《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享

《极限竞速地平线5》的法拉利F8是一款外观非常帅气的跑车，相信不少玩家也都喜欢这款车。下面请看由“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享

    《极限竞速地平线5》的法拉利F8是一款外观非常帅气的跑车，相信不少玩家也都喜欢这款车。下面请看由“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享，一起来看看吧。
    调校思路：在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。
    
    引擎
    
    底盘与操控性
    
    
    
    传动系统
    
    
    轮胎与轮毂
    
    
    改造
    
    调校参数
    轮胎前轮：1.8 后轮：1.74
    齿轮设备
    最终传动比：3.64 ；1档：3.36；2档：2.23；3档：1.67；4档：1.34；5档：1.11；6档：0.95；7档：0.83
    轮胎定位外倾角
    前侧：-2.5 后侧：-1.7
    束角
    前侧：0.0 后侧：0.0
    前后倾角
    角度：4.1
    防倾杆
    前侧：13.5 后侧18.5
    弹簧弹簧
    前侧：119 后侧：151.5
    车身高度
    前侧：9.8 后侧：9.8
    阻尼
    回弹硬度
    前侧：7.8 后侧：6.4
    冲击硬度
    前侧：4.1 后侧：4.4
    刹车制动力
    平衡：47%
    制动力
    压力：100%
    差速器
    前侧
    加速：65% 减速：0%
    后侧
    加速：88% 减速：78%
    中心
    平衡：79%
    为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版，若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。
    车手难度：根据个人情况而定
    刹车：开启防损死系统
    转向：拟真
    牵引力控制：关闭
    稳定系统：关闭
    换挡系统：自动挡
    路线：完整
    倒转：打开