这是作者对环球旅行途中所见所闻的记录。书中没有太多华丽的词句，只是记录了100天环球旅行中的经历，向广大读者真实地展现了旅途中的喜怒哀乐。分国内、国外两篇。书中有关申请各国签证、路线选择、海关手续的办理、有关环球旅行的建议等内容，对有志进行类似旅行的朋友们将是一个非常好的参考。

李峰先生的书中没有太多华丽的词句。他的字里行间处处体现着他的真诚、执着和责任心。他用平实的语言记录了100天环球旅行中的经历，向广大读者真实地展现了旅途中的喜怒哀乐。书中有关申请各国签证、路线选择、海关手续的办理、有关环球旅行的建议等内容，对有志进行类似旅行的朋友们将是一个非常好的参考。

序言

自序

环球旅行的由来

准备

签证的历程

出发前夕

国内篇

回国篇

环球旅行的费用

有关环球旅行的建议

挑战自我

后记

选择2004年5月18日出发是因为这一天在黄历上是“宜出行”。随着年龄的增长，我开始变得有些迷信。我妈妈也说这一天好，出发前还特意在我的车里放了一把大米。

早晨7点半，我开车送女儿去幼儿园。今天女儿被太太打扮得格外漂亮。幼儿园门口站着很多人，包括我的父母和很多住在育新花园小区的朋友们。刘继清大哥专门把他的司机专用眼镜给了我。在路上广告公司的宋军总经理和北京汽摩协会的张亚军也来了。武保华和田然的儿子武诗天还特意送给我一个中国结，上面写着“祝李峰叔叔一路平安”。

女儿班级的叶老师专门领了几个小朋友为我送行。说起幼儿园，还有一个小插曲：叶老师在我出发的前几天邀请我去女儿的班级为全班的小朋友们介绍我的环球旅行。我那一天特意带了一张地图和一个小地球仪，为这些聪明又可爱的小朋友们介绍我的环球路线，并向他们讲解一些简单的地理知识。我告诉他们旅行中会去世界上面积最大的国家俄罗斯和面积最小的国家梵蒂冈。当小朋友们得知梵蒂冈比整个育新花园小区大不了多少时，他们发出了长时间的惊叹声。接下来的节目是小朋友们向我提问。一个小女孩问我：“李叔叔，你为什么要环球旅行?”我一时想不出一个简单的回答，随口说了句：“我想知道地球到底是不是是圆的!”最后一个节目我的记忆最深刻。叶老师让每个小朋友说一句祝福的话语。大部分的孩子们说的都是“祝李叔叔一路平安”之类的祝福。只有一个小男孩的祝福最特别：“李叔叔，我希望你活着回来!”

和大家留影后，我笑着向父母、太太和朋友们告别，脸上尽量作出高兴和不在乎的表隋。最后当我抱起女儿的时候，我再也无法控制住自己的眼泪。我紧紧地抱着她。下次抱她要等到几个月以后。她从来没有见过我流泪，大声哭了起来。发动车后，我头也不回就走了，甚至不敢看父母一眼。至今遗隧的是由于过于激动，我自己没有留下一张出发时的照片。

在新华社工作的大安作为大学同学的代表陪我第一天。我们的计划是当天赶到1200公里外的宁夏银川。大安已事先订好了5月20日从银川回北京的返程机票。快到八达岭高速的沙河出口处，和送我的宋军、张亚军等人道别，我正式踏上了环游世界之旅。此时是2004年5月18日早晨8点30分。

从北京到张家口的路况很好，途中超过了几个结婚的车队和一队军车。婚车洋溢出的喜庆和军车透着的安全感对我来说都是好兆头。从张家口出了高速路，怎么也找不到110国道的路标。在张家口转了10几分钟后，我将车停在一个交警面前。他详细向我介绍了去110国道的路线，并对我的车表示出浓厚的兴趣。我乘机告诉他，我此次环球旅行途中见到的第一个警察就是他。问完路，他还特意和我在车前照了相。然后，他指挥着我倒车，并示意后面的车辆停车让行。我开了7年车，第一次受到交警的如此礼遇，真是有点受宠若惊的感觉。

