《品牌驾校盈利思维》是驾校经营管理者必读的一部关于驾校经营管理的实效著作。本书阐述了驾校经营除了财务报表的盈利，还有人才盈利、品牌盈利、效率盈利、文化盈利，驾校要想成为品牌驾校仅仅有财务盈利是走不远的，唯有掌握了驾校盈利的根本，才能让驾校成为区域市场领航者，成为学员心中的品牌驾校。当驾校拥有了非数字盈利，财务报表上的盈利是水到渠成的事情，挡也挡不住。本身还阐述了驾校的盈利的核心：驾校盈利是通过为学员创造价值来实现的，学员的满意是利润的源泉！

安道利，驾校管理专家，驾校查验专家，中国交通运输协会驾校联合会特聘专家。十余年驾校经营管理经验，所管理的驾校连续十年在当地市场占有率及口碑名列第一。
“驾校管理漏洞”公众号作者，网易、搜狐、新浪、今日头条等平台特邀作者。著有《冲出重围：驾校校长都不知道的管理秘诀》《毁掉你驾校的100个管理漏洞》《大变革：品牌驾校未来已至》《三招练就驾校招生冠军》《品牌驾校管理思维》《驾校微信招生冠军》《品牌驾校盈利思维》等著作。

1．90％的驾校校长都曾犯过这五大运营错误
2．驾校频频转让倒闭，谁才是真凶
3．驾校成长的七大“无形阻力”
4．学员仍在减少，驾校该怎么办
5．做好一个驾校，学会一招就够了
6．驾校不好干？是你想多了
7．还在干驾校吗？问自己七个问题
8．营销不是万能药，救不了你的驾校
9．驾校校长为啥越干越困惑
10．驾校员工害惨老板
11．念念咒语，驾校就好起来了
12．新驾培，新教学是关键
13．驾校为什么不挣钱？因为你想得太好了
14．缩减成本三大误区，千万别碰
15．驾校管理都隐藏在哪些“细节”中
16．你知道你的驾校需要什么吗
17．你和你的员工“两情相悦”吗
18．驾校管理在管理之外
19．新驾培的招生特点“原形毕露”
20．驾校生意不好的五个问题
21．真假品牌驾校大PK
22．一团和气会害死你的驾校
23．正在驾校蔓延的伪自律
24．中国驾培的未来关键词
25．驾校最宝贵的财产
26．驾校学员到底需要什么
27．驾校的风口来了
28．驾校学员是怎么流失的
29．员工与驾校必须爱得死去活来
30．驾校第一口碑阵地在哪里
31．一句话就能让学员报名
32．经营驾校的三大层级
33．你心里装的是学员，还是学员的钱包
34．驾校步子是快点好，还是慢点好
35．开驾校遇到竞争对手，怎么才能够打败它
36．驾校招生的第一法宝：找到精准学员
37．你有招生合格证吗
38．招生最好的方式：因人施招
39．招生管理的好工具：“分潜”
40．驾校盈利的二十条箴言

