本规范是根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求，为满足铁路桥梁建设和发展需要，统一铁路桥梁钢结构设计标准，提高铁路桥梁钢结构设计水平，保障铁路桥梁钢结构安全与质量，在原规范的基础上，总结近年来我国高速铁路、城际铁路、客货共线和重载铁路桥梁钢结构建设、运营的实践经验和科研成果，全面修订而成。
本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资源以及保护环境等要求，注重总体设计，并结合我国国情、社会经济发展水平、环境条件等因素，合理确定了不同运输性质类型、不同速度等级铁路桥梁钢结构的主要设计标准，进一步提升了规范的科学性和技术经济合理性。近年来我国铁路钢桥设计领域涌现了一大批新材料、新结构、新工艺，包括Q500q钢新材料的采用，全焊节点及整体钢桥面板的应用，千米级铁路斜拉桥及悬索桥的建设等，本规范在总结、吸纳上述先进成果和成熟经验的基础上修订而成。
本规范由10章组成，包括总则，术语和符号，材料及基本容许应力，结构内力计算，杆件的计算长度、长细比和构件截面，构件连接，桥面系及联结系，钢板梁，钢桁梁，支座等，另有5个附录。

1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 材料及基本容许应力
3.1 基本材料
3.2 基本容许应力
4 结构内力计算
4.1 结构内力计算原则
4.2 强度及稳定计算
4.3 疲劳计算
5 杆件的计算长度、长细比和构件截面
5.1 杆件的计算长度
5.2 杆件的容许最大长细比
5.3 构件截面
6 构件连接
6.1 机械连接
6.2 焊接连接
7 桥面系及联结系
7.1 桥面系
7.2 联结系的设置
8 钢板梁
9 钢桁梁
10 支座
附录A 铁路桥梁用钢主要技术指标
附录B 横梁面内闭合框架在横梁受竖向荷载时的结点弯矩计算
附录C 单线简支钢桁梁的纵、横梁由于弦杆变形引起的内力计算
附录D 焊接接头超声波探伤质量要求
附录E 焊缝外观质量要求
本规范用词说明
《铁路桥梁钢结构设计规范》条文说明