清末、民国时期是中国交通事业逐步完成近代化转型的重要时期，铁路、轮船、公路、民用航空等交通运输艰难起步并迅速发展，对区域经济和近代社会都产生了重大的影响。本书辑录民国时期交通史研究资料约300种，内容包括交通学、交通地理、交通经济学、交通政策、交通年鉴、交通史，以及铁路运输、公路运输、航空运输、海运及内河运输等方面，涉及华北、东北、西南、西北、华东、华中、华南等地区。

第一册
交通學摘要
交通學教程
第二册
交通地理學概論
交通與經濟
交通經濟學
交通救國論，一名，交通事業治標策
第三册
交通論
現代運輸事業調整之研究
交通政策
第四册
道路全書（上）
第五册
道路全書（下）
第六册
交通年鑑（上）
第七册
交通年鑑（下）
第八册
交通史
交通史略
中國之交通
第九册
中國現代交通史
第十册
中國的交通
支那ノ交通
五十年來中國交通之概論
解决中國運輸問題之途徑
國防與交通事業
第十一册
非常時期之交通
戰時交通問題
戰後交通建設概論
第十二册
發展中國運輸四計劃
交通計劃草案
北支五省經濟交通地理槪要
東北交通委員會工作報告(民國十九年下半季)
偽滿交通概況
滿洲交通の展望
第十三册
陝西交通挈要
綏遠省の交通
第十四册
西南交通要覽
福建省各縣交通運輸概況調查綱要
福建省之交通
廣西交通問題
鐵路學ABC
鐵道學教程
第十五册
鐵路與中國之需要
中國鐵路現勢紀要
國民政府下之鐵道事業
中國鐵路概述
第十六册
中國鐵道便覽
近三十年來我國鐵路建設事業發展之狀況及鐵路建設與實業發達之關係
改良中國鐵路利益新編
第十七册
鐵道問題研究集(第一册 上）
第十八册
鐵道問題研究集(第一册 下）
中國鐵路問題
整理我國鐵路政策
中國鐵路建設問題
第十九册
鐵路勞工問題
鐵路運價
第二十册
鐵路運價之理論與實際
我國鐵路貨運概論
中國鐵路會計之資産折舊問題
中國鐵路史講義
第二十一册
中國鐵路史（上）
第二十二册
中國鐵路史（下）
第二十三册
中國鐵道史
第二十四册
東省銕路概論
南滿鐵路概論
東北鐵路問題
東北鐵路之研究
第二十五册
東北鐵路網之研究
東省鐵路與東省鐵路之沿带區域
中東鐵路問題之研究
中東鐵路問題
第二十六册
京漢鐵路之現在及將來
京漢鐵路沿革史
平漢鐵路切近整理計畫書
膠濟鐵路運輸改革芻議
第二十七册
膠濟鐵路最近五年工作概況
北支鐵道運輸業務資料（第二卷 膠濟線運輸概況）
津浦鐵道ニ關スル外國權益
第二十八册
北支鐵道運輸業務資料（第五卷 津浦線運輸概況）
一二八事變京滬銕路車務紀要
江蘇省鐵路計畫
浙贛鐵路複路通車金華紀念册
爲川漢鐵路當先修成渝謹告全蜀父老
川漢鐵路計畫書
川廣鐵道路線初勘報告
五年後之湘鄂鐵路
整頓湘鄂鐵路計畫書
湘鄂鐵路車務處三年來興革事項撮要
第二十九册
粵漢鐵路備覽
第三十册
粵漢鐵路廣韶段史略
粵漢鐵路通車後之情況及整理之步驟
粵漢鐵路株洲至樂昌段一年來工作概要
整理經過及計劃報告書
新寧鐵路整理之經過
潮汕鐵路整理之經過
第三十一册
公路運輸管理
川湘公路
第三十二册
西南公路業務概況
滇緬公路行車現狀及改進建議(一九四一年八月九日)
貴州沿公路各縣概況
西北公路運輸(民國二十七年九月至二十八年九月)
福建省之公路建設
湖南公路養路概況
第三十三册
航空學講義
航空學（理論與實際）
第三十四册
航空問答
第三十五册
航空法大要
航空救國
航空救國
航空救國的意義
第三十六册
航空建設與中國將來