这一本书很大程度是
承接上一本《品牌驾校管
理思维》来的，上一本主
讲的是管理思维，在这一
本书中，我来讲讲盈利思
维。
谈到驾校的盈利，我
们首先想到的是月、季度
、半年、全年的利润，这
个数字代表了一个阶段的
成绩。但驾校的盈利真的
仅仅就是这个数字吗？
如果一个驾校想走得
更远更好，仅仅通过数字
利润来衡量，是无法达到
想要的结果的。因为追求
纯数字利润根本行不通，
我们来看利润公式：
利润＝营业额一成本
如果想增加数字利润
就只有两条路：
①提高营业额
②降低成本
事实上，区域性学车
人群已经非常稳定，在一
个区域内，学车人群是有
天花板的，到了天花板，
学车人群就无法增加了。
而在驾校行业，能持
续降低成本的项目少之又
少，降低成本有地平线，
降到一定程度就无法降低
了。
这就是很多驾校的利
润增长做不到年年大幅增
加的原因。
说到这里，你是否觉
得追求驾校利润就只有一
个方式了：扩展区域！
其实我们可以寻找另
外一个利润增长点：非数
字利润增长点！
非数字利润增长点无
法直接体现在数字上，甚
至你有时会把它当作成本
来看，但如果你一旦真正
领悟到其中奥秘，你将沉
浸其中不可自拔，你会发
现这些“非数字利润增长
点”都将成为你数字利润
增长的催化剂！最重要的
是，这种利润增长催化剂
会让你的利润越来越长远
，越来越有后劲，且动力
越来越足！
非数字性利润包括四
大利润：人力利润、品牌
利润、效率利润、文化利
润。
（1）人力利润
人力利润是非数字利
润的首位，因为教学、服
务等一切，都是人创造的
。
例如在十二个月周期
内，虽然财务数据盈利不
多，但你通过练兵收获了
一个坚强有力的人力团队
，或者说管理层有了一个
质的飞跃，或者培养了一
批优秀的后备力量，那么
下一个年度，这些人力就
会创造利润。
但这种人力利润在财
务报表上是看不出来的。
如果一年来员工能力没有
提升，那么这一年你的驾
校就没有产生人力利润。
评价人力利润，重要
的一条是：这个部门有没
有产生新的管理者或新的
尖兵。
（2）品牌利润
可口可乐传奇总裁罗
伯特·伍德罗夫曾说过：“
如果可口可乐的整个工厂
一夜之间被大火烧掉，给
我三个月时间，我就能重
建完整的可口可乐。”
他凭什么重建？就是
品牌！
一个名牌包包之所以
能卖十几万，同样代工厂
的产品只能卖几千或几百
，为什么？多卖的那些钱
，都是品牌卖出来的钱。
再说驾校，为什么有
的驾校硬件还不如对手好
，招生价格却能高过对手
？多出来的钱，就是品牌
附加值。如果你驾校的价
格每年都在下降，说明品
牌利润越来越小；如果你
驾校的价格每年都有提高
，说明你的品牌每年都有
盈利。
品牌盈利，外在表现
就是同等情况下你能比对
手多卖多少钱。
评价品牌利润，最重
要的一条：和对手驾校的
价格比是否拉开了绝对差
距？或市场占有率是否扩
大？
（3）效率利润
效率利润是很多驾校
从未问过的一个东西，例
如：车出人效率是否比去
年增加？车进人效率比去
年是否增加？人均出人效
率、进人效率、培训周期
等和效率有关的数字比去
年是否提升？
评价效率利润，核心
一条：效率利润不是绩效
，不体现在财务报表上，
而体现在效率是否提升。
（4）文化利润
文化利润，很多人都
认为不太好衡量，纯粹靠
感觉。正是因为有了这样
的认知，很多驾校就不去
做文化了。其实所有的文
化都有外在显化！如果你
说看不到文化的显化，只
能说明你驾校的文化尚未
建立起来！
打比方，你驾校的文
化是礼仪文化，那么所有
员工言谈举止之间就会透
露出礼仪的赏心悦目！如
果你驾校的文化是微笑文
化，那么你驾校的微笑应
该让所有学员、员工、合
作伙伴都赏心悦目！
文化虽然无法用数据
来衡量，但可以让人赏心
悦目，而且，每个驾校看
了都想要这种文化！
评判文化利润的标准
：是否让更多人赏心悦目
？是否有更多驾校想要这
种文化？
这里有一个误区，有
些人认为财务利润和非数
字利润有冲突。有些驾校
会说，我财务利润都还没
弄好，哪有工夫弄什么非
数字利润？我们驾校都快
活不下去了，哪还有心思
捣鼓什么文化呀？先活下
去再说吧！如果一个驾校
总是为生存而苦苦挣扎，
将永远逃不出生死线，直
到关门为止。一个驾校如
果在追求数字利润的同时
也追求这四大非数字利润
，非数字利润做好了，数
字利润自然会滚滚而来！