1758年路易斯堡陷落 1759年魁北克陷落 1760年蒙特利尔陷落 海军对大陆战争的影响 英国海军作战活动的总计划 舒瓦瑟尔成为法国执政大臣 他计划入侵英国 1759年土伦舰队离港 土伦舰队不幸与博斯科恩遭遇 继而使入侵英国的计划受挫 计划入侵苏格兰 布雷斯特舰队起航 1759年霍克与布雷斯特舰队遭遇并将其驱散 查理三世继任西班牙王位 乔治二世去世 克莱武在印度的活动 1757年的普拉西之战 海权对在印度的斗争的决定性影响 1758、1759年波科克与德·阿赫进行的海战 法国海军在印度缺少基地 法国舰队放弃了斗争 最终法国失去在印度的权力 法国海军的毁灭 法国与西班牙结盟 英国对西班牙宣战 迅速征服法国和西班牙的殖民地 法国和西班牙入侵葡萄牙 入侵受到英国的抵制 西班牙人在各处遭到惨败 西班牙乞求和平 英国损失的贸易舰船 英国贸易的不断增长 大不列颠的霸王地位 英国与葡萄牙的关系 《巴黎和约》的条款 大不列颠国内对和约的争论 海战的结果 大陆战争的结果 海权在政局不稳的国家里的作用 七年战争对大不列颠近代史的影响 战后大不列颠获得的好处 英国的胜利归于海上优势 海港与舰队相互依存 第9章 从巴黎和约至1778年的事态发展 美国独立战争引起的海战 阿申特岛外海之海战 法国对《巴黎和约》不满 法国海军的复兴 法国海军军官中的纪律 舒瓦瑟尔的对外政策 大不列颠的国内纠纷 大不列颠与北美殖民地的矛盾 热那亚将科西嘉割让给法国 英国和西班牙之间就占领福克兰群岛产生争论 舒瓦瑟尔被免职 路易十五去世 路易十六的海军政策 1778年海战的特征 路易十六给法国舰队司令的指示 英国海军力量 美洲军事形势的特征 哈得逊河上的航线 伯戈因从加拿大远征 豪将其陆军从纽约运到切萨皮克 1777年伯戈因投降 美国的私掠巡航活动 法国私下支援美国 法国与美国之间签订的条约 法国舰队对美国人来说是非常重要的 世界各地的军事形势 法国与英国绝交 英国舰队和法国舰队离港 1778年阿申特岛之战 战斗中舰队司令的位置 第10章 1778-1781年北美洲和西印度群岛之海战 海战对美国独立战争进程的影响 英法两国舰队在格林纳达 多米尼加和切萨皮克湾外海的军事行动 1778年德埃斯坦离开土伦驶向特拉华湾 英国命令英军撤离费城 豪勋爵的调动迅速 德埃斯坦抵达的太晚 德埃斯坦跟踪豪到纽约 德埃斯坦在纽约没能进攻然后驶向纽波特 豪跟随德埃斯坦到纽波特 大风驱散了双方舰队 德埃斯坦率其舰队驶向波士顿 豪的主动在各个方面都挫败了德埃斯坦 德埃斯坦驶向西印度群岛 英军占领圣卢西亚 德埃斯坦企图将英军逐出圣卢西亚,但没有成功 德埃斯坦夺取格林纳达 1779年格林纳达海战英军受挫 德埃斯坦没能利用他的优势 德埃斯坦失职的原因 法国海军政策 英同在南部各州的作战活动 德埃斯坦率其舰队驶向萨凡纳 德埃斯坦对萨凡纳的无效攻击 德埃斯坦返回法国 查尔斯顿的陷落 戴吉尚接任西印度群岛指挥 罗德尼到来指挥英国舰队 罗德尼的军事特点 1780年罗德尼与戴吉尚第一次交战 突破战列线 其后罗德尼和戴吉尚的调动 罗德尼将其舰队一分为二 罗德尼率一部分舰船驶向纽约 戴吉尚返回法国 法国部队抵达纽波特 罗德尼返回西印度群岛 英国与荷兰之间的战争 1780年对美国来说是极不幸的 1781年德格拉斯离开布雷斯特驶向西印度群岛 德格拉斯在马提尼克岛外海与英舰队遭遇 康沃利斯蹂躏南部的一些州 康沃利斯退至威尔明顿并从那里到弗吉尼亚 阿诺德在詹姆斯河的行动 法国舰队离开纽波特拦截阿诺德 1781年法国舰队在切萨皮克外海遇到英国舰队 法国舰队返回纽波特 