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《极限竞速地平线5》的法拉利F8是一款外观非常帅气的跑车,相信不少玩家也都喜欢这款车。下面请看由“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享,一起来看看吧。 调校思路:在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件,故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。 引擎 底盘与操控性 传动系统 轮胎与轮毂 改造 调校参数 轮胎前轮:1.8 后轮:1.74 齿轮设备 最终传动比:3.64 ;1档:3.36;2档:2.23;3档:1.67;4档:1.34;5档:1.11;6档:0.95;7档:0.83 轮胎定位外倾角 前侧:-2.5 后侧:-1.7 束角 前侧:0.0 后侧:0.0 前后倾角 角度:4.1 防倾杆 前侧:13.5 后侧18.5 弹簧弹簧 前侧:119 后侧:151.5 车身高度 前侧:9.8 后侧:9.8 阻尼 回弹硬度 前侧:7.8 后侧:6.4 冲击硬度 前侧:4.1 后侧:4.4 刹车制动力 平衡:47% 制动力 压力:100% 差速器 前侧 加速:65% 减速:0% 后侧 加速:88% 减速:78% 中心 平衡:79% 为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版,若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。 车手难度:根据个人情况而定 刹车:开启防损死系统 转向:拟真 牵引力控制:关闭 稳定系统:关闭 换挡系统:自动挡 路线:完整 倒转:打开 《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享欢天喜地困难戒骄戒躁多(千辛万苦)13. 保持友谊的最好办法就是任何事情也不假手于他,同时也不借钱给他。55. As a student, there is nothing better than being praised by my teacher before my classmates.(2015.湖南)杜甫179.穷年忧黎元,叹息肠内热。《自京赴奉先县咏怀五百字》 踏莎行 晏殊嘈嘈切切错杂弹,大珠小珠落玉盘。极限竞速地平线5法拉利F8调校,极限竞速地平线5法拉利F8Tributo调校,极限竞速地平线5法拉利F8Although the popular belief is that…, a current (new / recent) study (survey / poll / investigation) indicates (shows / demonstrates) that… |