下面的行程非常的艰难。110国道张家口至集宁段正在修路，路况非常差。出了张家口不到50公里，遇到了大堵车，有将近3个小时车几乎是原地不动。许多堵在路上的大货车司机注意到了我的车，纷纷过来跟我聊天。看到我对堵车的场面又拍照，又摄像，几位司机认定我是记者，一个劲儿地向我反映110国道沿路交警乱罚款的情况，并希望我能在电视和报纸上为他们呼吁有关部门给予解决。

正在我焦急无奈之际，有个内蒙的大货车司机告诉我，小车可以走路基下面干涸的小河沟绕开这一最堵的路段。他热心地指挥后面的大货车为我让出了一条路。我向后倒了几十米，来到一个大坡旁。这么陡的坡我从没见过，有点害怕。但在众目睽睽之下，我只好硬着头皮往下走，否则我单人单车环游世界的能力将受到这些司机们的质疑。大安在前面为我指挥，还给我拍了照。我小心翼翼地从坡上开了下去。因为速度非常慢，没有伤到底盘。  早上8点半离开北京，下午5点才赶到集宁，行驶了仅300公里。到银川还有900公里的路。大安的机票不能改期，也不能退。这意味着我必须开夜路了。出发前我为自己约法三章，其中第一条就是不开夜车(其余两条分别是不搭人、不为省钱与他人合住)。上路的第一天我就破了自己定下的规矩。在集宁简单地吃了点东西，我和大安又上路了。经过呼和浩特、包头、临河、乌海和石嘴山，我们在19日早晨7点终于到达银川。第一次到内蒙，一路上都没有见到想象中的大草原，让我多少有些失望。这一天我开了22个小时，创造了我的个人记录。这之前我很少在国道上开车，我发现在国道上开夜车实际上非常危险。对面来车大多是大货车，会车时不关闭远光灯，灯光剌得我几乎睁不开眼。国道上的大部分路段还没有路灯。最让我胆战心惊的是国道上晚上居然还有那么多驴车、马车和没有任何灯光的农用车和自行车，行人的衣服大多是深黑色，有几次我都是在几米外才发现这些车和人。

19日上午的主要任务是休息和睡觉。大安也没有了在银川旅游的兴趣。中午，我银川的朋友朱宝良的父亲朱叔叔请我和大安吃饭。大家又说了很多祝福和鼓励的话，我的心里暖洋洋的。朱叔叔提出可否在车上给他的公司贴一个广告，让更多的人知道中国宁夏银川有他这家公司。我一口答应了。我在车头上给他留了一个非常明显的位置，他很满意。中午饭后，我接受了几家宁夏的媒体采访。然后又接着睡觉。朱叔叔晚上有事，派了公司的两个同事陪我们吃晚饭。晚饭后，朱叔叔特意安排我去见了一个当地寺庙的方丈。方丈的年龄在40岁左右。他问了我的生辰八字，替我算了一卦。他说我完成这次旅行没有问题，而且每逢困难之时都会有贵人相助。他还专门为我在一条黄布上写了句佛语，让我放在左胸的口袋中。

20目清晨在宾馆对面的一家小店里吃了一碗香喷喷的羊肉杂碎汤，和大安留影告别后，我独自一人踏上了漫漫的旅途。今天的目的地是甘肃的酒泉，“神舟”飞船发射升空的地方，沿途要经过中宁、中卫、武威、永昌、山丹、张掖和高台。上午9点多我上了201省道，路况很好，从中卫进入甘肃约100公里路上，我才点了两次刹车，车速基本保持在100公里左右。中宁到甘塘之间的国道和火车道几乎是平行的。我一路上和火车赛跑，尽情享受着这一在北京无法享受到的快乐和刺激。50公里的距离我总共超过了一列客车、三列货车。这种感觉只能用一个字来形容：爽!