康沃利斯占领约克敦 德格拉斯离开海地驶往切萨皮克 1781年德格拉斯与英国舰队的战斗 1781年康沃利斯投降 对英国海军的作战活动的批评 德格拉斯表现出的才能 大不列颠在1778年的战争中的困难处境 克服困难的最好军事方针 1780年位于纽波特的法国分遣队的情况 大不列颠的防守地位和数量劣势 因而需要积极主动性 华盛顿对海权对美国独立战争的影响的看法 第11章 1779-1782年在欧洲海域进行的海战 同盟国在欧洲作战活动的目标 西班牙对英国宣战 1779年同盟国舰队进入英吉利海峡 巡航毫无收效 罗德尼率领装载军需品的舰船驶向直布罗陀 英军打败西班牙唐胡安·德兰加尔分遣队援救了直布罗陀 同盟国舰队捕获一支大的英国运输船队 1780年波罗的海国家的武装中立条约 英国对荷兰宣战 英国舰队司令德比再次率舰船为直布罗陀运送粮食 1781年同盟国舰队再次在英吉利海峡出现 同盟国舰队撤离英吉利海峡,这次行动并没有给英国造成损害 一支驶往西印度群岛的法国护航运输船队被驱散 1782年马翁港陷落 同盟国舰队在阿尔赫西拉斯结集 1782年同盟国对直布罗陀进行大规模的攻击,最终遭到失败 豪勋爵成功地为直布罗陀进行再补给 豪的舰队与同盟国舰队间的作战活动 英国政府对1778年战争的指导 海权的影响 正确使用海军力量 第12章 1778-1781年发生在印度的若干事件 1781年絮弗昂从布雷斯特港起航 1782年和1783年絮弗昂在印度海域进行的辉煌战役 法国政府忽视印度 英国与迈索尔王国和马拉他人的战争 康特·德·奥维斯指挥的法国分舰队抵达 法国分舰队没起任何作用返回法兰西岛 1781年絮弗昂率5艘战舰驶离布雷斯特 1781年进攻位于佛得角群岛的英国分舰队 此次进攻的指导思想和结果 絮弗昂作为一名海军指挥的卓越功绩 絮弗昂使佛得角脱离了英国 絮弗昂抵达法兰西岛 絮弗昂接任法国舰队司令 絮弗昂在马德拉斯与休斯率领的英国分遣队相遇 对印度海军战略形势的分析 1782年2月17日絮弗昂与休斯间的第一次战斗 絮弗昂对印度海军形势的看法 絮弗昂在战术上的疏忽 絮弗昂没有得到其舰长们的大力支持 絮弗昂前往本地治里休斯前往亭可马里 1782年4月12日絮弗昂与休斯的第二次战斗5印絮弗昂的战术 双方舰队都遭到相应的损失 同时代的英国人批评休斯的指挥 絮弗昂的舰队缺少供应 絮弗昂的能动性成功地弥补了供应不足 絮弗昂与迈索尔苏丹海德·阿里的联系 絮弗昂的坚定和洞察力 絮弗昂不执行法国政府要他离开印度海岸的命令 1782年7月6日絮弗昂与休斯的第三次战斗 休斯的才能 英国舰队司令和舰长们的顽强战斗 絮弗昂免去3位舰长的指挥权 英军舰队司令休斯的缓慢行动 毅弗昂-攻击并夺取亭可马里 这次成功地夺取亭可马里在战略上的重要性 英法两支舰队修理物质情况的比较 英国政府派出强有力的支援部队 法国宫廷没有支援絮弗昂 1782年9月3日絮弗昂与休斯的第四次战斗 法军的失误和损失 英法双方舰队舰长们的对比 絮弗昂舰队的2艘舰船搁浅 舰队司令比克顿率领的英国增援部队抵达 天气不好的季节即将来临,休斯前往孟买 法英两国在印度的军事形势 德·比西率领的法国增援部队未能及时抵达 絮弗昂将其舰队带到了苏门答腊的阿彻姆 絮弗昂回到印度沿海 德·比西抵达印度 法国在岸上的力量减弱 英国水陆围攻位于古德洛尔的德·比西 絮弗昂援救了古德洛尔 1783年6月20日絮弗昂与休斯的第五次战斗 絮弗昂的行动具有决定性作用 议和的消息传到马德拉斯 絮弗昂率舰驶回法国 絮弗昂沿途受到了赞誉和欢迎 他的卓越的军事才能 他的后半生和去世 第13章 