作者是一个有着丰富人生阅历的人。这是她成为一个著作颇丰的创作者的重要基础。正像舒婷在诗中所说“像南来北去的飞鸿，将道路铺到苍茫的天空”。
作者是一个有追求且特别勤奋的写作者。这是她能够历时四十载，用数以百万计的文字构筑起属于自己的文学天地的直接原因。
作者是一个不断开拓视野的作家。她的个人叙事，并不局限于反映一个小世界，而是能让人从中看到社会的某种变迁，具备了从一个特殊的角度记录时代的基本特征。

容子，中国散文学会会员、上海市作家协会会员、上海市外事翻译工作者协会会员。1985年在《特区文学》发表日本中篇小说译文《破产制造者》；1991年合著出版《中外文艺家及名作辞典》；2013年出版“母女诗歌集”《远方的梦》；2014年出版散文集《走出国门》（海外篇）、《守望家园》（国内篇）。在《文汇报》《解放日报》《新民晚报》《联合时报》《杭州曰报》《福州晚报》《今日上海》《档案春秋》《上海滩》《译友》等报刊，以及“上海纪实”“上海观察”“朝花时文”“文汇APP”“新民APP”等新媒体，发表过散文、随笔、纪实文学、短篇译文若干篇。

海上风来笔犹健(王伟)
前言
第一辑 大风起兮云飞扬(历史风云)
代第一辑开篇辞(王伟)
孙中山先生与讨袁飞机队(纪念辛亥革命110周年)
艰难的旅程(1921年从上海到莫斯科)
沪上风云录(记上海早期工人运动)
烽火与悲歌(记沪西抗日救亡运动)
先锋战士(追忆孙小保烈士)
归队(忆父亲跟党走的人生路)
仰望星空，寻找那颗星星
都市红色之星(延安中路的红色遗址)
涅瓦河畔的红色记忆
揭开尼科尔斯基之谜(俄语翻译王利亚的故事)
第二辑 风展红旗如画(军旅征程)
代第二辑开篇辞(朱大建)
听父亲讲海安花园战斗
热血丰碑战淮海
从叶大村打到吴淞口
表叔的木刻画(荀汉庭先生的军旅版画)
林遵起义和人民海军的诞生
(附)林遵率队收复南沙群岛纪实
胜利进军中的悲歌(金门战役回顾)
为什么战旗美如画(开国将军王直朝鲜征战纪实)
百年沧桑中国航母梦
难以忘却的花环(读《高山下的花环》)
生命之歌(报告文学)
军旅生涯给予我文学营养
第三辑 风从海上来(改革大潮)
代第三辑开篇辞(黄奇帆)
上海电信业发展回眸
大潮推浪(请进来与走出去)
科学技术的力量
夸父逐日(电信运营商的战略转型)
势如破竹(电信宽带业务的发展)
借船出海(走出国门拓展海外业务)
非洲工地(海外项目的艰难)
绿色家园(信息园区招商引资)
朱家角古镇通信变迁纪实
我所亲历的上海世博会(纪念上海世博会十周年)
第四辑 风吹过如歌飘(外事人生)
代第四辑开篇辞(李肇星)
兑换券的故事
叻Ⅱ叫#伴侣光了
在日本乘车
如此保驾护航
外事工作中的“衣食住行”
境外导游面面观
生如夏花(外事干部夏永芳的故事)
走向联合国的翻译(英语翻译周晓峰的故事)
扶桑归去来(归国华侨日语翻译俞彭年的故事)
“沙漠骆驼”的中东之旅(阿拉伯语翻译杨达聪的故事)
第五辑 风吹稻花香两岸(时代履痕)
代第五辑开篇辞(赵丽宏)
走进赣南红土地
舌尖上的年货
大年三十的万家灯火
“拜年”的时代感
黄浦江畔浦东情
聊聊上海的大饭店
安得广厦千万间
畅游小洋山深水港
趣谈“金砖国家”的进口食品
开学第一天的礼物
(附)从《天下之利》的剧情结构看人物境界的升华递进
守护家园，尽职敬业
召之即来，来之能战(海军军医大学附属医院驰援武汉纪实片段)
2022年的上海春天
尾辑 关于《风从海上来》
代尾辑 开篇辞(叶良骏)
作品品读 值得一读的纪实文集
读后感 感受时代的大风大浪
编后语 2022写在上海