国道的收费比高速公路收费便宜许多，几十公里只收5元。这一天唯一让我烦恼的是路上的蜜蜂和飞虫太多，每隔50公里左右都要停下车来擦洗挡风玻璃。车头前的进风口处和水箱上面布满了密密麻麻的飞虫尸体。我正纳闷如此荒凉的地方怎么有这么多蜜蜂，遇见了一辆来自江苏徐州的大货车停在路边，车上拉的都是峰箱。车上的两位司机告诉我，每年到这个季节，他们都会开车到甘肃和新疆来养蜂。

上午11点10分进入甘肃境内，中午2点多到达甘肃的武威。花了18块钱吃了一份豆角炒肉、一份蒜茸茼蒿、一小碗鸡蛋汤和一碗米饭。菜炒得非常好吃，尤其令我诧异的是小小的一碗鸡蛋汤竟然用了一个鸡蛋。这在北京等大城市是不多见的。由于车太脏，我在马路边找了一家小店洗车，冼车费5元。冼完车后继续上路，沿着路标向张掖方向前进。开出10几公里，马路变得越来越窄。我意识到可能走错了。调头回到洗车处，看到前方路牌上显示向前也是张掖方向。向前、向后都是张掖!我只好向一个路边的出租车司机打听312国道的方向。这一折腾浪费了我1个多小时。

从银川出发时天气还很凉爽，下午3点时仪表上显示的车外温度是34度。为了节油，我没开空调。15点45分，我看到了“乌鲁木齐”和“连霍2450公里”的标志。晚上11点左右顺利到达酒泉，住在酒泉宾馆。由于餐厅已关门，宾馆前台的服务员热心地告诉我宾馆对面有个夜市一直营业到凌晨2点。到了夜市，我被眼前的场面吓坏了：可以容纳几百人的夜市灯火辉煌，此起彼伏的划拳声和吆喝声如雷贯耳。我也会划拳，但是听酒泉人用当地方言划拳真是别有风味!西北人的豪爽可见一斑。我要了一瓶当地啤酒，10个羊肉串和一盘四川麻辣烫(都是蔬菜)，才花了10块钱。吃完东西，付完钱，我打着饱嗝，心满意足地回到了宾馆。这一天开了近900公里，我还真是累了。

21日早我从酒泉出发赶往下一个目的地新疆哈密。通往新疆的312国道非常好走，我的时速基本上在110公里左右，路上的车辆也较少。离甘肃的玉门还有20公里处路过一个山口。这里的风很大，每次会车时都有一种车被吸向来车的感觉。我握紧方向盘，尽量保持低速行驶。离哈密还有200公里左右时，正值下午烈日当头，车外的温良高达35度。由于车的进风口和水箱上都是蜜蜂和飞虫的尸体，影响到水箱散热，发动机水温过高。这辆车的水温平时大多在95度以下，这会儿已接近100度。从北京出发前，通用汽车售后服务部北方区的李红旗经理教给我一个小窍门：水温过高时可以打开暖风帮助散热。于是，在35度的高温下，我把暖风打到最大!这种感觉跟大热天在没有空调的重庆小摊上吃麻辣火锅的感觉差不多。不到20分钟，我已是浑身大汗淋漓。我在2个小时内喝了6瓶矿泉水竟然没有想方便的感觉!车里热得像蒸笼，装在铁盒中的清凉油都融化了，满车都是清凉油的味道。

风越来越大，会车时还要适当地向右侧打一点方向，否则车就会不由自主地向迎面而来的车辆贴近。离星星峡还有50公里时，大风吹得我的车左右摇晃，我心里特害怕。我此时才理解宁夏朱叔叔的司机对我没有在大风天气下行车的经验表示出的担忧。在喝完第7瓶矿泉水后，我终于有了要方便的感觉。我把车停在路边(312国道上没有见到服务区)。路的左侧是一条深约10米的大沟，这么大的风我真怕被吹下去。路右侧是个宽5米左右的缓坡，我跌跌撞撞地往下走了30多米，怕溅到车上。

