本书凝聚作者10年桥梁摄影之精华，精选20座各具特色的桥梁，并附6张钢笔手绘图、23张历史照片，以及89张实景照片，图文并茂讲述桥梁发展的历史和故事，全方位立体展现天津桥梁之美。

张建，1957年生，天津市人。曾任今晚报社《今日天津》杂志副总编，现为今晚报摄影新闻部副主任、高级记者。中国摄影家协会会员，中国晚报摄影学会副会长，先后十余次在全国摄影比赛中获奖。2008年起，致力于天津地方史的采集、整理和研究。著有《口述津沽：民间语境下的堤头与铃铛阁》《老建筑》《老街角》《天津桥》等。

01 大红桥
02 金华桥
03 金钢桥
04 金汤桥
05 解放桥
06 聂公桥
07 耳闸桥
08 北安桥
09 狮子林桥
10 刘庄桥
11 赤峰桥
12 大光明桥
13 大沽桥
14 金汇桥
15 永乐桥
16 进步桥
17 直沽桥
18 国泰桥
19 春意桥
20 吉兆桥
后记

说起天津的桥，可谓历
史悠久、源远流长，而且其
数量也相当可观。那么，天
津人为何对桥如此情有独钟
呢？因为这座城市曾置身于
水网地带。《津门杂记·形
胜》中有这样的描述：“津
地为九河下游，合众流汇归
三岔河，皆由直沽入海。”
河流环绕、水道纵横、洼淀
密布的特殊地貌，催生出天
津的桥文化，桥则凝聚了天
津人的情怀与乡愁。
天津建桥的历史，始于
渡口的设立。据史料记载，
天津的渡口至迟在明初就已
出现。到清代中叶，天津已
成为腹地辽阔的水陆码头，
原有的渡口已不能适应“千
里帆樯，万家村市”的新局
面，于是浮桥应运而生。所
谓浮桥，即“以大船连缀成
桥，有船经过则开桥渡之，
船过则合桥以济行人”，它
可称为交通史上的一大突破
。浮桥均建在交通流量大、
船舶往来多的地区。当时天
津建有六座浮桥，即西沽浮
桥、钞关浮桥、盐关浮桥、
院门口浮桥、窑洼浮桥、老
龙头浮桥，“浮梁驰渡”成为
这一时期的“天津八景”之一
，此外，在一些分支河流上
，也出现了固定的简易桥梁
，如金钟河上的锦衣卫桥、
贾家大桥等，但此时的桥梁
建设尚处在萌芽时期。
1860年天津开埠，外国
轮船可直达市区，水陆交通
空前繁盛，海河及其他几条
太河上的浮桥，受水位影响
，负荷有限，进于拥堵，极
易损坏，于是天津掀起了一
股修建钢结构桥梁之风。从
1887年落成第一座空腹式
钢拱桥，到1888年建造出
第一座悬臂式开启铁桥，此
后的若干年间，陆续建成了
五座各具特色、新颖别致、
均可开启的钢结构桥梁，它
们是金华桥、金钟桥、金钢
桥、金汤桥、万国桥（今解
放桥）。其开启方式涵盖了
立转式、平转式、平托式等
我国著名桥梁力学专家茅以
升曾说：“几乎全国（各类
型）的开合桥都可以在天津
找到。”
20世纪五六十年代，天
津市政府为解决市民的出行
困难，改善交通环境，在资
金有限的情况下，先后建起
了京津桥、北洋桥、狮子林
桥、大丰桥、勤俭桥、新开
河桥、新红桥、红卫桥（今
子牙河桥）等。70年代又陆
续兴建了北安桥、新狮子林
桥、四新桥（今光华桥）等
。80年代重点建有赤峰桥、
大光明桥、盐坨大桥等。这
四十年，可称为天津桥梁建
设的重要追赶期。
进入21世纪，天津市的
桥梁建设实现了高速度、高
质量的跨越式发展，新的设
计理念及新技术、新材料、
新模式的应用，不仅为老桥
增寿、为新桥增辉，还创造
了无数个“第一”，也为那些
有温度的桥梁、有激情的建
设者，书写了更丰满、更精
彩的故事。仅就海河而言，
既有旧桥的改造，如狮子林
桥、北安桥、大光明桥、光
华桥等；又有文物级别的老
桥修复、加固，如金汤桥和
解放桥；更有新桥的横空出
世，如大沽桥、直沽桥、金
阜桥、富民桥、春意桥、吉
兆桥等。这些建造于不同时
代的桥梁，连接着天津的过
去、现在与未来，见证了城
市面貌、城市空间、城市价
值的变化，堪称一部河上史
书。
说到天津的桥，很多人
既熟悉又陌生。车水马龙，
游人如织，却几乎没有几个
人能大致说出，天津到底有
多少座桥。假如告诉他，天
津现今拥有一百七十余座跨
河桥，他定会惊讶、惊喜，
进而感叹：真没想到，天津
还是个桥的世界！
张建
2022年9月