约克敦陷落之后西印度群岛上发生的若干事件 德格拉斯与胡德的遭遇战 1781年和1782年的圣徒海战 海上斗争从美洲大陆转到了西印度群岛 德格拉斯驶向西印度群岛 1782年1月法国远征圣克里斯托弗岛(即圣徒岛) 胡德企图救助守备部队 英法双方舰队的机动 德格拉斯与胡德间的战斗 胡德占领德格拉斯放弃的锚地 德格拉斯攻击位于锚地上的胡德 胡德坚持其阵位 守备部队投降 胡德行动的功绩 对德格拉斯的指挥的批评 罗德尼从英国驶抵西印度群岛 罗德尼和胡德在安提瓜汇合 德格拉斯返回马提尼克 同盟国计划占领牙买加 罗德尼进入他在圣卢西亚的阵位 法国舰队起航并受到罗德尼的追踪 1782年4月9日的作战活动 对这次作战的批评 追击在继续,法军舰船的不幸 1782年4月12日圣徒海战 罗德尼突破法国战列线 英军俘虏法国舰队司令并捕获其5艘战舰 作战的详情 分析罗德尼的机动的作用 海军装备改善的战术意义 此次海上战役的教训 罗德尼没有追逐法国舰队 调查其原因和真实情况 失败对和约条款的可能影响 罗德尼对4月12日之战的看法 罗德尼担任指挥期间所取得的成就 罗德尼被新内阁召回 夸大了这次战斗对战争的影响 德格拉斯被俘后的生涯 军事法庭对法国舰队中某些军官的处理 法庭的判决 德格拉斯不服判决 德格拉斯受到国王严厉训斥 德格拉斯、罗德尼和胡德去世 第14章 对1778年海战的评述 1778年之战纯属海上战争 1778年海战具有特殊的意义 研究和评论一场战争的各个进程 “目的”与“目标”的区别 1778年海战的各方 不同交战国的目的 海上英帝国的建立 受到殖民地反叛的威胁 与同盟国相比英国舰队在数量上处于劣势 目标的选择 舰队成为各地形势的关键因素 现行海战必不可少的因素 1778年海战的作战基地:欧洲 美洲 西印度群岛 印度 信风和季风的战略意义 海外基地一般缺乏资源 因而使交通线的重要性不断增加 海军是交通线的保护者 欧洲和印度中间需要港口 调查海军力量的部署 在海上难于得到情报 海军远征的目的地令人困惑 防御的不利方面 1778年英国处于守势 因而需要明智和充满活力的行动 形势的关键 在拿破仑战争中英国海军的政策 英国海军在1778年战争中的部置 结果是在许多关键的地方处于劣势 影响海军加强海军基地 英国海军的分布暴露它在许多点上数量 被对方超过 1778年的英国海军政策与其他战争中 的海军政策对比 同盟国的海军政策 完全不同的联合目的 最终目的 同盟国海军有意取守势 这种行动纲领的危险 摧毁贸易战的迷惑力 1783年的和谈条件 试读章节 奥格斯堡联盟在战争其余的5年时间里,没有什么重大海战和非常重要的海上事件。有必要简明扼要地概述一下同盟国海上力量全方位持久地向法国施加的压力。的确如此,海上力量平时也一直在悄然地起作用,正是因为这种作用不是爆发式的,所以也就没有引起人们的关注。路易十四和威廉三世的兴趣都在于陆军而非海军,两者政策致力的方向不谋而合,现实的战争就成为陆战而不是海战。此间,同样起到了使战争转向作用的是法国大舰队逐渐退出战斗,使同盟国舰队在海上失去了对手。此外,英国海军尽管在数量大于荷兰,但此时其效率呈下降趋势。英国在此时,还没完全克服查理二世统治时期造成的混乱,并且出现了一种更令人担心的政治因素,即曾提到的詹姆斯相信英国海军军官和海员对其本人有深厚的感情。 不管这种想法正确与否,但它却残留在当下的统治者威廉的头脑里,引起了他对军官们的忠诚度和可信度的怀疑,从而助长了海军机关内部的混乱。怀疑气氛笼罩着英国内阁和城市、军官们之间的派系斗争和优柔寡断;一个在战斗中遭到不幸或者无能的人,极有可能被指控为叛逆。 