今天的路况总体不错。除了在大热天开着暖风外，心情不错。甘肃这个地方很荒凉，经常是50公里甚至是100公里见不到人烟。312国道3290公里处，我看到了从北京出发以来的第一辆翻车的大货车。我不由得放慢了速度。20公里后，又见到一辆车翻在路旁。这辆车可能翻了很久没人理会，车漆已是锈迹斑斑。下午7点以后，天气开始转凉，我才终于不用开着风了。从甘肃酒泉到新疆哈密之间的路段上手机经常没有信号。

P19-23

一个人，开着一辆已经跑过了11万公里路程的1997年产欧宝雅特，花100天的时间，走过亚洲、欧洲和北美的20多个国家，总行程45000公里……一个人的一生有一次这样的经历是值得永远骄傲的，而对于一辆车来说，这也是其卓越品质的最好明证。

2004年5月初，公司公关部的同事转来北京李峰先生的～封信，他在信里介绍了他的单车环游世界的计划，并希望通用汽车能提供技术支持和在当地国家的帮助。我和通用汽车中国公司的同事们对李峰先生追寻梦想的勇气和执着十分钦佩，尤其，承载梦想的是欧宝雅特，通用汽车旗下一款非常出色的产品。我们觉得，帮助一个有梦想的人圆梦本身就是一件很有意义的事情，更何况，这与百年欧宝品牌所倡导的创新和进取精神也相吻合。因此，我专门准备了一封致全球欧宝经销商的信函，请他们在各个国家为李峰先生尽可能提供一切方便和援助。

在网上阅读李峰的环球日记，更为他的精神所叹服。环球旅行是包括我自己在内的很多人的梦想，而能将梦想付诸于行动并且坚持到底的人，才是真正令人敬佩的。

尽管当初只是一句玩笑，但为了实践诺言，李峰先生特地辞去工作，专心筹备达两年之久。为了能向更多的网友证明环球旅行不只是百万富翁们的专利，他坚持用最少的资金去完成此次旅行。一路上，大多数的时间是睡在狭小的车里，经过了种种艰辛和困难，最终完成了驾车环球的壮举。在这100天的日子里，我无法想象李峰先生是如何克服种种的困难，如何忍耐一路上的寂寞和思乡之情。在李峰先生的环球旅行日记中，处处体现着他的乐观和自信。

李峰先生是一个负责任的旅行者。尽管长途旅行非常辛苦，他还是坚持定期向网站发回他的环球日记，让更多的读者和网友们能在第一时间了解他的旅行状况。我和通用汽车中国公司的其他同仁们也一直在关注着他旅行中一点一滴的进展，并及时联络当地通用欧宝经销商，让他们尽力提供支援，为李峰先生的这一壮举进行默默地祝愿。

这次单人单车旅行也感动了世界各地的人们。在世界的各个角落，许多人，尤其是中国驻外领事馆的工作人员、华人、华侨以及中国留学生们，无不大力支持和帮助李峰先生。我可以想象得出，一辆挂着中国北京车牌照的欧宝汽车，行驶在莫斯科、华沙、布拉格、罗马、马德里、柏林、巴黎、维也纳和多伦多等世界著名城市车流中时，当地华人看到它的激动，也可以想象得出华人华侨们无私为李峰先生提供各种帮助的动人场景。正如李峰先生在书中写到的，正是由于车身上鲜艳的五星红旗才使他～路上成为众人瞩目的焦点。也正是因为车身上的国旗，李峰先生在出发之前就为自己定下了在任何国家、任何时候都不违反交通法规的承诺。

李峰先生的书中没有太多华丽的词句。他的字里行间处处体现着他的真诚、执着和责任心。他用平实的语言记录了100天环球旅行中的经历，向广大读者真实地展现了旅途中的喜怒哀乐。书中有关申请各国签证、路线选择、海关手续的办理、有关环球旅行的建议等内容，对有志进行类似旅行的朋友们将是一个非常好的参考。

