本书基于新能源汽车国家监测与管理平台超过1200万辆新能源汽车实时运行数据，以大数据挖掘为基础手段，从应用场景出发，针对私人乘用车、网约车、出租车、共享租赁车、物流车、公交客车、重型货车市场进行全面、系统的梳理，涵盖了车辆推广成果、车辆技术进步、车辆上线率特征、车辆运行特征、车辆充电特征、故障与安全、节能减排、评价指数等研究内容。相较于2022年度新能源汽车大数据研究报告研究内容，本年度新增了新旧小区充电便利性研究、低温地区新能源汽车推广及运行特征、换电试点城市推广及车辆运行特征等行业关注的热门研究内容。本书可供政府部门、新能源汽车产业上下游企业、研究机构、消费者以及新能源汽车爱好者阅读参考。

王震坡，北京理工大学教授，电动车辆国家工程实验室主任。他长期致力于纯电动车辆整车集成及控制、动力电池成组应用技术研究，关键技术开发和工程应用工作。主持了科技部“863”计划节能与新能源汽车重大项目课题、北京市科技计划项目课题、北京奥运电动客车重大项目课题、国家自然基金课题共8项。在国际上首次建立了纯电动汽车能耗评价体系，发明并开发了动力电池模块化封装系统。获国家科技进步奖二等奖、教育部科学技术进步奖一等奖、北京市科技进步二等奖等奖励各1项。

序一
序二
前言
第一篇 总报告
第1章 2022年新能源汽车产业发展综述
1.1 新能源汽车市场发展综述
1.1.1 全球新能源汽车市场发展概况
1.1.2 我国新能源汽车市场推广现状
1.2 2022年我国新能源汽车技术演进特征
1.2.1 新能源乘用车技术进步
1.2.2 新能源汽车节能减排成效
1.2.3 新能源汽车故障与安全
1.2.4 新能源汽车运行评价
1.3 2022年我国新能源汽车运行特征综述
1.3.1 新能源汽车运行特征
1.3.2 新能源汽车充电特征
1.3.3 换电式纯电动汽车运行特征
1.3.4 插电式混合动力汽车运行特征
1.4 总结与展望
第二篇 车辆推广及运行
第2章 市场推广与技术演进
2.1 我国新能源汽车产业发展现状
2.2 国家监管平台车辆接入特征分析
2.2.1 车辆总体接入特征
2.2.2 车辆历年接入特征
2.3 新能源汽车年度技术演进特征
2.3.1 整车续驶里程变化情况
2.3.2 动力蓄电池年度技术特征
2.3.3 车辆整备质量历年变化情况
2.4 小结
第3章 车辆运行特征
3.1 2022年新能源汽车上线率情况
3.1.1 全国车辆上线率情况
3.1.2 全国各区域车辆上线率情况
3.1.3 全国各级别城市车辆上线率情况
3.1.4 各细分市场车辆上线率情况
3.2 重点细分市场的车辆运行特征
3.2.1 私家车运行特征
3.2.2 网约车运行特征
3.2.3 出租车运行特征
3.2.4 共享租赁车运行特征
3.2.5 物流车运行特征
3.2.6 公交客车运行特征
3.2.7 重型货车运行特征
3.3 小结
第4章 车辆充电特征
4.1 充电基础设施建设情况
4.1.1 充电基础设施产业政策
4.1.2 充电基础设施建设进展
4.1.3 充电技术进步情况
4.2 重点细分市场车辆充电特征
4.2.1 新能源私家车充电特征
4.2.2 纯电动网约车充电特征
4.2.3 纯电动出租车充电特征
4.2.4 纯电动共享租赁车充电特征
4.2.5 纯电动物流车充电特征
4.2.6 纯电动公交客车充电特征
4.2.7 纯电动重型货车充电特征
4.3 不同充电场景用户充电行为
4.3.1 公共充电站用户充电行为
4.3.2 社区充电站用户充电行为
4.3.3 高速公路充电站用户充电行为
4.3.4 乡镇充电站用户充电行为
4.4 典型城市新旧小区充电特征
4.4.1 分类型乘用车充电需求时空分布
4.4.2 分类型乘用车充电便利性分析
4.5 小结
第5章 车辆运行评价
5.1 新能源汽车运行评价维度
5.2 里程可信度评价
5.2.1 纯电动乘用车里程可信度评价
5.2.2 纯电动公交客车里程可信度评价
5.2.3 纯电动物流车里程可信度评价
5.3 能耗水平评价
5.3.1 纯电动乘用车能耗评价
5.3.2 纯电动客车能耗评价
5.3.3 纯电动物流车能耗评价
5.4 能耗稳定性评价
5.4.1 纯电动乘用车能耗稳定性评价
5.4.2 纯电动客车能耗稳定性评价
5.4.3 纯电动物流车能耗稳定性评价
5.5 快充时长评价
5.6 小结
第6章 故障报警与安全事故统计
6.1 国家监管平台车辆故障现状
6.2 接入6个月以内车辆故障分布
6.2.1 接入6个月以内车辆整体故障分布
6.2.2 接入6个月以内新能源乘用车故障分布
6.2.3 接入6个月以内新能源商用车故障分布
6.3 车辆应用周期故障分布
6.3.1 新能源汽车应用周期故障分布
6.3.2 新能源乘用车应用周期故障分布
6.3.3 新能源商用车应用周期故障分布
6.4 新能源汽车安全情况
6.4.1 新能源汽车安全事故统计情况
6.4.2 不同类型新能源汽车安全事故统计情况
6.4.3 动力蓄电池安全稳定性统计情况
6.4.4 安全事故案例
6.4.5 故障报警案例
6.5 小结
第三篇 专题研究
第7章 换电式纯电动汽车
7.1 换电模式产业政策及标准体系
7.2 换电车辆及基础设施推广情况
7.2.1 换电车辆推广情况
7.2.2 换电重型卡车推广情况
7.2.3 换电基础设施建设情况
7.3 换电车辆运行特征
7.3.1 换电乘用车运行特征
7.3.2 换电重型货车运行特征
7.4 试点城市换电车辆推广成果
7.4.1 综合应用类城市推广成果
7.4.2 重卡特色类城市推广成果
7.5 小结
7.5.1 换电产业现状总结
7.5.2 换电产业发展建议
第8章 氢燃料电池电动汽车
8.1 氢燃料电池电动汽车产业发展现状
8.1.1 氢能及燃料电池产业政策逐渐完善
8.1.2 氢燃料电池电动汽车推广成果
8.1.3 氢燃

