大型巡洋舰是一种曾短暂活跃在各国海军中的二等主力舰，日后风靡一时的战列巡洋舰正是由其演化而来。本书涵盖1865—1910年间世界各国建造的200余艘大型巡洋舰，不仅详细介绍这些舰船的设计发展历史，描述其在战争年代的部署和战斗，其间还插有大量线图和数据图表，帮助读者从多个方面认识这类在蒸汽时代具有特殊地位却长期不为人所知的舰船。

第一部分：大巡洋舰的崛起与没落
1.起源
2.机帆混合动力
3.新的开始
4.黄金时代
5.末代大巡洋舰
6.战火试炼
7.日渐凋零
8.总结回顾
第二部分：技术诸元及舰史
9.阿根廷
10.奥匈帝国
11.智利
12.法国
13.德国
14.希腊
15.意大利
16.日本
17.俄罗斯
18.西班牙
19.瑞典
20.英国
21.美国
附录
附注
参考文献

自英国皇家海军在1906
年发展出全重型火炮的战列
巡洋舰以来，在之后的几十
年间，世界各国建造的此类
舰船便备受关注，它们的前
身是包括直接参与线列战斗
或执行远洋巡航任务的军舰
在内的一系列具有不同用途
的海军舰船。这些舰船此前
从未作为一个整体得到关注
。而且除了美国海军和英国
海军，英语出版物中极少有
对此类舰船的介绍，并且从
来没有过对世界各国——包
括从欧洲到远东，再到南美
洲的各使用国的此类舰船进
行统一介绍的尝试。因此，
本书所涵盖的故事从19世纪
60年代为远洋巡航而建造的
二等铁甲舰［在法国海军被
划为“巡洋铁甲
舰”（Cruising Ironclad）］
，而后是19世纪70年代以
俄罗斯的“海军元帅”级
（General-Admiral-class）
和英国的“香农”号
（Shannon）为代表的第一
代“真正的”装甲巡洋舰，到
最后在1906年开工建造的
德国“布吕歇尔”号
（Blücher）和法国“瓦尔德
克-卢梭”号（Waldeck-
Rousseau）。到“瓦尔德克-
卢梭”号真正服役的1911年
，英国和德国已经服役了5
艘装备全重型火炮、采用蒸
汽轮机的战列巡洋舰，使得
此前所有的大巡洋舰成为过
时的产品。在之后的第一次
世界大战中，它们被排挤到
了海军事务的边缘。
即使如此，还是有多艘
大巡洋舰在这场战争中充当
十分重要（或者说十分悲剧
）的角色；尽管它们中的绝
大多数都在20世纪20年代
被出售拆解，但还是有一些
继续服役到了第二次世界大
战期间，甚至战后。直到50
年代中期，具备远洋航行能
力的此类巡洋舰才最终退出
现役，而且时至今日还有一
艘作为博物馆舰得以保留，
以纪念这个曾经在海军史上
书写下辉煌篇章的舰种。
在写作本书时，我（笔
者）面临的主要问题就是（
如何）准确地考证每艘军舰
的相关技术数据，尽管有时
来源不同的文献之间有着相
当大的差异。从最早的当时
出版的各类年鉴资料（部分
反映了当时的宣传需要，另
外一些则源于各国对他国军
舰性能的错误估计），到更
近期的“标准”资料，再到专
业期刊中的论文所引用或摘
录的档案资料（以及部分有
着类似数据来源的专著），
不同出版物给出的细节数据
都存在或多或少的差别，而
且这类差别在文件此前处于
保密状态时更加严重。
类似的情况是，“标准”
资料中各舰的服役经历也经
常不完整，或者多少存在一
些错误，尤其是各舰最后的
命运往往疑问重重。因此，
笔者优先选择的是来自官方
档案机构［例如英国国家档
案馆（UK National Archives
）、美国海军历史档案馆（
US Naval History Branch）
或其他国家的对应机构］的
数据。但剩下的一些舰船不
仅在技术和服役经历上存在
问题，有时甚至会直接从档
案中消失，无法考证其最后
的结局。我只能保证本书采
用了目前看来可信度最高的
资料来源。毫无疑问，本书
的许多地方还有待修正；因
此，我也希望能够接触到相
关信息的读者给予我指正。
本书第二部分的草图展
示了各舰的装甲和动力系统
布置，以及各舰不同时期的
外观变化。需要强调的是，
就展示的第二点内容而言，
这些图片确实只能作为“草
图”，因为它们直观地说明
了军舰主要的外观变化，但
无法据此判断细节上的变化
。为了绘制以上草图，我参
考了各国官方发布的“完成
舾装后”的舰船图纸；更多
则是根据概念图或当时的照
片估算数据（然后绘制草图
），其中为部分数据标注的
年份与实际时间并不相符。
草图中有关装甲布置的内容
除了受上述因素影响，也受
出版物数据准确性的影响，
只能认为是“最接近的推测”
；而且很多时候会为了草图
的简洁性而有所简化。
类似地，尽管我已全力
保证在细节和服役经历方面
的格式统一，但还是在实践
中发现，由于上述原因和缺
乏详细资料等问题，部分舰
船的相关资料明显比其他舰
船更加完善。得益于理查德
·帕金斯（Richard Perkins
）之前的工作，我才能更好
地描述英国舰船发展的情况
，他在本书还处于准备阶段
时便翻印出版了来自国家海
事博物馆（National
Maritime Museum）大量珍
贵的图纸资料；如果需要了
解英国舰船的更多细节变化
，我建议读者们参考这些图
纸。
和以前一样，我在编写
本书时也得到了许多帮助：
拉维勒·贝里（LaVerle
Berry）帮助我获得来自美
国国会图书馆的许多资料；
大卫·切萨姆（David
Chessum）提供关于海军军
备限制条约的信息；安德鲁
·钟翰林（Andrew Choong
Han Lin）为我找到了国家
海事博物馆中铸炮厂部的相
关资料；雷格·克拉克
（Reg Clark）进行校对工
作；伊莎贝尔·德吕莫
（Isabelle Delumeau）提
供了关于法国“克莱贝”级（
Kléber-class）巡洋舰的信
息；维尔福雷德·朗格里（
Wilfried Langry）提供的是
有关法国舰船的服役生涯信
息和图片；伊内丝·麦卡特
尼（Innes McCartney）提
供了在日德兰战役中沉没的
舰船的资料；史蒂芬·麦克
劳格宁（Stephen
McLaughlin）提供了俄罗斯
舰船的资料；理查德·奥斯
本（Ric

