本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书依托安全工程学科的系统T程方法、安全本质化法、主动安全保障方法、风险管理方法等基础理论体系，详细阐述了高速铁路运营安全的现状、特点与发展趋势，高速铁路运营安全管理的基础理论方法，高速铁路运营安全的安全管理、监控技术、预警技术、应急管理技术等内容。
本书可供高速铁路规划、建设、运营等各专业工程技术人员学习参考，也可作为高等院校交通运输专业学生的教材及广大铁路爱好者了解高速铁路发展的科技图书。

秦勇，博士，北京交通大学教授，博士生导师。现任轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任，曾获教育部新世纪人才、詹天佑铁道科学技术青年奖、全国青年岗位技术能手等荣誉称号。担任中国智能交通协会轨道智能运输系统专委会副主任兼秘书长；中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会副主任兼秘书长；国际IEEE智能交通与可靠性学会会员；美国系统安全协会会员。长期从事轨道交通安全保障与运输组织、智能交通系统领域的教学科研工作，先后承担国家自然科学基金、国家863计划、国家科技支撑计划等国家及省部级科研项目50余项，获得国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步一等奖1项、二等奖6项、三等奖1项。出版著作6部，教材3部，申请发明专利21项，发表学术论文120余篇，其中SCI论文28篇。

1 绪论
1.1 高速铁路运营安全概述
1.1.1 高速铁路运营安全的特点
1.1.2 加强高速铁路运营安全管理的必然性
1.2 国外高速铁路运营安全现状与借鉴
1.2.1 日本高速铁路运营安全管理现状
1.2.2 德国高速铁路安全管理现状
1.2.3 法国高速铁路安全管理现状
1.2.4 西班牙高速铁路安全管理现状
1.2.5 典型国家高速铁路运营安全的借鉴
1.3 我国高速铁路运营安全现状
1.3.1 安全管理及事故预防机制
1.3.2 运营安全监测机制
1.3.3 事故管理及应急救援
2 高速铁路运营安全的基础理论方法
2.1 基础理论方法概述
2.1.1 安全管理的含义
2.1.2 安全生产方针政策
2.1.3 安全管理制度
2.2 系统工程方法
2.2.1 研究内容
2.2.2 实施方法
2.2.3 分析方法
2.3 安全本质化法
2.3.1 安全本质化法的概述
2.3.2 降低事故发生概率的措施
2.3.3 降低事故严重度的措施
2.3.4 实现本质安全化的技术模型
2.4 风险管理方法
2.4.1 风险管理的概述
2.4.2 风险辨识的方法
2.4.3 风险评价的模型
2.4.4 风险预测的方法
2.5 主动安全方法
2.5.1 主动安全方法概述
2.5.2 安全状态感知诊断方法
2.5.3 安全状态分析预测方法
2.5.4 安全状态调控方法
3 高速铁路运营安全的要素分析
3.1 影响高速铁路运营安全的要素概况
3.2 人员的安全要素分析
3.2.1 工作人员安全要素分析
3.2.2 路外人员安全要素分析
3.3 基础设施和技术装备的安全要素分析
3.3.1 工务安全要素分析
3.3.2 电务安全要素分析
3.3.3 供电安全要素分析
3.3.4 移动设备安全要素分析
3.4 沿线环境的安全要素分析
3.4.1 自然环境的安全要素分析
3.4.2 社会环境的安全要素分析
4 高速铁路运营安全的监控技术
4.1 高速铁路运营安全监控技术概况
4.2 人员的监控技术
4.2.1 职工行为监控
4.2.2 乘客行为监控
4.2.3 客流状态检测及态势评估预测方法
4.3 基础设施和技术装备的监控技术
4.3.1 线路监控技术
4.3.2 桥梁监控技术
4.3.3 隧道监控技术
4.3.4 机车车辆监控技术
4.3.5 通信设备监控技术
4.3.6 牵引供电系统监控技术
4.4 基础设施和技术装备的故障诊断技术
4.4.1 故障诊断技术概述
4.4.2 故障诊断的基本方法
4.5 沿线环境的监控技术
4.5.1 自然环境监控
4.5.2 突发灾害监控
4.5.3 社会治安环境监控
4.5.4 周界入侵监控技术
5 高速铁路运营安全的预警技术
5.1 高速铁路运营风险的辨识技术
5.1.1 高速铁路运输风险概述
5.1.2 高速铁路运输风险的判定标准
5.1.3 高速铁路运输风险识别方法
5.1.4 高速铁路行车调度系统风险定性识别
5.2 高速铁路运营风险的评价技术
5.2.1 高速铁路运营风险评价指标体系
5.2.2 高速铁路运营风险评价方法
5.2.3 高速铁路运营风险评价的作用和意义
5.3 高速铁路运营风险的控制技术
5.3.1 高速铁路运营风险控制模型
5.3.2 高速铁路客运站的风险控制措施
5.3.3 高速铁路运营风险预控对策技术
5.3.4 高速铁路运营风险控制的保障系统
5.3.5 高速铁路运营风险控制的技术措施
6 高速铁路运营安全的管控技术
6.1 高速铁路运营安全管控概况
6.1.1 高速铁路运营安全管控的含义
6.1.2 高速铁路运营安全管控的对象
6.1.3 高速铁路运营安全管控的主要内容
6.2 人员的管控
6.2.1 针对个人的管控
6.2.2 针对团队的管控
6.2.3 加强人员管控的措施
6.3 基础设施和技术装备的管控
6.3.1 提高生产用设施设备的安全系数
6.3.2 使用安全监控和保障技术装备
6.3.3 加强基础设施和技术装备管控的措施
6.4 环境的管控
6.4.1 环境管控的基本内涵
6.4.2 环境管控的影响因素和工作内容
6.4.3 加强环境管控的措施
6.5 高速铁路的运维技术
6.5.1 检修体系概况
6.5.2 运维模型
6.5.3 动车组检修
6.5.4 基础设施检修
6.5.5 综合检修关键技术
7 高速铁路应急管理技术
7.1 高速铁路应急管理概述
7.1.1 高速铁路应急管理的内涵
7.1.2 高速铁路突发事件
7.1.3 高速铁路应急预案
7.2 应急预案管理
7.2.1 应急预案的编制
7.2.2 应急预案的演练
7.2.3 应急预案的评价
7.3 基础设施和技术装备故障的应急管理
7.3.1 动车组故障应急处置办法
7.3.2 工务设备故障应急处置办法
7.3.3 牵引供电设备应急处置办法
7.3.4 信号设备故障应急处置方法
7.3.5 通信设备故障应急处置办法
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