本书以构建复杂预制体陶瓷基复合材料结构在航空发动机典型载荷环境下的结构分析与设计方法为主线，提出了以纤维束为主承力单元的航空发动机陶瓷基复合材料-结构一体化分析方法，突破了陶瓷基复合材料预制体-结构一体化建模技术，实现了多尺度变形、强度、疲劳、氧化与动力学分析。
本书适合从事航空发动机陶瓷基复合材料失效分析与结构设计的科研人员、工程师及研究生阅读参考。

宋迎东，教授，博士生导师，南京航空航天大学副校长。长期从事航空发动机结构强度与可靠性的教学和科研工作，主持“两机专项”基础研究、基础加强、国家重点研发计划课题、国家自然科学基金、民机专项、总装及各军种预研等项目。发表学术论文210多篇，授权发明专利130多件，获省部级科技成果奖5项。兼任航空发动机热环境与热结构工信部重点实验室主任、江苏省复合材料学会理事长、“两机专项”基础科学中心副主任、国防科技工业科学技术委员会航空领域专业组成员等；《南京航空航天大学学报》主编、《推进技术》副主编、《燃气涡轮试验与研究》和《航空发动机》编委。

第1章 绪论
1.1 引言
1.2 陶瓷基复合材料结构变形与失效研究概况
1.2.1 失效模式与失效机理
1.2.2 疲劳迟滞机理
1.2.3 变形与失效行为的力学模型
1.2.4 国内相关研究概况
1.3 本书的主要内容
第2章 航空发动机陶瓷基复合材料结构制备及应用
2.1 引言
2.2 陶瓷基复合材料及其组分
2.2.1 陶瓷基复合材料的类别
2.2.2 陶瓷基复合材料组分相
2.3 陶瓷基复合材料预制体类型及制备
2.3.1 预制体类型
2.3.2 预制体制备工艺
2.4 陶瓷基复合材料制备工艺
2.4.1 浆料浸渗热压烧结法
2.4.2 先驱体浸渗热解法
2.4.3 化学气相浸渗法
2.4.4 其他方法
2.5 本章小结
第3章 纤维束复合材料静力学行为与建模
3.1 引言
3.2 纤维束复合材料拉伸变形与失效行为
3.2.1 单向拉伸试验
3.2.2 拉伸变形与失效行为
3.3 纤维束复合材料的拉伸失效机理与建模
3.3.1 基体开裂
3.3.2 纤维断裂
3.3.3 界面脱粘
3.4 纤维束复合材料的拉伸力学行为建模
3.4.1 基于剪滞模型的拉伸行为预测
3.4.2 变形与强度预测结果
3.5 纤维束复合材料拉伸变形的影响因素分析
3.5.1 纤维断裂的影响
3.5.2 基体开裂的影响
3.5.3 界面脱粘的影响
3.6 复杂应力状态下纤维束复合材料的变形与失效行为
3.6.1 复杂应力状态下纤维束复合材料的变形及强度试验测试方法
3.6.2 复杂应力状态下纤维束复合材料的损伤机理及演化规律
3.7 复杂应力状态下纤维束复合材料的力学行为建模
3.7.1 复杂应力状态下纤维束复合材料的非线性本构模型
3.7.2 复杂应力状态下基体裂纹及损伤演化模型
3.8 本章小结
第4章 编织陶瓷基复合材料静力学行为与建模
4.1 引言
4.2 编织陶瓷基复合材料变形与失效行为
4.2.1 单向拉伸试验
……
第5章 纤维束复合材料疲劳行为与建模
第6章 编织陶瓷基复合材料疲劳行为与建模
第7章 陶瓷基复合材料力-热-氧耦合环境下的力学行为与建模
第8章 陶瓷基复合材料预制体一结构一体化建模
第9章 陶瓷基复合材料结构变形、强度与疲劳寿命分析方法
第10章 陶瓷基复合材料动力学行为与建模
第11章 陶瓷基复合材料结构设计与分析案例
参考文献