拉乌格海战之后,同盟国海军的军事活动主要致力于三个方向上:首先是攻击法国港口,目的是摧毀法国私掠船经常出入的巢穴,尽管有时舰上装载许多部队,但是威廉只是用此来威慑和牵制法国,迫使路易十四从大陆战场上撤出部分部队进行海岸防御。总的来说,进攻法国海岸的所有计划几乎没有起到任何作用,即使是作为一种牵制,也没能削弱法国陆军。如果法国港口缺少防卫,或其水道直通内地,结果可能就应另当别论了。 其次,当路易决定在1694年对西班牙发动进攻时,同盟国海军虽然没有进行海战,但是直接发挥了重要的军事作用。西班牙非常软弱,但因其位于法国背后令路易十四感到不安。最后他决定用武力迫使西班牙议和。他的陆军行动得到了图尔维尔指挥下的海军支援,在占绝对优势的同盟国海军逼近之前,法军进展非常顺利。同盟国舰队的到来挽救了巴塞罗那,从那时起直到两个海上强国决意媾和,他们一直活动在西班牙海岸附近,并阻止法国部队向前推进。1697年路易十四再次入侵巴塞罗那时,因为同盟国舰队没有再出现,巴塞罗那被法军占领了。同时,法国海军的一次远征成功地到达了南美洲的卡塔赫纳。西班牙在遭受连续两次严重打击之后,被迫投降,而法国对西班牙的打击完全依赖于法国海军对海洋的控制。 第三,同盟国海军的军事作用是保护自身的海上贸易。就此而言,如果历史记载属实,那么,他们在这方面毫无建树。任何时期进行的破坏贸易战,就规模和成就而论都比不上这个时期。拉乌格海战之后,破坏贸易战的范围之广,威力之大,显然与前述其必须以强大的舰队和邻国的海港为其坚强的后盾的断言有些矛盾。现在时机已到,需要我们对其进行充分的讨论,由私掠船的活动给贸易带来的灾难,是海洋国家渴望和平的一个主要动因。战争期间,盟国的贸易除维持他们自己外,还要负担从事大陆战争的陆军费用,使战争得以持续下去直到使法国接受媾和条件。所以说,对贸易的攻击和防护至今仍然是一个现实问题。 首先,应该看到法国舰队的逐渐衰败,和它在海峡上出现所起到的精神威胁作用。法国舰队在比奇角的胜利和在拉乌格战争中的骑士行为,给同盟国舰队留下了深刻的印象。它迫使同盟国舰船不敢分散活动追逐敌巡航舰。这实际上是帮了法国巡航舰的大忙,它相当于在海上正在进行一场战争。另外英国海军的效率很低,而其领导机关的效率可能更糟糕。与此同时,英国的一些叛逆者为法国提供了重要情报。例如拉乌格海战之后第二年,法国在收到了一支庞大的护航运输船队驶往士麦那的情报之后,命令图尔维尔于5月在同盟国的联合舰队封锁布雷斯特港之前出海。由于英国领导机关办事效率低,使护航运输船队推迟出海,更大的不幸是英国政府直至其舰队已与商船船队一道起航时,才得知图尔维尔已率舰队离开了布雷斯特。图尔维尔突然袭击了海峡附近的护航运输船队,400余艘运输船中的100多艘被摧毀或被俘获,其余的溃散。这不算是纯粹的巡航战,因为图尔维尔舰队共有7l艘舰船,但它充分说明了英国领导机关的低效无能。事实上在拉乌格海战之后,巡航舰的劫掠成为最大的灾难。其原因有二:一是同盟国为了集结部队在欧洲大陆登陆,因此使联合舰队滞留在斯皮特黑德长达两个多月之久,从而听任法国的巡航舰肆无忌惮地进行活动;二是法国在这时不能再派出舰队出海作战,因此,允许海员到私掠船上工作,这使私掠船的数量激剧增加。这两方面的原因相辅相成。 破坏贸易的活动尽管在英国国内引起了巨大反响,然而,非但没有受到制止,而且还在不断地扩大。法国已基本没有海上贸易了,并且当舰队被搁置不用时,相当一部分舰队里雇佣的海员,能够转移到巡航舰上。随着战争压力日渐增大和路易继续缩减海军,使破坏贸易的舰船有了新的来源。