《机组资源管理导论》系统地介绍了机组资源管理训练的原理、内容及方法。全书共分五章：第一章，介绍机组资源管理训练的产生背景和历史发展；第二章，从事故致因理论、生理心理机制、安全管理原理等方面剖析机组资源管理训练的基本原理；第三章，围绕六项非技术能力介绍机组资源管理训练的主要内容；第四章，从训练实施的角度介绍机组资源管理训练的方式方法；第五章，从机组资源管理的角度针对典型案例进行针对性分析。

《机组资源管理导论》可用作飞行人员进行各类学习培训的理论教材，也可供部队飞行安全管理人员参考。

第一章 绪论

第一节 基本概念

第二节 产生背景

第三节 历史发展

参考文献

第二章 基本原理

第一节 飞行事故致因机理

第二节 飞行中人为差错的特点、分类与防控策略

第三节 飞行中人的个性心理特征与局限

第四节 飞行中人的心理认知过程特点与局限

第五节 高度对生理的影响

第六节 加速度对生理的影响

第七节 空间定向障碍

第八节 睡眠、失眠与生物节律

第九节 飞行精力自我管理

第十节 飞行安全组织管理

参考文献

第三章 核能力

第一节 情景意识

第二节 判断决策

第三节 交流

第四节 领导与协作

第五节 工作负荷与应激管理

第六节 任务规划

参考文献

第四章 训练实施

第一节 训练阶段、方式与内容

第二节 训练方案制定

第三节 常用工具

参考文献

第五章 典型案例

第一节 1977年荷兰航空与泛美航空特内里费空难

第二节 1978年美联航DC-8飞机重大飞行事故

第三节 2000年新加坡航空B747飞机特大飞行事故

第四节 1995年美国航空B757飞机特大飞行事故

第五节 2001年意大利米兰机场MD-87飞机特大飞行事故

第六节 1989年飞虎航空B747飞机重大飞行事故

第七节 2002年俄罗斯巴士基尔航空乌伯林根空难

第八节 2009年全美航空A320飞机飞行事故

第九节 1988年伊朗航空655号班机空难

参考文献

自航空器诞生以来，飞行安全就一直成为人类航空活动的主题。在艰苦卓绝的实践过程中，人们对飞行安全特点规律的认识不断深化，并形成了一系列保证飞行安全、提高飞行效率的思想、理论、方法与手段。近年来，随着航空技术的发展、航空器控制自动化程度的提高，飞行训练与飞行安全管理也随之发生革命性变化。在此背景下，重视机组资源管理训练成为世界军民航领域飞行安全管理的重要思想与方法。

善于学习的中国航空人秉持开放理念，一直在学习研究机组资源管理训练。尤其是经过长期实践摸索，中国军民航领域形成了自己的优良传统和一整套相关成熟经验做法，这些传统与做法和外军的机组资源管理训练在许多方面都具有一致性。例如，实现飞行全过程管理的标准化、程序化与精细化，注重群体行为，强调整体大于个体，关注入的因素，强调入的态度与行为，强调飞行人为差错管理和细节管理等。

但是，由于机组资源管理训练起源于西方发达国家，受文化、语境、体制等多种因素影响，机组资源管理训练自进入中国以来，在推广应用方面并非一帆风顺。有些飞行员或组训单位甚至对学习运用机组资源管理产生怀疑、诟病或无所适从，导致各类问题的原因，主要包括如下几个方面。一是没有吃透机组资源管理训练的实质内涵，尤其对飞行人因工程相关基础背景知识不了解、不掌握。二是没有用中国人或中国军人自己的语言表达出机组资源管理的精髓要义。语言是思维的外衣，如果仅靠支零破碎地翻译国外资料，势必难以完整准确地表达出机组资源管理的理论体系。三是没有将机组资源管理训练的思想与中国实际相结合。指导思想与训练体制不同，保证飞行安全的具体做法就必然有所差别。如果照搬照抄，势必无法解决自身的问题。最后，还是空喊“培养飞行员良好习惯”的口号，使非技术能力培养缺乏应然的知识、路径和方法。

本书作者在学习借鉴外军、民航机组资源管理的基础上，结合多年教学科研经验，力图系统全面地阐述机组资源管理训练的理论基础、目的要求和方法手段，同时辅以案例分析。全书内容丰富、结构严密、论述清晰，为飞行员或飞行组训人员开展非技术能力训练提供了一本教材和指南。

本书得到了中国博士后科学基金项目“基于直觉模糊图论的飞行安全风险耦合机理研究”（项目编号：2013M531755）、国家自然科学基金项目“基于直觉模糊集理论的飞行安全评估方法研究”（项目编号：61102120）、吉林省青年科研基金项目“基于直觉模糊事件树的飞行安全风险分析方法”（项目编号：20130522168JH）的资助，在此致以深深谢意。