我特别喜欢李峰先生的一句话：许多事情，只要敢想，也许就能做到。

刘曰海通用汽车中国公司副总载

我的环球旅行是在2004年，距离现在已经近两年。之所以等了这么久才出版我的游记，原因是多方面的。

首先，我平庸的文字水平在很长一段时间里让我始终无法产生出版游记的勇气和自信。近乎于白话的文字能否对得起这本书的读者，是一个困扰我很长时间的问题。在家人、同学和明友们的不断鼓励下，我终于下定了决心，为自己这段经历留下永久的文字记录。

其次，联系此书的出版也费尽周折。接触的多家出版社对我环球旅行这个题材都很感兴趣，只是见到书稿后，多少有些失望。他们对我的文字水平都没有吝惜违心的赞美，但对游记中的内容提出了很多修改意见。有的将别人的经历加在我身上，有的让我杜撰一些根本没有发生的故事。最有意思的是还要给我安排了一场艳遇(当然事先必须提前告诉我的太太)。我明白，所有这些“有趣”的内容和经历都是吸引读者眼球的亮点。我是一个希望活在真实中的人，这些杜撰出来的东西是我无法接受的。没有了真实，我也无法再用平静的心去面对我的家人、同学和朋友，尤其是我天真可爱的女儿。我承认他们的创意是富有商业价值和出版经验的，但是这些有悖于我的处世本质，于是对这一切，我只好选择拒绝。

一个很偶然的机会，我认识了陈栋先生。他在出版界已工作了多年，主持出版了不少书籍。他说朴实无华本身也是一个卖点，并一直鼓励我按照自己的真实记录写出这本游记。对此，我向他表示由衷的感谢。

我曾经开玩笑地说过，如果我的游记能出版，我要感谢的人就能写几十页。确实，由于有了许许多多人的支持和鼓励，我的环球旅行才能那么顺利。书中提到的帮助过我的每一个人，怨我在此不一一鸣谢，因为你们的名字会永远珍藏在我的心中。

在这里，我要感谢我的父母，他们给了我与生俱来的勇气和胆量；感谢我的太太和女儿，她们给了我最大的精神寄托；感谢我的大学同学们，他们给了我莫大的鼓励和无私的帮助。

感谢通用公司和刘日海副总裁，没有通用的支持，我的环球旅行也许到现在为止还只是个梦想。感谢张科伟在100天的时间里时时刻刻与我保持着联系。

感谢搜狐汽车频道的所有工作人员，他们给我提供了一个平台，让更多的人分享了我的经历；更感谢搜狐的网友们，他们的留言常常让我感动。

我要特别感谢英国威尔士国际商务局大中华区代表Xheis Mcdono1d先生和该机构北京代表处的姜涛女士，他们是我环球旅行计划最早的知情者，也是这个计划最早的支持者。

最后，我要向我的朋友们致敬和感谢。王艳艳、蔡曼和张虹三位女士为书稿的早日出世付出了辛勤的工作和努力；我的朋友刘强、罗波、胡胜杰、高鸿飙、陈裕威和黄韧为此书的出版亦提供了帮助和支持；另外，特别感谢我的朋友董雷和观澜设计机构D2平面工作组全体人员。再一次向他们表示深深的谢意。我还要感谢廖佳。她是我心目中永远的英雄，她的《欧亚远征》我读过不下10遍。从北京出发前跟她通了次电话，她给我了许多提醒和建议。

我不是穷人，因为我有自己的车和大部分旅行经费。在北京，我算不上是富人，因为此次旅行花掉了我多年的积蓄。环球旅行当然不是每个普通人都能想到和承受的，但它决不只是百万富翁、千万富翁们的专利。

用我最喜欢的一句话做结束语：许多事情，只要敢想，也许就能做到。

李峰

2006年8月，北京回龙观