本书共有10章，本书非常好地平衡了理论和实践，既将原理阐述得很清楚，又具有非常高的可操作性，具体章节包括：疲劳、健康和健身、视觉、高度和重力、信息处理、沟通、训练、显示、机组人员训练等内容，囊括了目前航空人因学的所有关键主题；本书非常好地兼顾了专业性和普适性，生动有趣，通俗易懂。本书着眼于解决航空界自身的问题，也可以为其他行业提供借鉴。比如航空领域总结出的“十二大危险因素”其实适用于几乎所有的工农业生产和服务领域。这“十二大危险因素”为减少失误和差错提供了一个非常有用的清单。

第1章 人因学绪论
1.1 人因学
1.2 十二大危险因素
1.3 差错和事故
1.4 SHEL模型
1.5 小结
原书参考文献
第2章 疲劳
2.1 引言
2.2 疲劳生理学
2.3 目前的法规
2.4 对策
2.5 超长距航班
2.6 睡眠和睡眠剥夺
2.7 小结
原书参考文献
第3章 健康和健身
3.1 失能状况
3.2 防线
3.3 职业危害
3.4 锻炼
3.5 心血管健康
3.6 饮食
3.7 心理健康
3.8 IMSAFE清单
3.9 小结
原书参考文献
第4章 视觉
4.1 引言
4.2 眼睛生理
4.3 视觉模式
4.4 影响视觉的因素
4.5 飞行错觉
4.6 视觉问题和医学鉴定
4.7 小结
原书参考文献
第5章 高度和重力
5.1 引言
5.2 慢性缺氧
5.3 快速减压
5.4 小结
原书参考文献
第6章 信息处理
6.1 引言
6.2 影响信息处理的因素
6.3 非处方药和处方药的使用
原书参考文献
第7章 沟通
7.1 引言
7.2 事故分析
7.3 标准化
7.4 沟通中的独断性
7.5 小结
原书参考文献
第8章 训练
8.1 训练
8.2 小结
原书参考文献
第9章 显示
9.1 引言
9.2 电子飞行显示器
9.3 多功能显示器
9.4 综合视觉系统
9.5 视觉增强系统
9.6 警告和建议
9.7 小结
原书参考文献
第10章 机组人员训练
10.1 引言
10.2 航空中的胜任力训练
10.3 虚拟现实
10.4 增强现实
10.5 小结
原书参考文献
附录
附录1
附录2

人类的局限性到底在哪
里？机器该如何设计才能让
人高效便捷地使用？人和机
器，人和人该怎样合作才能
相得益彰？这是人因学需要
回答的三个基本问题，也是
人因学有时被称为人机工效
学的原因。而航空领域无疑
是研究和应用人因学最先进
、最深入的领域。这是因为
人命关天，飞行人员身上承
载着无价的生命和昂贵的飞
行器。而航空领域具有“小
错大罚”的特点：很多机毁
人亡的事故，起因往往是一
个很小的错误，但后果，或
者说受到的惩罚却是难以承
受之重。大量的心理学研究
已经表明，人的感知觉、记
忆、思维等认知功能都不是
充分可靠的。加之疲劳、应
激、亚健康、情绪不佳等因
素的影响会进一步加大这种
不可靠性。这会直接导致飞
行员、空管人员、维修人员
的情境意识不足或错误，进
而产生判断和决策错误，或
者出现执行决策错误。最典
型的表现就是“错忘漏”。发
现航空领域人的问题，分析
原因，开发干预措施，就是
航空人因学的核心使命。
我们团队是国内最早从
事航空心理学教学的机构，
多年的教学、科研实践发现
，很多航空从业者对飞行中
的心理与行为缺乏深刻的理
解，很多设计、操作、管理
、协作、运营活动都没有充
分考虑人的因素，因此导致
一些本可以避免的事故征候
、事故不幸发生了。不仅如
此，不充分考虑人的因素还
会带来很多的隐性危害，如
：飞行器的性能没能充分发
挥，团队工作效率低下、士
气低落、工作满意度不高、
伤病增多等。无论是“德国
之翼”的悲情事故，还是“中
国机长”的力挽狂澜，或是
英雄空军飞行员孟凡升的“
惊魄48秒”，皆在人因。因
此，迫切需要在航空界大力
开展航空人因学的普及和推
广工作。而一本最新的、实
用的航空人因学专著期是必
备利器。为了尽快成书，我
们选择了引进翻译之路。
我们团队在检索了2020
年以后出版的几乎所有与航
空人因学主题有关的国际专
著后，选定了这本《航空人
因学：深刻理解航空飞行的
心理行为》。一是因为本书
非常好地平衡了理论和实践
，既将原理阐述得很清楚，
又具有非常高的可操作性，
具体章节包括：疲劳、健康
和健身、视觉、高度和重力
、信息处理、沟通、训练、
显示、机组人员训练等内容
，囊括了目前航空人因学的
所有关键主题；二是本书非
常好地兼顾了专业性和普适
性，生动有趣，通俗易懂。
本书着眼于解决航空界自身
的问题，也可以为其他行业
提供借鉴。比如航空领域总
结出的“十二大危险因素”其
实适用于几乎所有的工农业
生产和服务领域。这“十二
大危险因素”为减少失误和
差错提供了一个非常有用的
清单。本书的4名作者全部
来自于，被《时代》周刊比
喻为“天空中的哈佛”的安柏
瑞德航空大学（Embry-
Riddle Aeronautical
University）。该校是一所
世界知名的以航空航天为特
色的私立大学，其中航空宇
航专业（Aviation and
aerospace engineering）全
美排名第一。本书的第一作
者埃里克·塞德·豪斯（Erik
Seedhouse）可以算是一位
传奇人物，他当过空降兵和
特种兵，目前的身份包括安
柏瑞德航空大学教授、飞行
员、铁人三项运动员、飞行
员和航天员的教练员，还是
很多电影电视节目的顾问。
1997年他还被国际著名杂
志《绅士季刊》
（Gentlemen's Quarterly）
评选为“世界上最健康的人”
。这样的编写团队保证了本
书的理论性和实践性。
本书的上述3个特点决定
了本书适合于所有航空领域
从业者阅读，特别是可作为
飞行、空管、机务、航医、
飞机设计制造专业的教材使
用。当然，只要工作中需要
使用仪器设备的岗位也都可
以将本书作为人因学参考书
。
为了保证能够做到翻译
的“信达雅”，我们的翻译团
队成员全部来自空军军医大
学军事医学心理学系的航空
航天心理学教研室，译者们
集智攻关，较快较好地完成
了翻译工作。但由于航空人
因学涉及面太广，至少包括
心理学、医学、工程学、工
业设计、统计学、运筹学和
人体测量学等众多学科，而
我们团队的专业背景相对比
较单一，因此在对一些术语
和专有名词的翻译上还存在
着不够规范和精准的情况。
在此恳请各位读者能及时给
我们指出，以防由于我们的
翻译原因掩盖了本书的学术
光芒。
肖玮 谨识
2022年5月于空军军医大
学