本书共介绍1865—1910年间世界各国建造的200余艘大型巡洋舰，并附有260多张舰船图片和120多页线图、数据表格。一方面，这些内容可以帮助读者更直观地识别大型巡洋舰；另一方面，这些内容与正文相辅相成，为读者构建了完整的大型巡洋舰的发展脉络。

本书至少三分之一篇幅
是舰艇线图和数据表格，正
文部分也包含260余幅军舰
实拍照片或展示图，能让你
对各国大巡洋舰形成清晰直
观的印象。此外，这本书完
整讲述了大巡洋舰在和平与
战争时期的故事、对于海军
外交发挥的作用、走向衰落
的原因，以及这种军舰与战
列巡洋舰的联系。出于以上
原因，我们认为此书是值得
推荐的。
——澳大利亚海军学会
《大巡洋舰图解百科》
是对19世纪后期海军发展文
献的一大重要贡献。它对这
种长期被忽视的军舰进行了
立体展示、写实讲述和专业
分析。并不夸张地说，这本
书有资格被视为研究当时海
军历史和军舰发展的标准教
材。
——《航海研究》杂志
这是一次精彩的挖掘史
料的工作，作者向读者展示
了大巡洋舰鲜为人知的发展
经历，以及它的发展对战列
巡洋舰乃至现代战舰起到了
何等重要的作用。
——《战舰》杂志

