汽车向往驰骋，从走得比人还慢的第一辆蒸汽汽车，到跑得比声音还快的“推力SSC”喷气式汽车，没有什么能阻挡它们对速度的极致追求；汽车不惧挑战，它们穿墙而出、飘移甩尾、飞檐走壁，各种特技轮番登场；汽车也不畏创新，它们上天飞行、入水游泳、自动驾驶，习得了十八般武艺。
和我们一样，汽车有着聪明的大脑、精致的五官、强壮的身躯，它们也会呼吸和放屁，甚至还有独特的个性。今天，汽车正在试吃“绿色食品”——氢气、太阳能。有朝一日，这些环保能源将成为汽车的“主食”。

汽车的发明
请蒸汽机当“车夫”
电动汽车曾风光一时
首次自驾旅行
给妻子的生日贺礼
从奢华走向平民
有生命的钢铁之躯
汽车的头部很长很长
嘭！来自爆炸的力量
个性迥异的“汽车人”
速度与激情
汽车为什么会跑？
喷气式汽车比声音跑得还快
无所不至的四驱汽车
插上翅膀就能起飞
揭秘汽车特技
安全与防护
停车！快停车！
不系安全带会“挨炸”？
明天的汽车
上天飞行
入水游泳
在自动驾驶汽车里小憩
开着电动汽车迎接未来
设计制造探秘
汽车钻出一个洞
从“纸上谈兵”开始
参观汽车生产线
车迷小课堂
这是什么汽车品牌？
附录
名词解释

从儿童视角出发，本书立足中国，放眼世界，紧跟时代，力求成为一套深受7～16岁中国乃至全球儿童喜爱的全学科少儿百科知识大系。旨在树立文化自信、坚持儿童本位、紧扣时代脉搏、打造原创精品，为儿童提供高质量、全方位的知识启蒙，搭建科学的金字塔，形成科学的世界观，实现科学精神的传承与接力，为中华民族的伟大复兴，培养新时代的栋梁之材。
将科学知识的传播普及与人文精神结合起来，将中国视角和世界眼光结合起来，给中国孩子讲身边的科学和人文知识；内容讲述有逻辑，有层次，有意思；知识版块丰富，阐述形式多样；图文混排，配以大量实拍图和透视细节图；设置动手、实验和知识拓展环节。

电动汽车曾风光一时
蒸汽汽车诞生80多年后，燃油汽车才终于出现。在此期间，人们曾尝试使用各种动力来驱动汽车，电动汽车就是最大胆且成功的尝试。那时人们对电还没什么概念，却已经想出了办法，将电作为汽车的动力来源。电动三轮车诞生
率先推出铅酸蓄电池电动汽车的是法国人古斯塔夫·特鲁韦，他于1881年4月19日，在巴黎的瓦卢瓦街上，成功试验了一辆可以行驶的电动三轮车。这辆电动三轮车很笨重，大约有55干克，加上电池和骑乘人，总重量高达160干克。
迎来黄金时代
19世纪中后期，各种动力的汽车争相上路。蒸汽汽车很容易受寒；令天气的影响，不仅生产蒸汽的过程缓慢，而且每加一次水的续航里程很短。燃油汽车不容易启动，需要手动摇转曲柄，非常费事。更要命的是，当时还没有消声器，燃油汽车的噪声非常大，路上拉车的马匹常常受到惊吓。
与它们相比，电动汽车效率很高，特别适合用于城市间的短距离旅行。每充一次电，电动汽车可以行驶50～100干米，操作起来也十分方便。在当时的商场和社交场所附近，经常能够看到穿着体面的女士驾驶电动汽车，汽车大亨——享利。福特的妻子也不例外，她拥有一辆底特律电气公司生车的电动汽车。
连创速度纪录
赛车手卡米耶·热纳兹成为驾驶车辆突破1OO千米/时的第一人！他驾驶的是一辆电动汽车，4个轮子和司机的上身都露在外面，车身很像一个鱼雷。1899年，热纳兹驾驶这辆电动汽车先后三次创造最高车速纪录，其中一次甚至达到惊人的106千米/时。这也是有史以来第一项被正式承认的汽车速度纪录。将电机直接装进车轮内世界知名的汽车设计师费迪南德－保时捷也十分看好电动汽车。1898年，年仅23岁的他着手设计了一款电动汽车。保时捷考虑到电气动力传动时，能量损失较大，就将电机直接装在两个前轮内，省去了传动机构，从而提高了效率。每充一次电，保时捷电动汽车可以行驶80千米。100多年过去了，现在人们仍在按保时捷当年的思路设计电动汽车。配套设施齐全
底特律电气公司生产的汽车当时售价在3000美元左右，贝克电气公司生产的一种小型敞篷车的价格几乎只有其价格的一半。发明家爱迪生是贝克电气公司的忠实爱好者，他的第一辆电动汽车就是贝克电气公司生产的，甚至贝克电气公司部分车型的镍铁电池都由他亲自设计。为了方便给汽车充电，一些电气公司还发明了电池充电器。从辉煌到失宠
19世纪末到1920年前后，纽约等大城市里的汽车有一半是电动汽车，纽约街头甚至出现了一支电动出租车车队。这支电动出租车车队刚开始由13辆电动汽车组成，它们很快就成了纽约的一道风景线，在大街上非常引人注目，后来电动汽车的数量增加到200多辆。越来越多的商家感受到电动汽车的热度，纷纷投身电动汽车制造行业。全球电动汽车企业一度超过560家。然而，进入20世纪20年代，随着内燃机技术的进步，燃油汽车的操作越来越简便，价格也变得低廉，电动汽车逐渐失宠了。
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