法国海军的舰船和军官有些被私人商行雇佣,有些被借给了从事私掠事业的公司,甚至连内阁大臣们都参加这种活动。当然,他们要在私掠收益中提取一份进贡给国王,以作为舰船的使用报酬。这种雇佣注定会给部队造成混乱,但是,这种混乱不一定是突发的。事实上,国库没钱也无力供养海军,便使其与私人资本相结合,其结果只能是拿闲置无用的舰船去冒险,并且为追求利润去劫掠敌人。这种摧毀贸易的遂行方式不只是单艘巡航舰为之,有时也由3艘或4艘甚至多至6艘的舰船组成的中队,有统一指挥。1697年,规模最大的一次私掠远征队(也是唯一的一次)驶离法国开向西班牙本土的卡塔赫纳,除许多小船外,还有7艘战舰和6艘快速帆船,并且装载了2800多名士兵。这次远征以强迫卡塔赫纳交赋特别税为主要目的。但是,它对西班牙的政策的影响太过强大,最终导致了议和。私掠活动的这种特点和协调一致的行动虽有助于代替支援舰队,但不能完全取代它。 尽管同盟国继续使其庞大的舰队集聚在一起,但是,随着战争的继续和领导机关效率的提高,破坏贸易的活动还是受到了限制。此外,没有支援的巡航舰,甚至是在极为有利的条件下,也会遭受巨大损失。有报道说,战争期间捕获法国59艘战舰,法国承认只有18艘。一位法国海军历史学家认为这种数字上的差别很可能源于英国人没有严格区分战舰和被雇佣的舰船。实际上捕获的私掠船不包括在我们所引用的这个统计里。所以说1689-1697年的战争结果并没能推翻以下结论:“要使破坏贸易的巡航战能真正起作用,必须辅之以一种中队战和战列舰分队的活动。这些辅助活动可以迫使敌人集中力量,才能使巡航舰顺利地攻击其贸易。缺少这种援助,结果只能是巡航舰被俘。”战争接近尾声时,形势趋于明朗。而看得更清楚的是在下一次战争中,法国海军的地位又被进一步削弱。 尽管战争给两个海洋国家带来了损失,他们的事业也从中获益。战争开始时,法国人处于攻势,结束时他们处处处于守势;并且迫使路易十四放弃其不可改变的偏见和合乎情理的政治欲望,承认被他看做一个篡位者和仇人的人为英国国王。从表面和整体上来看,这场战争是以陆战形式呈现在我们面前的,其范围从西属尼德兰以南的莱茵河一线,延伸到意大利的萨瓦和西班牙的加泰罗尼亚。英吉利海峡上的海战和远处规模日益缩小的爱尔兰斗争,看起来只是一些小插曲;而作为基础的商业和贸易活动则完全被忽略了,或只有当他们呐喊、述说损失时,才会引起注意。遭受了严重损失的贸易和海运还要支付与法国作战的陆军的大部分费用。两个海洋国家的财富汩汩地流向其同盟国的国库,决定这种流向及在某种程度上加速这种流向的根本原因,是由于法国在战争开始时未能正确地利用其海上力量的优势。当时用一支装备精良的海军给予一支没有准备好的对手以致命的打击,这在战争开始时是很有可能的,在后来仍然完全是有可能的。但是,机会总被错过了,而让原本较强大的、有良好基础的同盟国的海上力量赢得了坚持下去的时间。(P136-139) 序言 撰写这本书的目的是为了研究欧洲和美洲的通史,研究有关海权对欧洲和美洲历史发展的影响。 一般而言,历史学家对海上情况知之甚少,他们有时对海洋既没有特殊的兴趣,又缺乏这方面的专业知识,因此,往往忽略了海上力量对重大事件的深远影响,他们可能对海权发展的总趋势还比较了解,但是对特定场合下海权的作用却不甚了解。一般地,我们说使用海洋和控制海洋,无论是现在还是过去,已经成为世界历史发展的一种重要因素是比较容易的。但是,能够找出并且说明海权在一种特定场合下的确切意义,却是相对困难的。