航空概論
航空論
第三十七册
航空通論
國防與航空
航空概要
第三十八册
商業航空建設
航空經濟政策論
第三十九册
一九三○年之中國航空
四年來之航政
中國郵電航空史
航空演習紀念
第四十册
航空委員會民國廿九年度工作計畫
場站建設(交通部民用航空局場站處三十六年度業務報告)
中國航空建設協會章程
航空研究院簡史
全國航空建設會工作報告
第四十一册
西洋航空發達史
最近航空之研究
第四十二册
被侵害之中國航權
航業與航權
中國航權問題
支那航行權概論
中國航權問題
第四十三册
中國航業
帝國主義者在華航業發展史
航業政策
第四十四册
航業年鑑(中華民國二十四年 上）
第四十五册
航業年鑑(中華民國二十四年 下）
揚子江航業
揚子江水道整理概要書
川江水道與航行
第四十六册
黑龍江及其支流の航運
第四十七册
珠江前航線改良計畫報告書
治理運河芻議
京津運河計畫調查報告書
膠萊運河(中國沿海航運之樞紐)
北支那港灣事情
北方大港之現狀及初步計畫
東方大港之曙光

交通是国家和社会发展的命脉，是物质生産
的基础，对推动生産发展、改善人民生活、促进
文化交流、保证军事供给、维护国家统一，具有
十分重要的作用。
清末民初，是中国交通事业逐步完成近代化
转型的重要时期。鸦片战争之后，中国门户洞开
，西方列强在大肆攫取权利的同时，也将轮船、
铁路、邮政、电信、航空等输入中国。在空前的
民族危机前，中国人自己创办的交通事业，艰难
起步并渐成规模。晚清时期，铁路、轮船、邮电
都先后兴办，民国时期汽车公路、民用航空也逐
步发展，传统的利用人力、畜力或自然力（水力
、风力等）爲动力的舟车类工具，如车、轿、马
、舟等，逐渐被新式的半机械化或完全依靠机械
力驱动的交通工具，如轮船、公路、铁路、航空
所取代，中国实现了近代化交通业的转变。
在各交通门类中，中国的水上交通长期以帆
船爲主要交通工具，先进的轮船航运业至清末方
出现，李鸿章于一八七二年创办轮船招商局，开
启了民族轮船业发展的历程。甲午战争后，清政
府改变以前的水运政策，准许商办轮船航运业，
民营轮船业得到发展，并与外国人占据的中国沿
海及内河航运进行竞争。与此同时，随着江南制
造局、福州船政局的设立，中国的造船业也得到
发展。至民国时期，中国沿海，北自辽宁的鸭绿
江口，南至广东的北仑河口，皆实现了通航，内
河航运得到了极大的发展。
在陆路交通方面，正如著名学者白寿彝所言
，中国长期“以车马爲主要的交通工具，以陆地
驿站爲最方便最敏捷的陆路交通组织，而关于陆
路交通之机关及法令，亦以针对驿站制度者爲中
心”。然而在晚清、民国时期，火车、铁路、汽
车、国道兴起，并成爲陆路交通机关和法令的中
心。晚清时期官修铁路有京汉、京奉、津浦、京
张、沪宁、沪杭甬、正太、汴洛、道清、广九、
株萍、吉长、齐昂等诸线，商办铁路有新宁、南
浔、厦漳、潮汕等线，此外，南满、中东、胶济
、滇越等线，则主要由外国承办并攫取了利权。
民国时期，建设了陇海、粤汉两大干线，抗战时
期还突击修建了湘桂、滇缅、叙昆、湘黔等线路
。中国的新式公路则于北洋政府初期开始修建，
驿运废除以后，公路交通事业就如雨后春笋般在
全国各地开展起来。国民政府在抗战期间，在西
北、西南和中南部分地区新建公路，并对之前已
建成的干线公路进行了整修和改善，使国民政府
统治区内连接大西南、大西北和通往国外的干线
公路达三十八条，总长达两万余公里。
空中交通方面，宣统二年（一九一〇）清政
