本书几乎囊括了世界上所有的著名军用运输机，并对它的生产背景、技术性能及主要衍生机型作了详细的介绍。
本书从运输机的出现到世界经典运输机再到决定战争走向的运输机战例等，都有翔实的图文分解。
本书为您展示了运输机的过去、现在和未来，也让您在运输机的海洋里体会其别样的风采。

第一章 走进运输机的世界
什么是运输机
不同运输机的用途
运输机的发展历史
运输机的设计特点
未来的运输机
第二章 美国运输机
航母补给——C-2运输机
飞行车厢——C-119运输机
运输之星——C-141运输机
发展之星——DC-1运输机
“大力神”——C-130运输机
第三章 苏俄运输机
中小短——安-32运输机
多功能——安-38运输机
涡轮桨王——安-70运输机
“煤矿人”——安-72运输机
独一无二——安-225运输机
“二把手”——安-124运输机
第四章 德国运输机
“巨人”——德国Me323运输机
垂直极限——Do.31运输机
“钢铁安妮”——Ju-52运输机
第五章 英国运输机
高空货车——SC-7运输机
“贝尔法斯特”——SC-5运输机
第六章 其他国家运输机
自给自足——C-1运输机
多面手——XC-2运输机
飞行货车——C-160运输机
空中客车——A400M军用运输机
第七章 改变世界历史的运输机
空中火车——C-47运输机
“供应者”——C-123运输机
“雄鸡”——安-22运输机
“幼狐”——安-12运输机
“银河”——C-5运输机
“环球霸王”——C-17运输机
“长翅膀的大炮”——伊尔-76运输机
第八章 运输机与战争
柏林空运事件
驼峰行动

谈起运输机，我们不
由得想到自己旅行坐过的
飞机，有很多座椅，有美
丽的空姐、帅气的飞行员
，主要作用是运输人员和
货物。其实不然。
那么什么是运输机呢
？
实际上，严格来讲，
运输机可分为两种，一种
是民用运输机，还有一种
是军用机，全称就叫军用
运输机，本书就将带你走
进军用运输机的世界。
军用运输机是第一次
世界大战后在轰炸机和民
用运输机的基础上发展起
来的。到了第二次世界大
战时，由于空降、空投、
空运行动频繁，军用运输
机在技术上逐渐成熟，迎
来了发展高峰。第二次世
界大战结束后，由于飞机
发动机功率的提高，军用
运输机进入了高速发展期
。
军用运输机的外形也
和民用的不一样，机身舱
门宽敞，便于装运坦克、
直升机等重型装备，而且
舱门可分为前开、后开和
侧开式，这样方便坦克、
汽车等重型装备的直接装
运和卸载。另外，运输机
还带有各种起重设备、传
送装置，便于紧急时刻迅
速展开装卸作业。最重要
的是飞机起降对机场条件
要求很低，可以在各种恶
劣环境下起降，这一点是
民用运输机望尘莫及的。
军用运输机的主要任
务是空运军事人员、散装
货物、大型或超大型车辆
、直升机等。世界上最大
的运输机竟然能运输航天
飞机。当然，作为军队使
用的运输机不仅仅只是运
输这么简单，大型军用运
输机摇身一变还可以充当
预警指挥、加油、轰炸、
电子对抗等特种作战飞机
，可以说运输机已经超越
了单纯“运输”两个字的范
畴。
伴随着世界军事技术
的不断创新，未来的军用
运输机还可能成为执行其
他特殊使命和任务的大型
空中平台或基地。例如可
以作为航天器（包括卫星
）的空中发射平台等。实
际上早在1974年，美国
空军就从大型军用运输机
C－5上发射了“民兵”式火
箭。之后，俄罗斯、乌克
兰和法国都有过类似的方
案和计划。另外，大型运
输机还可以作为激光武器
的发射平台。这些计划是
否能变为现实，就让我们
拭目以待吧！
《天上辎重——运输
机》一书几乎囊括了世界
上所有的著名军用运输机
，并对它的生产背景、技
术性能及主要衍生机型作
了详细的介绍。本书一共
分八章，从运输机的出现
到世界经典运输机再到决
定战争走向的运输机战例
等，都有翔实的图文分解
。为您一展本机种异彩纷
呈的过去、现在和未来，
也让您在运输机的海洋里
体会其别样的风采。

本书的主编王景堂、肖裕声都是军事写作学会或中国人民解放军军事研究院的教授，资深军事专家。
本书不仅全方位展示了诸多国家运输机的装备状况，而且多角度描述了不同军种在历次重大战役中的具体表现。
为更好地展现武器装备的特点，本书的插图经过多方比较甄选，精美大气，全彩印刷，让图片更加清晰逼真，有很强的氛围感和冲击力。

