车辆耐久性是关乎车辆使用安全性和可靠性的重要质量属性。由于车辆在客户端的真实使用工况非常复杂，因此，密切贴合用户实际使用工况进行耐久性载荷分析成为提高车辆耐久性的重要方法。本书介绍了车辆耐久性载荷分析中经常使用的、经典统计学中的一些重要结论和方法，道路载荷数据处理的常用方法，并介绍了金属材料与结构高周疲劳损伤和寿命评估的基础理论，以明确构建金属结构疲劳损伤相似性时载荷方面所应注意的诸多因素，并通过案例对车辆耐久性台架试验载荷谱的编制和整车耐久性试验场强化路面规范的编制进行了说明。本书适用于汽车行业从事道路载荷数据分析、车辆耐久性台架试验、整车耐久性强化路面试验和车辆耐久性仿真的相关技术人员学习参考，也可作为高等院校汽车相关专业师生的参考书。

序前言第1章车辆耐久性道路载荷数据分析的统计学基础11.1事件的概率11.1.1事件11.1.2事件的蕴含及相等21.1.3事件的互斥和对立21.1.4事件的和21.1.5事件的积31.1.6条件概率31.1.7事件的独立性，概率乘法定理31.1.8 全概率公式31.2随机变量的概念41.2.1伪损伤及一些与之相关的等效量51.2.2连续型随机变量的分布及重要例子71.3多维随机变量（随机向量）101.3.1边缘分布101.3.2条件概率分布111.3.3随机变量的独立性121.4随机变量的数字特征131.4.1数学期望（均值）131.4.2方差和标准差161.4.3协方差与相关系数161.4.4总方差公式171.5参数估计181.5.1一些重要的基本概念181.5.2一种重要的点估计——极大似然估计191.5.3区间估计211.6假设检验问题概述231.6.1拟合优度检验231.6.2重要参数检验271.7回归分析391.7.1一元线性回归401.7.2多元线性回归481.8相关分析551.8.1相关系数561.8.2偏相关系数651.9方差分析671.9.1单因素完全随机化试验的方差分析671.9.2多因素完全随机化试验的方差分析70第2章用双干涉模型进行车辆耐久性工程中诸多不确定度的分析和量化732.1双干涉模型732.1.1载荷分布732.1.2强度分布——对企业质量管理体系和水平的考验742.2车辆耐久性工程的核心“距离”Φ752.3双干涉模型对于设计工作的指导782.3.1设计载荷Ldl的确定782.3.2设计工作的任务782.4双干涉模型对于试验工作的指导782.5更复杂的情况79第3章基本载荷分析与编辑方法823.1基本载荷分析方法823.1.1幅值域载荷分析方法823.1.2频域载荷分析方法1013.2载荷编辑方法1023.2.1时域信号编辑1023.2.2幅值域信号编辑113第4章基于名义应力法对结构的疲劳损伤进行分析1194.1疲劳损伤的过程和背景1194.2一些基本定义以及S-N曲线1194.3名义应力法的基本思路1224.3.1光滑试样影响S-N曲线的若干因素1224.3.2缺口对于S-N曲线的影响1304.4工程中实际运用名义应力法的不同策略1324.5多轴疲劳问题概述1334.5.1比例加载多轴疲劳问题1344.5.2非比例加载多轴疲劳问题1344.5.3多轴疲劳问题中如何处理缺口1
364.6从名义应力法归纳制定台架加速试验方案时所应关注的要点138第5章台架及强化路面试验规范的制定1415.1需要统筹考虑载荷分布与强度分布两个方面的情形1415.1.1排气系统冷端后挂钩及消声筒焊缝台架试验规范的制定1415.1.2旋转试验台架加速试验案例1465.1.3单轴电磁振动台加速试验案例1505.1.4车轮双轴疲劳损伤模型及试验加速1585.2主要考虑载荷分布的情况1755.2.1四立柱台架加速试验案例1755.2.2试验场强化路面试验规范的制定179参考文献187

当下，中国汽车产业正处在由“高速发展”向“高
质量发展”转型的关键时期。高质量发展，离不开高质
量的产品。耐久性作为检验汽车产品质量的核心要素，
对汽车产品市场口碑发挥着重要作用。在汽车产品电动
化、智能化、网联化快速发展的大背景下，动力电池、
电驱电控、线控底盘等一系列新构件、新技术在新车型
上得到了广泛的应用，同时也给车辆耐久性这一较为传
统的技术领域带来了全新的挑战。如何为智能电动汽车
及其关键部件构建出一套科学合理的耐久性测试评价体
系，已成为汽车行业亟待解决的共性技术问题。中国汽
车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）相关科
研团队凭借自身在车辆可靠性设计及验证领域深耕多年
的技术积累，围绕“车辆耐久性载荷分析”这一主题，
撰写了本书。本书详细梳理和推证了以载荷分析为基础
的车辆耐久性开发核心领域的整体思路、技术流程、重
要理论基础和实用工程方法，并分享了中汽中心近年来
在耐久性“用户关联”等行业共性技术领域所取得的最
新成果。希望一本书的出版能够帮助汽车行业尽快解决
车辆耐久性领域的核心技术问题，并提升相关领域的研
发及验证水平。根深方可叶茂，固本才能枝荣。中汽中
心愿与行业同仁一道，共同夯实我国汽车产业核心基础
技术，助力汽车产品质量提升，引领我国汽车行业持续
向前发展。周华中汽中心副总经理2022年11月24日于天
津

1.车辆耐久性工程的研发是否贴合和关联于目标客户群体的实际使用工况，以及车辆耐久性工程的各个环节之间是否协调、统一，影响车辆的可靠性，关乎车辆的使用安全性。2.对于这一挑战的应对，需要三方面知识和技能的综合运用：金属材料和结构的疲劳损伤理论+统计学理论与方法+载荷数据处理能力，本书正是围绕这三方面的内容综合展开的。3. 希望本书的这些内容能够对于车辆耐久性载荷分析工作的合理和有效开展起到一定的作用。