府向法国购买苏姆式双叶飞机一架，是爲中国空
中交通事业之开启。清政府招募有飞行技术的留
学人员回国，准备让他们研制飞机，爲此特意在
北京南苑军营内设立飞机修理厂，还修筑了飞机
场，南苑机场也因此成爲中国的第一个飞机场。
一九一九年，交通部设立筹办航空事宜处及航空
事务处，后又扩充爲航空署，成爲全国性的空中
交通管理机关。一九二九年，中国航空公司成立
，中国民用航空始得到大力发展。之后，欧亚航
空公司、西南航空公司先后成立，日本侵占东北
后，还成立了满洲航空株式会社。
邮政方面，十九世纪中叶以后，在中国邮政
开始步入近代化历程，一八六六年海关兼办邮递
，一八七八年海关试办邮政，一八九六年创办国
家邮政局，近代邮政事业正式开启，然而仍处于
邮驿、民信局、侨批局、客邮（列强掠夺中国邮
权，中国开设的邮局）、海关邮政、大清邮政等
相继并存的混乱局面。北洋时期，中国邮政事业
得到进一步发展，并设立了邮政总局。南京国民
政府成立后，列强在华邮权被彻底收回，邮政总
局在交通部领导下，邮政事业稳步发展。
电政方面，电报、电话、无线电在鸦片战争
后陆续传入中国，然而被外国公司攫取了权益。
与此同时，中国也自办电报、电话和无线电通信
等业务，到一九〇二年，陆续建成天津至北京、
上海至广州、南京至武汉、武汉至重庆等电报线
，至一九三五年全国建成电报线十七万多公里，
此后絶大部分城市都开展了公衆电报业务。一八
九九年清政府规定由电报局兼办电话业务，先后
在全国各大城市及部分中等城市装设了市内电话
，一九〇五年至一九三四年陆续建成近距离长途
电话线路两万多公里，一九三五年国民政府开始
在河北等九省间建设铜线线路三千多公里，之后
规模不断扩大。中国的无线电台在晚清时期以军
用爲主，北洋时期陆续在北京、张家口、武昌、
福州、广州、兰州、迪化、奉天等地建设了无线
电台，国民政府时期，陆续在全国各大城市设立
短波电台，国际电报通信也渐成规模。
清末、民国时期交通运输业的发展，加快了
物资、人员的流通速度、促进了贸易的繁荣、带
动了相关産业的发展，加强了各区域之间的联络
、进化了人们的思想，其在经济、社会的发展中
所发挥的作用也越来越重要。近代新式交通网络
的建立，凭借其相对高效且便利的优势，使中国
传统的经济区域、城市布局及功能均都发生了巨
大的改变，如因铁路交通的发展，郑州、

清末、民国时期交通运输业的发展，加快了物资、人员的流通速度、促进了贸易的繁荣、带动了相关産业的发展，加强了各区域之间的联络、进化了人们的思想，其在经济、社会的发展中所发挥的作用也越来越重要。近代新式交通网络的建立，凭借其相对高效且便利的优势，使中国传统的经济区域、城市布局及功能均都发生了巨大的改变，如因铁路交通的发展，郑州、蚌埠等地迅速发展，而以轮船运载漕粮直接导致了大运河沿线城市的衰落和沿海港口城市的快速崛起。因此，中国交通近代化的过程，也就是中国社会近代化的过程。
对近代中国交通史进行研究，一直是学术热点之一。史料是研究的基础，近代交通史方面的资料，主要包括法规、年鉴、报告、统计资料、讨论集、交通学著述等，目前这些资料分散收藏于各图书馆、档案馆及研究机构，搜集齐备实属不易。本书汇辑民国交通史研究资料计约300种，内容涉及交通学、交通地理、交通经济学、交通政策、交通年鉴、交通史，以及铁路运输、公路运输、航空运输、海运及内河运输等方面，涉及华北、东北、西南、西北、华东、华中、华南等地区。