随着混凝土结构功能的日益多元化与复杂化，其承重构件所承受的力学环境也变得愈加复杂多变。《基于可移动变形组件拓扑优化的拉压杆模型研究》一书聚焦于拉压杆模型的拓扑优化构建，创新性地引入了可移动变形组件的概念，不仅构建了详尽的二维与三维拓扑优化理论框架，还深入探讨了多种工况下该模型的优化策略。通过精密的理论推导与实证分析，本书为桥梁横断面等复杂结构提供了拓扑优化设计的全新视角，有效提升了设计效率与结构性能。同时，本书成功建立了基于拓扑优化的拉压杆模型自动提取体系，研制了相应计算机程序，极大地简化了传统手工建模的烦琐过程，实现了从数据输入到模型输出的高度自动化。
本书不仅为复杂工况下结构构件的拉压杆模型构建提供了坚实的理论基础与科学依据，还为配筋设计等后续工作提供了科学合理的建议，适用于土木工程领域的学者、研究人员、工程师、设计师以及高校师生等，同时也适合对拓扑优化和拉压杆模型感兴趣的读者阅读。

第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究进展
1.3 问题的提出
1.4 本书主要内容
第2章 基于MMC二维拓扑优化的拉压杆模型
2.1 概述
2.2 二维结构的拓扑描述
2.3 平面问题拓扑优化列式
2.4 数值实现
2.5 数值算例
2.6 本章小结
第3章 不同工况下基于MMC拓扑优化的拉压杆模型
3.1 概述
3.2 多荷载工况拓扑优化列式
3.3 数值实现
3.4 数值算例
3.5 基于MMC拓扑优化桥梁横截面研究
3.6 本章小结
第4章 基于拓扑优化的拉压杆模型自动提取方法
4.1 概述
4.2 Voronoi提取法
4.3 细化提取法
4.4 形状优化
4.5 数值算例
4.6 本章小结
第5章 拉压杆模型的评价体系
5.1 概述
5.2 评价体系
5.3 数值算例
5.4 本章小结
第6章 基于MMC三维拓扑优化的拉压杆模型
6.1 概述
6.2 三维结构的拓扑描述
6.3 数值实现
6.4 拉普拉斯提取法
6.5 数值算例
6.6 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
参考文献