风，从海上来。上海，
是中国共产党的诞生地。
大风在太平洋面聚集，
形成强势的风潮。飓风和潮
流带着海外的空气从大洋吹
向大陆，吹进了中国长江，
吹进了上海浦江。
中国革命的航船，从东
方启航。
风，从海上来。上海，
是新中国朝阳升起的地方。
为了建立新中国，无数
革命志士抛头颅、洒热血；
无数革命先烈英勇奋战，前
仆后继。新中国成立后，大
建设、大发展，犹如喷薄而
出的红日，在浩瀚的海面冉
冉升起。一艘艘航船在时代
的风浪中前进，海风托起海
面的朝阳。
风，从海上来。上海，
是海纳百川的地方。
十九世纪从海外刮来先
进的科学技术之风，上海外
滩是中国电信业的发祥地。
改革开放，浦东开发，上海
腾飞。技术融合、网络融合
，薰风拂面，香飘万里。新
世纪新面貌，拔地而起的高
楼大厦，掠过南来北往的世
纪风。
风，从海上来。上海，
经历了百舸争流的岁月。
四十多年改革开放，四
十多年大变迁。国际交流的
大潮打开对外合作的大门，
海外业务的发展伴随中国船
队驶向全球经济的辽阔海洋
。新的世界格局、新的多元
文化，谱写新的海派华章。
海派文化与国际文化汇合，
中国元素与世界元素相遇，
万船齐发，迎着春风。
风，从海上来。上海，
传出了飘向远方的呼唤。
一条大河波浪宽，风吹
稻花香两岸。条条大河通海
洋，阵阵海风起浪潮。海上
升明月，明月照归帆，海上
吹来八面风，时代传出新号
角。乘风破浪再起航，飞向
远方的呼唤，随风荡漾。
本书作者 2021年10月

本书为纪实类散文集，是作者前一作品《故乡在何方》的姊妹篇。作为上海作协散文组的会员，作者的作品和成长与上海这座城市是密不可分的。作者通过对革命父辈的追述，以及对上海发展变迁的描绘，通过回望曾经走过的人生岁月，希望能从某个侧面反映上海的变化，献给海纳百川、百舸争流的大上海。
作者改革开放初期转业回上海，在上海市外事办从事外事翻译工作，而在外事翻译和接待中，她接触较多的是上海的电信业，得益于作者较完整地经历了上海几十年改革开放的历程，并战斗在第一线，积攒了不少第一手的优秀素材，她以饱满的笔触将之抒发。内容反映新中国培养的一代外交外事工作者的成长经历，生动讲述他们的亲身经历和所见所闻以及成长中的经验教训，回顾改革开放时期我国电信行业对外交流与对外合作的经历，展现海纳百川、百舸争流的上海风貌。

