《诗话黄河三门峡》为黄河三门峡水利枢纽文化丛书分册之一。本书以历史发展顺序为主线，以黄河三门峡元素为展现主题，精心撷取自古至今有关黄河三门峡、黄河三门峡水利枢纽的诗词、散文、影视、美术、书法等作品近百篇（幅）进行展现，为社会各界从文学艺术角度了解黄河、了解三门峡、了解三门峡水利枢纽提供了有益帮助。

序
前言
第一篇 古诗词
渡黄河
从周入齐夜度砥柱
陕州咏
砥柱山铭
秋日还京陕西十里作
奉和圣制经函谷关作
古风五十九首（其四十）
题河上亭
陕州河亭雪后眺望
寄陕州姚中丞
砥柱
九日登望仙台呈刘明府
秋霁草堂闲望
茅津渡
书河上亭壁（其三）
黄河
河边晓望
谒三门禹祠（其一）
谒三门禹祠（其二）
砥柱四首
水调歌头
三门津
水调歌头·赋三门津
三门
砥柱图
三门砥柱
陕州渡河
陕州抵沙涧渡
黄河阻风遣闷
过白石山由宁家窝至三门
秋日三门
黄河
黄河晚渡
中条山下作
游三门
和李峤杂咏诗百二十首韵（其十九）
黄河晚渡
题三门
出潼关渡河
第二篇 近现代诗歌
羊角山
降龙驯蛟转乾坤
剑北篇（节选）
三门峡杂诗
开发黄河规划欣然有作
三门峡大坝
三门峡放歌
炼丹炉
古栈道
梳妆台
三门峡短歌
大禹庙前
新的城市
三门峡的黎明
花生的故事
蚌壳
三门峡水利工程有感
三门峡——梳妆台
中流砥柱
三门峡歌唱阿斯旺
三门峡诗抄
诗八章
三门峡上高歌
西江月·参观三门峡
观三门峡枢纽工程
三门峡
东航记
沁园春·黄河颂倚声广洋
黄河游
中流砥柱思君容
三门峡：三门的霞
第三篇 散文
河水
游三门记
砥柱
观底柱记
西峪草堂记
重开河运
长安道上（节选）
三门峡序曲
命名的传说
书的主人
“乌拉尔人”在沉思
一绺白发
路
奇迹的三门峡市
砥柱颂
碧波荡漾黄河游
第四篇 美术、音乐、影视及书法作品
美术作品
吴作人的三门峡油画
大家画说三门峡
音乐作品
祖国颂
三门峡大合唱
三门峡畅想曲
三门峡·梳妆台
影视作品
电影《大禹的传人》
纪录片《三门峡》
书法作品
砥柱铭

黄河宁，天下平。
从某种意义上讲，中华
民族治理黄河的历史也是一
部治国史。1952年10月，
毛泽东主席首次离京视察就
选择了黄河，并发出了“要
把黄河的事情办好”的伟大
号召。五年弹指一挥间。
1957年4月13日，举世瞩目
的黄河三门峡水利枢纽开工
建设，党领导的人民治黄事
业掀开了全新篇章。
三门峡水利枢纽是最先
承载国人“俟河之清”“河清
海晏”千年一梦的“探路先锋
”工程，其探索过程之漫长
、建设过程之火热、运行过
程之曲折，集中展现了党领
导下的人民治黄事业从胜利
走向胜利的光辉历程。可以
说，三门峡水利枢纽的建设
与管理，是一部党领导人民
不断探索、认识、掌握、运
用规律的治黄实践史，也是
一部人民群众与黄河洪水泥
沙顽强斗争并不断取得成功
的奋斗史。
作为黄河梯级开发的重
要组成部分，三门峡水利枢
纽在经历过兴建、改建和运
用方式的三次调整之后，不
断焕发出新的生机。60多年
来，在黄河防洪、防凌、灌
溉、供水、发电、减淤和生
态环境保护等方面发挥了巨
大作用，成为黄河防洪减淤
体系、水沙调控体系中极其
重要的一环，为中华人民共
和国水利水电事业发展积累
了宝贵经验，不仅被誉为“
万里黄河第一坝”，更被称
为“新中国水电建设的摇篮”
。
而今，黄河流进新时代
。2019年9月18日，黄河流
域生态保护和高质量发展座
谈会在郑州召开，习近平总
书记发出了“让黄河成为造
福人民的幸福河”的伟大号
召，万里黄河处处绽放出勃