除非如此,否则只笼统地承认海权的重要性,那将仍然是模糊不清的,也是不实际的,因为这种承认,不是像本来应做的那样,即,不是依赖于搜集一些特殊的事例,通过对这些特殊事例所处特定时期的环境分析,来明确地说明海权的确切作用。 我们可以举两位英国作家轻视海上力量对重大事件的影响作为例证。这两个例子看起来让人很难理解,因为与其他国家相比,英国的强大应更多地归功于海洋。英国作家阿诺德在他所著的《罗马史》中写道:“历史上已经出现过两次,独特的天才人物与一个大国的各种资源及组织机构进行斗争并最终获得胜利。一次是汉尼拔与罗马斗争了17年;另一次是拿破仑与英国斗争了16年。汉尼拔的斗争是在扎马结束的;拿破仑的斗争是在滑铁卢告终的。”而另一位英国作家爱德华·克里西爵士在引用《罗马史》这本著作时,补充说道:“但是对两次斗争中的相似点,几乎都没有进行足够且详尽的研究。这就是最后打败强大迦太基的罗马将军西庇阿,和最后彻底推翻法国皇帝的英国将军威灵顿是异常相似的人物。他们都担任高级重要指挥官多年,但是他们都远离战争的主战场。他们最重要的戎马生涯都是在同一个国家——西班牙度过的。正是在西班牙,西庇阿同威灵顿一样,在反对主要的斗士和征服者本人之前,连续不断地遭遇和击败了几乎所有的敌军中处于次要地位的将军。西庇阿和威灵顿都在使他们的同胞在遭受一系列败北之后,重新对战争恢复了信心,他们每个人都是在彻底地打败了所选中的敌军指挥官和所选中的有战斗经验的敌军之后,才结束了一场长期的和危险的战争。” 上述这两位英国作家都没有提到还有一个更惊人的巧合,即在这两次战争中,胜利者都掌握了制海权。罗马人控制了水路,迫使汉尼拔不得不经过高卢进行长途的危险行军。行军途中,过半的老战士变得很虚弱,从而使当时从罗讷河向西班牙派兵的西庇阿,既能够截击汉尼拔的交通线,又能够返回本土,在特雷比亚对付入侵者。整个战争期间,古罗马军团不受干扰,精神抖擞地经水路来往于汉尼拔的基地西班牙和意大利之间。在梅陶鲁斯河的决定性战役中,相对于对手而言,罗马人的部队处于内线位置,按理说这种态势原本应是决定战役胜负的关键。但是由于汉尼拔的弟弟哈司德鲁巴尔只能经高卢从陆路运送援兵,最终让罗马军团取得了这次战役的胜利。此后,在决定战争胜负的决定性时刻,迦太基的两支大军在狭长的意大利被分开了,其中一支被两位罗马将军的联合行动摧毁了。 另一方面,海军历史学家们很少考虑通史与海军史这个特定的题目之间的联系,通常只把他们自己局限于单纯编撰海军事件的编年史上。与英国人相比,法国人不是这棉天才的有教养的法国人能够比较认真地调查取得异常结果的原因,调查各种事件之间的相互联系。 但是,据我所知,还不曾有一部著作曾经论述过我们这里所探讨的这个特定的题目,即评价海权对历史发展的影响和对国家繁荣兴旺的影响。至于其他一些论述各国的战争、政治、社会和经济状况的历史,也只是偶尔、一般冷漠地提到过一些海上事件。本书的目的,在于把海上利益放在最突出的位置上,但是,又不使它们与总的历史中的具有因果关系的周围环境相脱离,并且试图说明周围环境与海上利益的相互影响。 本书所涉及的历史时期,是从有独到之处的帆船时代开始的。从1660年到美国独立战争结束的1783年。虽然本书里以一系列海上事件为基础的通史,其连贯性不是很强,但本书已经尽力提供了一个准确而清晰的提纲。作为一名热爱本职工作的海军军官,我在撰写本书时大胆地离题论述了海军政策、海军战略及海军战术问题;我尽量避免使用海军技术术语,希望在本书里所提出的这些简单问题,将会引起非专业读者的兴趣。 A.T.马汉1889年12月 |
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