本书依托作者团队在地铁海底隧道设计方面的最新理论研究和创新成果，基于典型工程应用开展了技术攻关，研究了海底隧道结构受力特性，提出了海底隧道最小埋深确定的方法，并针对海底隧道抗震设计、防灾通风设计、运营排水设计等进行了系统研究与经验总结，构建形成了海底隧道设计与施工技术体系，可供类似工程参考借鉴。
本书可供从事海底隧道科学研究、设计施工、建设管理的工程技术人员使用，也可作为高等院校隧道工程专业师生的参考用书。

贺维国，毕业于西南交通大学地下工程与隧道工程专业，现任中铁隧道勘测设计院有限公司总工程师，教授级高级工程师，一级注册结构工程师，注册土木（岩土）工程师，中国中铁专家，广州市政府重大行政决策专家，享受国务院政府特殊津贴专家。
从事隧道与地下工程的设计、科研工作20余年，主持完成了四座沉管法隧道勘察设计以及十多座其他工法大型水下隧道设计、科研工作，撰写论文十多篇，出版专著一部，获得专利30余项，获省部级以上优秀设计（咨询）奖、科技进步奖三十多项，主编（参编）国家规范6部。主编完成国内首本沉管隧道技术规范《内河沉管法隧道设计、施工及验收规范》，于2013年11月1日实施。

第1章 绪论
1.1 国外海底隧道发展概况
1.2 国内海底隧道发展概况
1.3 海底隧道建设趋势
1.4 地铁海底隧道建设需求及重难点分析
本章参考文献
第2章 海底隧道最小埋深分析研究
2.1 海底隧道埋深研究现状
2.2 地铁海底隧道埋深设计步骤及原则
2.3 最小岩石覆盖层厚度确定埋深方法
2.4 全寿命成本控制埋深方法
2.5 极限顶板厚度确定埋深方法
2.6 本章小结
本章参考文献
第3章 海底隧道工法及结构设计研究
3.1 隧道工法适应性研究
3.2 隧道结构设计方法
3.3 盾构法隧道不良地质段主要难点及应对措施
3.4 矿山法隧道不良地质段主要难点及应对措施
3.5 本章小结
本章参考文献
第4章 超长海底隧道地震响应分析研究
4.1 概述
4.2 标准断面反应位移法计算
4.3 二维地层-结构模型动力时程分析法计算
4.4 三维梁-弹簧模型动力时程分析法计算
4.5 复合衬砌对接段抗震性能研究
4.6 大型振动台模型试验分析
4.7 本章小结
本章参考文献
第5章 海底隧道衬砌水压力及结构受力特性研究
5.1 海底隧道衬砌水压力及结构受力特性研究进展
5.2 衬砌水压力理论解析
5.3 海底隧道衬砌外水压力特征数值模拟
5.4 衬砌水压力现场测试
5.5 矿山法跨海隧道结构受力特性研究
5.6 本章小结
本章参考文献
第6章 超长海底隧道防灾通风技术研究
6.1 地铁隧道防灾通风研究现状
6.2 单洞双线隧道排烟模型试验研究
6.3 双洞单线隧道排烟模型试验研究
6.4 双洞单线隧道火灾数值分析研究
6.5 本章小结
本章参考文献
第7章 矿山法海底隧道运营排水系统研究
7.1 矿山法海底隧道渗水量控制标准研究
7.2 隧道排水系统模式研究
7.3 隧道排水泵房设计
7.4 隧道排水系统设备材料选型
7.5 本章小结
本章参考文献
第8章 工程建设专项技术
8.1 海底隧道风险分析及评估技术
8.2 海底盾构隧道换刀技术
8.3 矿山-盾构组合工法海底对接技术
8.4 机械法施工联络通道技术
8.5 海水环境泥水盾构泥浆配合比试验研究
8.6 TBM平行导洞海底穿越不良地层关键技术
8.7 本章小结
本章参考文献
第9章 超长地铁海底隧道工程案例
9.1 青岛地铁1号线瓦贵区间海底隧道
9.2 厦门地铁3号线五刘区间海底隧道
9.3 青岛地铁8号线大青区间海底隧道
本章参考文献