勃生机。
文化自信是更基础、更
广泛、更深厚的自信，是更
基本、更深沉、更持久的力
量。三门峡黄河明珠（集团
）有限公司作为三门峡水利
枢纽的守护者，深入贯彻落
实习近平总书记关于治水工
作的重要讲话精神，大力推
进保护传承弘扬黄河文化，
黄河三门峡水利枢纽文化丛
书编纂工作应势启动。丛书
分册收录整理了与三门峡水
利枢纽相关的诗词歌赋、历
史故事，以及建设管理过程
中的新闻消息、图片资料、
技术论文等，力求从不同的
角度深度发掘和反映历史面
貌，真实还原三门峡水利枢
纽的发展历程，全景展现中
国共产党带领人民治理黄河
的丰功伟绩。
《诗话黄河三门峡》为
黄河三门峡水利枢纽文化丛
书分册之一。本书以历史发
展顺序为主线，以黄河三门
峡元素为展现主题，精心撷
取自古至今有关黄河三门峡
、黄河三门峡水利枢纽的诗
词、散文、影视、美术、书
法等作品近百篇（幅）进行
展现，为社会各界从文学艺
术角度了解黄河、了解三门
峡、了解三门峡水利枢纽提
供了有益帮助。黄河三门峡
历史悠久，文学艺术作品众
多，但从浩如烟海的文献典
籍中寻觅、收集和整理、编
辑符合主题要求和具有代表
性的文学艺术作品，并进行
去伪存真、去粗取精的选择
，绝非易事。
黄河三门峡水利枢纽文
化丛书编写工作得到了陕西
李仪祉纪念馆、河南省图书
馆、黄河水利委员会《黄河
志》总编辑室、中共三门峡
市委党史研究室、中国水利
水电第十一工程局有限公司
、苏州吴作人艺术馆等单位
和部门的大力支持与配合，
在此一并表示感谢。
由于时间仓促、水平有
限，其中有许多不足之处，
恳切希望广大读者多提宝贵
意见，以便更好地改进提高
。
编者
2021年5月

三门峡，因禹劈三门而得名。悠久的历史，独特的地理区位优势，孕育了灿烂而辉煌的黄河三门峡文明。从古至今，文人墨客对三门峡情有独钟，留下了许多与三门峡有关的珍贵文学艺术作品。尤其是万里黄河第一坝——三门峡水利枢纽工程的建设，更是吸引了大批文艺工作者实地采风，通过多种艺术形式讴歌三门峡工程，创作出了众多脍炙人口、影响深远的文学艺术作品。本书以历史发展脉络为主线，突出地域文化特色，分门别类收录与黄河三门峡及三门峡工程有关的经典古诗词、近现代诗歌、散文、美术、音乐、影视及书法作品，全面系统地展现黄河三门峡的文化成就，对研究黄河三门峡历史文化和进行文艺创作具有重要借鉴意义。

长安道上（节选）
孙伏园
我是七月七日晚上动身的，那时北京正下着梅雨。这天下午我到青云阁买物，出来遇着大雨，不能行车，遂在青云阁门口等待十余分钟。雨过后上车回寓，见李铁拐斜街地上干白，天空虽有块云来往，却毫无下雨之意。江南人所谓“夏雨隔灰堆，秋雨隔牛背”，此种景象年来每于北地见之，岂真先生所谓“天气转变”欤？从这样充满着江南风味的北京城出来，碰巧沿着黄河往“陕半天”去，私心以为必可躲开梅雨，摆脱江南景色，待我回京时，已是秋高气爽了。而孰知大不然。从近日寄到的《北京报》上，知道北京的雨水还是方兴未艾，而所谓江南景色，则凡我所经各地，又是凄眼皆然。火车出直隶南境，就见两旁田地，渐渐腴润。种植的是各物俱备，有花草，有树木，有庄稼，是冶森林花园田地于一炉，而乡人庐舍，即在这绿色丛中，四处点缀，这不但令人回想江南景色，更令人感得黄河南北，竟有胜过江南景色的了。河南西部连年匪乱，所经各地以此为最枯槁，一人潼关便又有江南风味了。江南的景色，全点染在一个平面上，高的无非是山，低的无非是水而已，决没有如河南、陕西一带，即平地而亦有如许起伏不平之势者。