《卡车司机不安全行为事故原因及预防》从我国道路交通运输事故频发的现状出发，以行为安全理论为基础，针对卡车司机的职业特点、工作方式、个人素养和组织环境等方面情况进行了调研。分别以行为安全“2-4”模型、HFACS模型理论为基础，从司机的心理因素与危险驾驶的关联性、南北不同区域和气候条件下的驾驶过程与行为安全的关系等方面分析事故原因。提出了积极开展卡车司机驾驶过程不安全行为的风险评估，采用驾驶过程不安全行为预警技术、强化卡车司机的个人行为和组织行为的监管措施等方法，提高卡车司机的行为安全水平，为道路交通运输管理部门和物流运输企业有效开展卡车司机的监管提供理论依据。
本书的特点是调研数据翔实，系统性强，充分应用事故致因相关理论进行分析，从多角度提出了卡车司机事故不安全行为的预防策略。
《卡车司机不安全行为事故原因及预防》可供道路交通运输企业安全管理人员、政府相关部门的监管人员、人因工程专业人员、行为安全管理工作者等相关人员阅读，也可供广大道路运输企业的从业人员参考。

第1章 绪论
1.1 安全
1.1.1 安全的定义
1.1.2 安全生产
1.1.3 道路货物运输安全
1.1.4 我国卡车的产生与发展
1.1.5 美国流行长头卡车的原因
1.1.6 国内外卡车司机现状对比
1.2 行为安全
1.2.1 行为安全的内涵
1.2.2 不安全行为的含义
1.2.3 不安全行为的研究现状
1.2.4 行为安全的影响因素
1.3 卡车司机行为安全调研
1.3.1 道路货物运输事故风险现状
1.3.2 卡车司机行为安全调研
1.4 卡车司机的职业特点与驾驶行为分析
1.4.1 我国卡车司机的职业特点
1.4.2 卡车司机驾驶行为研究现状
1.4.3 卡车司机不安全行为调研报告
参考文献
第2章 卡车司机的个人与组织环境
2.1 卡车司机的个人素养
2.2 卡车司机的工作环境
2.2.1 不同卡车司机群体差异
2.2.2 卡车司机工作环境
2.3 卡车司机的组织管理环境
2.3.1 个体卡车司机
2.3.2 挂靠公司的卡车司机
2.3.3 他雇卡车司机
2.4 卡车司机的职业要求与政策环境
2.4.1 卡车司机的职业要求
2.4.2 影响卡车司机的政策环境
2.4.3 措施与对策
参考文献
第3章 卡车司机事故不安全行为原因分析
3.1 卡车事故现状
3.1.1 我国卡车事故规律统计
3.1.2 区域性卡车事故规律统计
3.2 卡车事故致因研究简述
3.3 基于行为安全“2-4”模型的卡车司机事故原因分析
3.3.1 行为安全“2-4”模型特点与发展
3.3.2 行为安全“2-4”模型的卡车司机事故原因分析
3.4 基于HFACS的卡车事故致因分析
3.4.1 HFACS模型的构建
3.4.2 基于HFACS事故致因分析
3.4.3 结果分析
3.5 基于心理因素的卡车司机危险驾驶行为分析
3.5.1 卡车司机危险驾驶行为的心理特征
3.5.2 危险驾驶行为分析的理论基础
3.5.3 数据收集
3.5.4 结果
3.5.5 结果分析
参考文献
第4章 不同类型和区域卡车事故原因分析
4.1 常见卡车事故原因
4.1.1 全国高速公路现状与卡车类型
4.1.2 高速公路卡车事故特点
4.1.3 高速公路典型事故案例分析
4.1.4 高速公路卡车事故预防策略
4.2 工程车辆事故原因
4.2.1 工程车辆的事故特征——以杭州工程车辆事故为例
4.2.2 工程车辆常见事故原因分析