2 机帆混合动力
“好斗”的挑战
随着用于本土海域的铁甲护卫舰建造计划的进行，英法两国也开始考虑如何将部署在海外的木制主力舰替换为铁甲舰。英国不久后推出第一批实验型的小型铁甲舰{例如“帕拉斯”号[Pallas(1862)]}，但因为自身糟糕的居住性，这些小型铁甲舰在热带地区的部署只持续到了19世纪60年代末。对于法国而言，在海外部署铁甲舰的计划早在1863年就已经开始。这些被称作“装甲巡航舰”(Armoured Corvette)的舰船需要强大到足以击败其会在海外遇到的其他国家舰船，但又需要足够小，以保证不超出海外基地的维护和补给能力。这也是未来大巡洋舰的核心职能，因此可以认为大型巡洋舰的发展正是始于这些法国的舰船。
这类舰船中的第一艘便是后来的“好斗”号，该舰可以被视作缩小版的“玛真塔”级[Magenta．class(1861)]铁甲舰，后者也是少有的两艘拥有两层火炮甲板的护卫舰。最初，“好斗”号计划搭载14门当时最大口径的火炮①；不过最终完工时，该舰搭载的是4门7．6英寸和6门6．5英寸舰炮，其中后者只有4门位于中央炮郭内，另外2门分别位于上层甲板艏艉作为纵向火力。中央炮郭内的布置为：2门7．6英寸炮位于最靠近艉部的炮门，往前是2门6．5英寸炮，再往前是2门7．6英寸炮，剩下也是最后的2门6．5英寸炮位于最前部的炮门。该舰(在木制船壳外)的装甲包括厚度为5．9英寸的主装甲带，用于防护从中央炮郭甲板直至水线下5英尺的舰体。其中央炮郭本身则由4．7英寸的侧舷装甲防护，但艏艉方向没有布置横向的装甲防护。
作为太平洋舰队的旗舰，“好斗”号于1866年10月服役后，即在当年12月离开法国，直至1869年才回到法国本土。其间该舰航行总里程超过5万海里①，它也是法国海军第一艘往返经过好望角的铁甲舰。该舰在1869年再度出航，前往黎凡特地区担任旗舰；但很快在1870年7月回到太平洋，次月被部署至西大洋洲担任旗舰。1871年返回土伦后，“好斗”号很快又在1872—1874年间被派驻远东地区用作旗舰。该舰后在1876年换装新型舰炮，上层甲板的舰炮也被替换为5-4英寸口径的型号，并加装了哈奇开斯转管炮。1877年后半年，该舰在进入预备役前曾短暂地在海军测试中队(Evolutionary Squadron)服役，之后在1884年11月退役。1886年5月，为测试新型高性能炮弹的效果，“好斗”号被用作靶舰击沉。
在进入军队服役前，“好斗”号的设计便被认为是令人满意的。因此，法国在1865年便很快开工建造了一批该舰的改进型，即“阿尔玛”级。本质上该级舰也可以被视为同年开工的“海洋”级的缩小版。和原型相比，“阿尔玛”级的尺寸略有变化，并且在没有布置装甲防护的船壳外侧增加了0．6英寸厚铁皮，以减少着火的风险；同时安装拥有5．9英寸厚侧舷装甲和4．7英寸厚横向装甲的中央炮郭。原先的计划中，该级舰还将在上层甲板搭载四门6．5英寸炮，但后来被改为四座3．9英寸厚装甲防护的炮台(和“海洋”级相同)；另外，后部的两座炮台因为重量问题最终被取消。1868年3月12日，法军决定将剩下两门炮更换为7．6英寸①炮，这就使得该级舰这一口径的舰炮数量达到了六门。同时，该级舰中的各舰均有所区别，其中最明显的是“圣女贞德”号(Jeanne d’Arc)和“忒提丝”号两舰舯部横向并列的两座烟囱。
和“好斗”号一样，“阿尔玛”级各舰也被用于在海外基地充当旗舰。“阿尔玛”号于1870—1872年间被部署在远东地区，直至被“好斗”号接替；在测试中队短暂服役后，该舰于1876—1881年间被划入预备役；之后短暂地被部署到黎凡特，直到1883年再度进入预备役。“阿尔玛”号在1886年被除籍，后于1893年被出售拆解。“阿米德”号(Armide)则在普法战争期问被部署到了波罗的海”，之后被调往地中海，接着在1874年被派驻黎凡特。短暂地归入预备役后，该舰于1877年成为远东分舰队的旗舰。“阿米德”号于1882年被除籍，后作为靶舰被击沉。
“阿塔兰忒”号(Atalante)同样参加过普法战争，在1872—1874年调任太平洋舰队旗舰前也被划入了预备役。之后在1876—1878年问，该舰再度担任太平洋舰队旗舰；并于1882—1885年间作为远东地区海军的旗舰。接下来，该舰在西贡退役并于1887年被除籍，不久后在泊位上沉没。“圣女贞德”号则和其他姊妹舰不同，其基本在本土海域服役，仅在1879年被短暂地部署到黎凡特，后于1883年被除籍。“蒙特卡姆”号(Montcalm)同样基本在本土服役，但也曾于1874—1876年间与1882—1884年间，分别担任东亚某地舰队和太平洋舰队的旗舰。返回本土后，该舰一直服役到1891年才被除籍。
“白皇后”号(Reine Blanche)在1879年被派驻至黎凡特，并在1884—1886年间担任太平洋舰队旗舰。返回本土后，由于锅炉的状况已经相当糟糕，该舰在1886年年底便被除籍。“忒提丝”号曾在1872年前往黎凡特途中与“白皇后”号意外相撞，后者几乎被撞沉(不得不选择搁浅)。之后，该舰在1885年担任太平洋舰队旗舰；由于在马德拉群岛发生螺旋桨损坏，其不得不只