孙中山先生与讨袁飞机队(纪念辛亥革命11O周年)
民国初年，袁世凯窃国，孙中山发动“二次革命”讨袁失败，于1913年9日取道台湾转赴日本重组革命力量，重新制定中华革命党的方略，筹划组建军政府，继续策划讨袁工作。孙中山在革命武装建设中，特将飞船(即飞机)、飞艇的编制、装配、制造、修理列于海军部组织条例第六条，正式把培养航空人才和建立航空力量作为国防建设的一个重要内容。
孙中山先生亲创飞行学校
1．在日本筹建“中华革命党飞行学校”
1915年4月，孙中山先生在日本友人的协助下，于日本滋贺县八日市琵琶湖创办了“中华革命党飞行学校”，为组建革命飞机队准备力量，这是孙中山先生亲自创立革命武装力量的发端。
中华革命党飞行学校的创办，是在日本朋友梅屋庄吉的大力协助下促成的。梅屋是中华革命党的顾问，毕生致力于中日友好事业。他特将日本民间航空的创始人山口县柳井的坂本寿一推荐给孙中山先生相识。
孙中山先生宴请了坂本寿一，席间由宋庆龄当翻译，孙先生与坂本就飞机的作用和发展前景进行了深入的探讨。孙先生对坂本说：“怎么样，跟我拉党干吧！我们将在国内杭州修建机场，开办飞机学校，你务必加入我们党，然后做我们的飞行教官。”坂本事后回忆说：“我发现孙先生对飞机的作用有非常深刻的认识，我感到大吃一惊，钦佩不已。”
第二天，梅屋庄吉加入了中华革命党，参加筹建中华革命党飞行学校。当时由于国内战事无法建校，经过梅屋庄吉和坂本寿一两人奔走，多方交涉，将飞行学校设在日本洋贺县近江八日市的郊外，就在当时的陆军学习场用地挂上“中华革命党近江八日市飞行学校”的牌子，开始了紧张的训练。学校一开始就聘请了坂本寿一和吉田安二等3名日籍飞行教导、6名日籍机械员。学习成绩以胡汉贤、李文耀、刘季谋3人最为优异。
孙中山先生在日本创办飞行学校，组建讨袁飞机队，闪烁着他“航空救国”的战略思想和先进的空军军事学术思想。当年的华侨飞行学生胡汉贤回忆这段历史时说：“先生讲，现在有华侨捐献飞机3架，以在西京八幡町八日市机场开办本党飞行学校，聘请日本人为教官，委派周彦时、夏重民两人负责该校事务，你可加入学习飞机技术，将来会有用处。”
当时学生有20多名，其中有胡汉贤、刘季谋、李赦、马超俊、李文耀、姚作宾、万杰、陈肆生、韩鲲、马少汉、曾更谟等等，大多为广东籍华侨。孙先生常到该校视察，以“航空救国”的思想激励学员，并阐述飞机在战争中的重要作用和地位，断言“飞机是未来战争决胜的武器”，提高大家对飞机在战争中的地位的认识。
2．令“中华革命党飞行队”迁回山东参战
1915年12月12日，袁世凯称帝。孙中山决定回国部署讨袁，并着在日本的飞机及各同志速回。同时敦促华侨革命团体“竭力筹捐多购飞机”，称“此时购飞机组织飞机队参战更为重要”。
1916年5月，孙中山先生发出了《第二次讨袁宣言》。蔡锷、李烈钧从云南举兵讨袁，但距北京甚远，军事上对袁的威胁不大，孙中山认为：必须在袁的心腹近膝之地予以军事上的打击，才足以奏效。随即决定在山东半岛组建中华革命党讨袁军，全称为“中华革命军东北军”，委居正为总司令，陈中孚为参谋长，司令部设于青岛。旅居美国、加拿大和日本的华侨也组成“讨袁军华侨敢死先锋队”，于6月初回国进人山东潍县，归中华革命军东北军总司令居正指挥，改编为“中华革命军华侨义勇团”，团长夏重民，副团长胡汉贤、伍横贯。
北洋军阀政府当时在军事上仍处于优势地位，倒行逆施变本加厉，革命党人到处受到迫害。5月18日，北洋军阀在上海刺杀了中华革命党的重要领导人陈其美。孙中山先生对当时的国内局势做了认真分析，指出：如果山东战局失利则第三次革命势将失败，这是革命党的大事，这时派兵支援已来不及，只有派飞机参战最为合适，这将胜过派遣一万兵力。
5月24日，孙中山下令将“中华革命党飞行学校”迁回山东潍县，改编为讨袁飞机队，委任胡汉贤兼任飞机队管理主任，令其“一面续行训练，一面参加作战，以壮起义军势”。正当“中华革命党飞行学校”遵照孙中山先生的指令，积极筹划迁校的过程中，6月6日袁世凯暴毙，黎元洪继任总统，段祺瑞任国务总理，北洋军阀政府对孙中山领导的革命力量继续采取敌对态度。
北洋军阀的反革命行径，使孙中山更加坚定地“以袁之死为契机，给北洋军阀政府沉重的打击”，对飞机参战的要求更加急迫。6月7日，孙先生致电居正：“飞行家尾奇同廖仁、谢菘生赴潍与兄商飞行事。”
6月28日，飞行学校全体师生(共87人)，飞机3架，乘由日本神户直到青岛的轮船，于7月2日驶抵青岛，随即进驻潍县机场，正式编为“华侨义勇团飞机队”，隶属“中华革命军东北军华侨义勇团”，归居正指挥。
飞机队队长由骑兵队队长吴光梅兼任，飞机队下设三个队：第一队配备美式JN_4飞机1架，由胡汉贤率领；第二队配备美式JN-5飞机1架，由刘季谋率领；第