4.2.3 工程车司机产生不安全行为的原因
4.2.4 工程车辆监管手段的缺失与事故频率
4.2.5 智能化监管技术与工程车辆驾驶行为改善
4.3 不同区域卡车事故原因
4.3.1 南北两地公路与气候特点比较
4.3.2 不同区域卡车事故原因
4.3.3 不同区域卡车事故的共性比较
4.3.4 不同区域卡车事故预防措施
参考文献
第5章 卡车司机的个人与组织行为管理
5.1 卡车司机的个人行为安全风险
5.1.1 卡车司机个人特征
5.1.2 卡车司机不安全行为的风险分析
5.1.3 卡车司机个人不安全行为监管方法
5.1.4 家庭与驾驶行为安全的关联分析
5.1.5 伙伴与驾驶行为安全的关联分析
5.1.6 卡车司机个人不安全行为纠正方法
5.2 卡车司机的组织行为安全风险
5.2.1 卡车司机组织的形式
5.2.2 挂靠车辆组织安全管理现状
5.2.3 大型物流公司的组织管理风险
5.2.4 危险化学品公司的组织运输管理风险
参考文献
第6章 典型卡车事故案例与监管对策
6.1 开车打手机及事故案例
6.1.1 开车打手机事故案例分析
6.1.2 出台强有力的监管政策
6.2 疲劳驾驶案例分析
6.2.1 疲劳驾驶简述
6.2.2 疲劳驾驶事故案例
6.2.3 预防措施
6.3 超载事故案例分析
6.3.1 超载事故案例
6.3.2 超载事故频发原因
6.3.3 超载监管的源头管理方法
6.4 高速公路二次事故分析
6.4.1 高速公路二次事故频发原因
6.4.2 高速公路二次事故预防方法
6.5 工程车辆盲区事故案例分析
6.5.1 工程车辆盲区事故成因
6.5.2 工程车辆盲区事故案例分析——“11·9”G15沈海高速台州段事故
参考文献
第7章 卡车司机事故风险评估与预警方法
7.1 卡车司机事故不安全行为风险评估模型构建
7.1.1 卡车司机事故数据挖掘现状
7.1.2 模型构建
7.1.3 卡车事故风险评估模型构建
7.1.4 卡车司机行为安全模型应用效果
7.2 卡车司机不安全行为预警系统设计
7.2.1 卡车司机不安全行为预警思路与系统架构
7.2.2 右侧盲区监测系统
7.2.3 工程车辆智能防撞预警系统方案与应用效果
7.3 卡车司机的社会安全影响分析
7.3.1 卡车司机的工作环境与家庭因素
7.3.2 卡车司机的社会地位
7.3.3 卡车司机的经济收入
参考文献
第8章 卡车事故预防对策
8.1 卡车司机行为安全规范
8.1.1 大型

随着我国经济的快速
发展，卡车司机作为流通
领域中一个非常庞大的职
业群体，为我国经济发展
做出很大贡献，也是流动
性最强的作业人员。卡车
司机承载着压力、单调、
枯燥和安全风险，在驾驶
过程中经常出现不安全行
为甚至危险驾驶行为，卡
车事故屡见不鲜，给社会
经济的快速发展带来了不
和谐的因素。如何从行为
安全角度研究卡车司机产
生不安全行为的原因，这
是一个非常有意义的研究
课题。
笔者对卡车司机的不
安全行为事故致因的研究
兴趣起源于2014年的夏
天，在对一家混凝土企业
进行安全生产标准化达标
创建评审时，因该企业一
辆混凝土车在运输途中发
生了亡人交通事故而终止
评审，该企业受到了相应
的处罚，内部的安全管理
受到质疑。该事件促发笔
者组建研究团队，开展卡
车司机不安全行为原因的
研究工作。我们查阅文献
，设计问卷，带领学生一
起到卡车司机集聚地（货
运停车场）、高速公路服
