本书描绘交通驱动腾飞，讲述交通改变生活，礼赞交通惠民奉献，用现代化的眼光观照交通发展，用民生的情怀讲述交通故事。一曲交通人的深情恋歌，一部浙江交通发展的优美史诗，致敬浙江交通五大建设……

第一季 唱给工地的歌
长虹卧波待跨越（散文）／胡继祥
到爸爸那儿去（剧本）／郑峰
交通文学两篇／王珍
铁军战，路桥魂／丁佳莹
走吧，去桥上／王国庆
同心梦（情景剧）／郑剑
云上的塔吊（外一首）／姚文明
咏文泰高速／高宝平
梦想的追逐／姚凯君
困难的路走过了，便无惧困难／尤琪
工地上的那些花儿／徐若翩
那些故事，隐在青山深处／许康
回家／赵华伟
幸福，就是在一起／陈爱
第二季 在希望的田野
我歌交通（节选）／储雪青
山海梦圆又一程／高唯
“高速”新时代／徐益丰
运河上的父亲／沈旭霞
孩子们的婚事／梅新然
话说台州港（节选）／黄立轩
三江航道航标发展史／冯玉萍
江南河考据／何建春、张晓平
致敬金华交通四十年／徐进科
世界第一大港畅想曲／毛孝林
第三季 我们一起走过
等我，爸爸，等我——／陶志浩
娘家更近了／桃子
海边的风车／郭远飞
运河船家40年之变／周雨顺
回去的路／程丽娟
我，“不想”去泰顺／周建华
四十年温州路／鲁斌
我与丽水客运站二三事／张雪雪
被春风吹醒的畲家山寨／许马尔
水城的重生／王力
那些年，我与县乡公路同成长／李健军
船票成了收藏品／陈中
我的学车路／舒幼民
一条扁担的故事／刘良国

委托传之久远的顽石，以保全薄若蝉翼的梅花，使之
不被季节与泥土厚葬，使一种石质的颤动始终得以保持，
真是一桩优美的功德。
自然，我说的是梅花碑。
梅花碑作为地名，在杭州一直很有气场。百年前历经
硝烟的“浙江都督府”的牌子，就高挂在梅花碑，那里一
下子成了杭州光复之后的浙江政治中枢。据说造成这等辉
煌结果的主要功臣还是二十四岁的蒋中正先生，那天是他
率领的敢死队。总之，1911年的这份梅花好生了得，竟能
破石而出，发出如此异香。
其实那块碑石也不是原物了，下江南的乾隆皇帝看了
眼热，私心大发，慌忙下旨移去北京圆明园，因为觉得不
好意思，就照原样摹了一块留下。关键是那碑上刻的东西
太好了，是明代画家蓝瑛和孙挞画的梅与石，惟妙惟肖，
人见人爱，连皇上也不能不顿生占为己有之心。
我中学时代就居住在相隔梅花碑一个半街区的地方，
我想我那时候可能闻到过石头传来的梅花的暗香，如果风
向对头的话；虽说我一直无缘见过那块仿制的碑石。
但是我也多次见过大把大把的梅花抖动在石头上的形
象，那是在其他城市和其他殿宇所看到的，那种画面真的
很好看，黑白相衬，疏密得当，力量与灵逸在刀奏之中得
到了完美的结合。
前几日，内心又生出了这种感动，那是有机会翻阅到
一批镌刻在“梅花”之碑上的文学作品，有散文，有小说
，也有诗，心房里忽又掠过一阵微风，暗香又悄然袭来，
我再次感觉到了不寻常的坚实与灵动。
这块“梅花碑”，为浙江交通所拥有，浙江省交通运
输厅的办公楼就位于杭州城那块著名的碑石旁边，由于零
距离，彼此心气相通或许就成了一件自然的事。
梅花刻于石碑，乃趣味之举，镌刻得好，则兴味更浓
；而我想说的是，我在这两块不同的梅花碑上都闻着了文
字和艺术的香味，我能感觉到石头的微微晃动，风正在把
方方正正的碑石当作细细长长的梅枝。
把梅花比喻成文字是合适的。只有文字能经受住凛冽
的季节，发出司马迁的暗香，成为煌煌然的“千古事”，
更何况，有一块睥性坚硬的石头在后面作拼死的支撑。
我的文字很脆弱，但我总也奢望有块石头能加以支撑
，方方正正的，有石质的纹理和历史的香味。在杭州城内
，我可能找不见这样的石头了。上个月司法厅的朋友小应
从宁夏回来，告诉我他在“西部影视城”看见张贤亮已经
把我的一首小诗刻到了石头上，说读了很感亲切，这个消
息让我有些高兴，想我这辈子总算有一件作品拥有石头之
寿了，虽则仅仅是几十个字。
有总比没有好。
后来一想，好在杭州城内还有一方文字的“梅花碑”
。碑虽是纸质的，但也具有石头的纹理，有眼光的编辑应
该算是熟练的雕工，刻上去也能给人带来传之弥久的感觉
。因此，我希望我今后的文字，冷峻与芬芳，都如梅花，
且能被“梅花碑”收留，产生石头的命运。
谨以此文，贺“梅花奖”佳文结集。
诗人、作家／黄亚洲

2018年，两年一届的浙江交通文学艺术“梅花奖”四度绽放，本届评奖的优秀文学作品数十篇，结集成书，公开出版，将与广大读者共享浙江交通的繁荣发展。读者也将了解一个从行业生长出来的作品集，它的题材的内容都非常鲜明，文字充满质朴的活力。