《中国新能源汽车大数
据研究报告》（以下简称研
究报告）作为新能源汽车行
业数据评估的重要工具书，
已经连续出版六年，每年研
究成果均得到了行业的广泛
关注和普遍认可。编写组践
行“数据服务行业”的宗旨，
结合行业热点和读者关注的
问题，适时增加研究内容，
深入挖掘新能源汽车运行大
数据，以大数据手段多维度
评估新能源汽车推广及应用
情况。
一是以大数据手段全维
度、全场景评估新能源汽车
运行特征，总结用户用车习
惯。新能源汽车经过多年发
展，产品逐渐多样化、车辆
技术不断进步，车主对新能
源汽车的使用体验也提出更
高的要求。冬季新能源汽车
实际运行情况广受车主和产
业链企业关注，为客观评估
新能源汽车技术与低温环境
的匹配度，在2023年版研
究报告撰写过程中，编写组
专门开展了低温地区车辆冬
季运行情况研究，通过对油
耗、行驶里程等指标进行对
比，客观体现了新能源汽车
在冬季的运行情况，指导车
主更好地使用车辆，并提出
车企技术升级相关建议。可
以说，对新能源汽车运行端
大数据的挖掘与利用，是新
能源汽车运行效果评估的重
要和可靠手段。
二是利用多年数据积累
，客观反映新能源汽车技术
演进和应用成果，支撑部委
提出多项发展建议，助力行
业高质量发展。近几年来，
依托研究报告的相关研究，
新能源汽车国家监测与管理
平台的数据挖掘与利用相关
研究逐步深入，研究人员以
数据和一手调研资料为基础
，先后在新能源汽车安全体
系建设、储能平台建设、充
换电基础设施建设、新能汽
车关键核心技术突破、换电
重卡支持政策等方面，为国
家相关管理部门提出相关建
议，多项建议被纳入更深层
次研究范畴，有效地支撑了
国家和行业对相关政策的研
究，为我国新能源汽车产业
高质量发展做出了自己的贡
献。
三是以大数据手段搭建
涵盖全要素的新能源汽车安
全管理体系，全面增强新能
源汽车的安全保障能力。新
能源汽车的安全运行是产业
可持续发展的底线，当前新
能源汽车产业安全体系建设
工作有了很大发展，企业对
安全体系的重视程度明显增
强，组织管理水平进一步提
升，产品安全和质量管理更
加规范，企业车辆运行数据
监管更加系统，车辆事故应
急和应对更具有针对性。伴
随着新能源汽车推广规模的
快速增长，老旧车辆不断增
加，产品质量参差不齐，因
此，充分发挥新能源汽车国
家监管平台和公共管理平台
的抓手作用，构建涵盖质量
安全、运行安全、数据安全
、售后服务、事故处置等全
要素的大数据驱动的新能源
汽车安全管理体系至关重要
。我们也建议，企业要高度
重视安全体系建设，全面系
统规划并形成全覆盖、成体
系、可操作的，支撑《关于
进一步加强新能源汽车企业
安全体系建设的指导意见》
的体系架构。同时，深入开
展内审自查，发现问题及时
整改，开展协同合作，共同
筑牢新能源汽车产业安全防
线。
张相木
2023年8月于北京