什么是运输机
说起运输机，很多人会想，不就是一个大一点儿的飞机吗？和陆上的货车一个道理。但是运输机可比货车复杂得多，精密得多。
运输机根据大小可分为普通运输机与战略运输机；从用途上来分，有军用、民用（货机）、通用运输机；从速度上分，有亚声速运输机、超声速运输机以及高超声速运输机；从航程分，有中程运输机和远程运输机；按载重可以分为中型和大型等。在这里我们主要说一下军用运输机。
军用运输机就其使用性质可划分为三种：战略、战术和全程运输机。
运输机具有在复杂气候条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力，有的还装有自卫的武器及电子干扰设备。
当今世界的军用运输机，比较有代表性的机型主要有C-5M超级银河运输机、KC-46A运输机、C-17运输机、安-124运输机、安-22运输机、伊尔-476运输机等。
目前，世界上承载重量最大的运输机为乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225“哥萨克人”运输机。
不同运输机的用途
那么，运输机的用途都有哪些呢？具体有以下几种。
1．军用运输机
军用运输机最大的优势是载重量和续航能力很强大，能长距离地运送各种物资，以保障地面部队可以从空中对敌方实施快速机动，以达成战争目标。另外运输机还配有完善的通信和领航设备，不管是白天还是黑夜，不管是刮风还是下雨，都可以正常飞行。它的主要构成部分为：机身、动力装置、通信设备、领航设备、起落装置和操作系统等。最大的优点是：宽阔的机身舱门，前、后或侧方能打开，大型装备和物资可以快速装卸。采用的动力装置是：2～4台涡轮风扇或涡轮螺旋桨大功率发动机。多采用装有升降机械且可以调节离地高度的多轮式起落架，便于夜战条件下的装卸作业。
（1）战略运输机
战略运输机是一种可以进行远距离运输、大兵量运输和大型武器装备运输的军用运输机，这类运输机的优点是载重大、航程远，一般军用运输机的起飞重量在250吨以上，载重量在80吨以上，正常装载航程超过10000千米，空降、空投和快速装卸是它的看家本领，但是此类运输机对起降要求比较高，需要在远离作战地区的大、中型机场起降，但如果有必要也可在野战机场起降。它还可以运输洲际导弹发射车、重型直升机以及空射弹道导弹等大型武器装备。代表机型有美国的C-5运输机，俄罗斯的安-22、安-124运输机，乌克兰的安-225运输机等。
（2）战术运输机
战术运输机是指可以进行短距离飞行、空降伞兵、后勤补给、运送伤员和空投军用物资的军用运输机，这类运输机的特点是：载重小，对起降要求比较低，有较好的短距起降能力。战术运输机一般是中小型飞机，可运送100多名士兵，起飞重量在60～80吨，载重量在20吨左右；大多采用的是涡桨发动机，最小航程3000千米；最高巡航时速为700千米／时。代表机型有美国的C-130运输机、乌克兰的安一12运输机。战术运输机的作战区域主要在前线战区。
（3）全程运输机
全程运输机，听名字就可以知道这种运输机的特点，它兼顾多种运输机的特点，既有战略运输机的航程远和载重大的特点，又有战术运输机可以在简易跑道起落的能力，它从实质上改变了现代空降作战和空运支援的面貌。如果和民用运输机来比的话，全程运输机相当于波音787这种点到点航班，全程运输机的使用简化和加速了空运过程，也可以将重型装备直接空运到需要的地方。
2．民用运输机
民用运输机就是我们平时出行乘坐的飞机，与军用运输机不同的是，民用运输机主要追求舒适度与经济效益。比较有名的民用运输机如波音系列飞机、空中客车系列飞机等。
运输机的发展历史
自从第一架飞机成功上天后，飞天就成了许多人的心愿，大多数人想乘坐飞机在天上飞行，但他们只是想体验一下飞行的快感，没有利用飞机从这个地方到另一个地方的意识。1911年2月10日是一个特殊的日子，第一次用飞机运输物品就在这一天，一个叫蒙斯·佩凯的英国的飞行员用飞机为邮政局运送了第一批邮件，这次飞行揭开了飞机运输的序幕；同年7月初，世界上第一次成功的客货空运诞生了，一位叫霍雷肖·巴伯的英国飞行员用飞机将一名女乘客和通用电气公司的一纸箱“奥斯拉姆”灯从肖拉姆运送到指定位置。而这些最早的空运使用的机型并不是专门的运输机，多为普通的双翼机，所以它们还不能算是现代运输机的起源，但却是一种伟大的尝试。1916年，世界上第一家用飞机运输和旅游的空运公司由英国的乔治·霍尔特·托马斯创建。1919年8月25日，世界第一条定期国际航班：伦敦一巴黎的航班由飞机运输和旅游公司开辟了。
但是，由于没有专门的运输机，当时用于空运业务的飞机大多是由军用飞机改装的，不能满足运送货物和乘客的需求，所以急需研究适合运输乘客和货物的飞机。为此，1919年，德意志魏玛共和国的容克斯公司和福克公司决定，设计制造一种专门用来运输的小型运输机，以满足当下的需求。就这样，最早的全金属结构运输机F-13由容克