祝贸“梅花奖”的得，你们又在公路旁、大桥边
、隧道口，栽种了一株株斗霜傲雪的“梅花”，文字
的清香扑鼻而来。
我读过许多交通人写交通人的作品，深为交通人
身上所闪现的熠熠闪光的精神所感动，而你们把这一
精神顽强地孜孜不倦地表现于诗文，一卷接着一卷出
版，你们体现的也是一种风范，使我掩卷感叹。
我在穿行浙江交通网的时候，由文字所凝聚的这
种精神与清香，常会扑鼻而来。我要与所有舟车里的
行者一道，衷心地对你们说一句谢谢。
——作家黄亚洲
这些新鲜生动的文字，是浙江交通运输行业的一
个缩影、一部小而美的史诗。它们扎根生活，沾着泥
上味、草根气，具有强烈的人文气息和现实关照。同
时饱含交通人的独特浪漫，记录着交通人的热血和情
谊，展望着四通八达的山海梦，“愿桥梁坚固，隧道
都光明”。
——作家海飞
这已是我第四次集中阅读来自交通一线的文学作
品了，我有感于组织者的用心，有感于来自工地一线
的作者们的生活积累和创作激情，更有感于这些作品
扑面而来的生活气息，这气息都带着钱塘江和大东海
的浪花。古人言梅花香自苦寒来，我要说交通文学天
地宽。
——作家孙昌建

长虹卧波待跨越（散文）
◎胡继祥◎
2018年4月16日，我有幸参加了省交通作家协会“文学进工地”采风活动，到温州瑞安见证飞云江跨海特大桥合龙。
飞云江跨海特大桥位于飞云江人海口处，是甬台温高速公路复线灵昆一阁巷段的控制性工程。2015年7月动工，由中交路桥建设有限公司承建。
从杭州东坐高铁到温州南，两个半小时便到。
1、140米主塔上的俯瞰
下了火车，直接到了项目部驻地。午饭后，进入施工现场，只见江面上已经架好的桥梁，如同一根长长的飘带，横卧在飞云江上。陪同的项目书记段卫旭说，飞云江跨海特大桥位于飞云江入海口，是甬台温高速公路复线灵昆一阁巷段的关键性控制工程，目前桩基与桥梁架设已经基本完工，就等待着今天的合龙。说话间，我们来到了大桥主塔下面，抬头望去，A字形的塔身，在斜拉钢索的衬托下，如同一架巨大的竖琴，煞是壮观。仰看间，安全帽差点掉下来。段书记笑着说，这塔有140米，超过46层楼高呢。想看大桥的全景，上塔顶！于是我们一行上了升降机。
走出升降机，一股横风，打了我一个趔趄。我急忙扶住栏杆，小心翼翼地走到塔顶的平台上。举目望去，一览无余，整个飞云江，不，整个瑞安城尽收眼底。只见浩浩荡荡的江水直奔东海而去，远处是隐约可见的老桥。再低头俯视建设中的大桥，让人一阵激动。已经铺就的桥面横跨在江面上，加上连绵的公路连接线，如同一条飘逸的带子，一直延伸到天的尽头；巨大的大桥主塔连同主墩，如同定海神针，岿然屹立于涛涛江水中，塔身横梁上“中交路建”四个大字，似乎在宣告这是他们的杰作，好壮观，好神气！
看着眼前的一切，不禁让人想起飞云江的历史。“飞云江十个关，个个都是鬼门关。”自古以来，飞云渡时有舟覆人溺之患，历代百姓发出“横空安得驾长桥，南北无忧一水遥”的呼唤。直到改革开放后，1989年建成104国道飞云江大桥开始，飞云江上才陆续有了12座建成或在建的大桥，彻底解决了百姓的出行难题。听说眼前这座在建的大桥，还被当地命名为“高明大桥”，我好奇缘由，说是此桥建设手段与技术高明，还有大桥南连的阁巷是南戏鼻祖高明的故乡，他留有千古不朽的《琵琶记》，是以得名。听后，我心头一震，一座桥名，竟有那么丰富的内涵。
2、江海中蓄势待发的龙
从主塔下来，我们在施工码头上了船，到江面上近距离接触大桥。
如果说，在高塔上俯瞰，大桥如虹如带；那么在江面上眺望，大桥就如同一条横卧在江海中蓄势待发的龙。
大桥地处飞云江人海口，水文地质条件复杂，加之施工水域船只来往频繁、台风频发等客观因素，对项目施工带来极大的挑战。段书记告诉我们，为了如期建成大桥，2015年7月动工以来，项目部以“筑优质精品工程、建放心百年大桥”为目标，锁定三大节点，在2016第一个台风季来临前完成所有水中桩基及承台施工，在2017第二个台风季来临前完成140米的主塔封顶，第三个节点就是今天要完成的主桥合龙。
说话间，船驶过主墩，在江面上停了下来。我一看，也真是够壮观的，由98根灌注桩支撑的主墩，稳稳竖立在江水激流中。再往上看，主塔间是380米的主跨，正中间有个缺口，行话叫龙口，只要把最后一榀钢梁往这里一合，这桥就算架通了。就在不远处，静静地泊着一艘货船，甲板土躺着的是振华厂制作的重达80吨的钢梁，大家都在等着合龙这一时刻的到来。
万事俱备，只欠东风。我想合龙后的大桥，是一条腾飞的龙，她将跨越飞云江，贯穿温州经济活力最强的东部沿海区域，提升沿海交通综合运输效率，拓展温州港经济腹地，加速海洋经济开发，加快实现温州“瓯江时代”向“东海时代”的跨越。
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