务区、物流企业、石油运
输公司等地方，向司机个
人及其家庭人员、企业安
全管理部门负责人发放问
卷进行调研，获得卡车司
机第一手的信息数据资料
，为开展卡车事故致因分
析研究奠定了良好的基础
。
卡车司机的不安全行
为引发事故的原因是多方
面的。一是司机和企业主
的法制意识不强，重经济
轻安全现象严重。司机个
人和所在的货运企业为了
追逐更大的经济利益，经
常出现超载、超速、疲劳
驾驶等现象，导致事故频
发。二是监管部门管理不
到位。政出多门，多头管
理，道路运输环境不良，
如中途休息区少、过路费
高、不公正处罚、车辆改
装得不到有效整治等。三
是社会认同度不高。卡车
司机的文化程度不高，工
作任务繁重，疲于运输，
社会地位低。一旦出现事
故，公众普遍认为是卡车
司机的责任，却忽视了交
通环境的复杂性和他人行
驶的多变性。四是网络平
台多、收费高。网络经济
的快速发展给卡车司机带
来了货运信息的便利，但
又要为获取物流信息费而
支付相当高的平台费用，
增加了运输成本等。
预防卡车事故最有效
的方法就是规范并完善道
路运输环境，强化司机驾
驶过程的行为安全，及时
获取安全风险信息，不断
提升应急处置能力，实现
安全驾驶的目的。本书以
众多的事故案例为基础，
借助行为安全“2—4”模型
理论，从组织和个人两个
方面，以事故的直接原因
、间接原因、根本原因和
根源原因进行全面分析，
查找不安全行为的类型、
数量比例和变化规律，以
期通过行为控制的方法来
预防卡车司机不安全行为
事故的发生。同时，从人
因角度和经济发展的不同
区域等视角来分析卡车事
故的原因，着力为读者提
供多方位的、比较全面的
分析结果，为政府监管部
门和企业安全管理部门决
策提供借鉴。
课题研究工作得到了
国家自然科学基金
（51674224）的支持和
浙江省公安厅高速公路交
通警察总队、杭州绿岛智
能电子有限公司等单位的
大力协助。香港城市大学
陈海寿教授和文兆铖博士
，中国地质大学（北京）
樊运晓教授和研究生牛毅
、郑世博同学，吉林建筑
大学孙世梅教授团队和研
究生康家宁同学等受邀参
与子课题的研究。中国矿
业大学（北京）傅贵教授
为行为安全“2—4”模型在
卡车司机不安全行为原因
分析提供支持。团队成员
浙江工业大学心理系朱建
芳副教授，安全工程系王
睿博士以及赵丽丽、康泉
胜、阮继锋等为本课题的
研究倾注了大量的时间与
精力，还有安全工程专业
的本科生蒋天悦、闫智杰
、张华强、金秋原、王有
国、徐微等同学参与了课
题的问卷调查和统计等工
作。杭州市公安局交警支
队黄闽杭、传化智联股份
有限公司李松伟等同志为
课题组的调研提供了无私
的帮助，在此衷心表示感
谢。本书在撰写过程中参
阅了部分专家学者的论著
（见参考文献），也一并
表示感谢。
作为课题负责人，最
大的愿望是能向社会各界
分享研究成果。全书阐明
卡车司机不安全行为原因
是多方面的，需要社会各
界的大力支持和相关人员
的共同努力，以系统安全
观的思维去解决问题，严
格遵守法律法规，不断改
善道路交通环境，提高司
机的驾驶行为安全水平，
为我国经济社会的快速发
展提供安全保障。
感谢浙江工业大学化
工学院、教育科学与技术
学院的领导和教师对本课
题的支持和帮助。感谢化
学工业出版社的大力支持
，使得本书顺利出版。
限于水平与认识，书
中疏漏之处在所难免，恳
请各位读者批评指正。
浙江工业大学安全工
程系李振明
2022年1月