这黄河流域的层层黄土，如果能经人工布置，秀丽必能胜江南十倍。因为所差只是人工，气候上已毫无问题，凡北方所不能种植的树木花草，如丈把高的石榴树，一丈高的木槿花，白色的花与累赘的实，在西安到处皆是，而在北地是未曾见的。 自然所给予他们的并不甚薄，而陕西人因为连年兵荒，弄得活动的能力几乎极微了。原因不但在民国后的战争，历史上从五胡乱华起一直到清末土匪之乱，几乎每代都有大战，一次一次地斫丧陕西人的元气，所以陕西人多是安静、沉默、和顺的；这在智识阶级，或者一部分是关中的累代理学所助成的也未可知；不过劳动阶级也是如此：洋车夫、骡车夫等，在街上互相冲撞，继起的大抵是一阵客气的质问，没有见过恶声相向的。说句笑话，陕西不但人们如此，连狗们也如此。我因为怕中国西部地方太偏僻，特别预备两套衣服带去，后来知道陕西的狗如此客气，终于连衣包也没有打开，并深悔当时以小人之心度君子之腹。（北京尝有目我为日本人者，见陕西之狗应当愧死。）陕西人以此种态度与人相处，当然减少许多争斗，但用来对付自然，是绝对的吃亏的。我们赴陕的时候，火车只能由北京乘至河南陕州，从陕州到潼关，尚有一百八十里黄河水道，可笑我们一共走了足足四天。在南边，出门时常闻人说“顺风”！这句话我们听了都当作过耳春风，谁也不去理会话中的意义；到了这种地方，才顿时觉悟所谓“顺风”者有如此大的价值，平常我们无非托了洋鬼子的“洪福”，来往于火车轮船能达之处，不把顺风逆风放在眼里而已。
黄河的河床高出地面，一般人大都知道，但这是下游的情形，上游并不如此。我们所经陕州到潼关一段，平地每比河面高出三五丈，在船中望去，似乎两岸都是高山，其实山顶就是平地。河床是非常稳固，既不会泛滥，更不会改道，与下游情势大不相同。但下游之所以淤塞，原因还在上游。上游的河岸，虽然高出河面三五丈，但土质并不坚实，一遇大雨，或遇急流，河岸泥壁，可以随时随地、零零碎碎地倒下，夹河水流向下游，造成河床高出地面的危险局势；这完全是上游两岸没有森林的缘故。森林的功用，第一可以巩固河岸，其次最重要的，可以使雨水人河之势转为和缓，不致挟黄土以俱下。我们同行的人，于是在黄河船中，仿佛“上坟船里造祠堂”一般，大计划黄河两岸的森林事业。公家组织绝无希望，故只得先借助于迷信之说，云能种树一株者增寿一纪，伐树一株者减寿如之，使河岸居民踊跃种植。从沿河种起，一直往里种去，以三里为最低限度。造林的目的，本有两方面：其一是养成木材，其二是造成森林。在黄河两岸造林，既是困难事业，灌溉一定不能周到的，所以选材只能取那易于成长而不需灌溉的种类，即白杨、洋槐、柳树等等是已。这不但能使黄河下游永无水患，简直能使黄河流域尽成膏腴，使古文明发源之地再长新芽，使中国顿受一个推陈出新的局面，数千年来梦想不到的“黄河清”也可以立时实现。河中行驶汽船，两岸各设码头，山上建筑美丽的房屋，以石阶达到河边，那时坐在汽船中凭眺两岸景色，我想比现在坐在白篷帆船中时，必将另有一副样子。古来文人大抵有治河计划，见于小说者如《老残游记》与《镜花缘》中，各有洋洋洒洒的大文。而实际上治河官吏，到现在还墨守着“抢堵”两个字。上面所说也无非是废话，看作“上坟船里造祠堂”可也。
我们回来的时候，除黄河以外，又经过渭河。渭河横贯陕西全省，东至潼关，是其下游，发源一直在长安咸阳以上。长安方面，离城三十里，有地日草滩者，即渭水流经长安之巨埠。从草滩起，东行二百五十里，抵潼关，全属渭河水道。渭河虽在下游，水流也不甚急，故二百五十里竞走了四天有半。两岸与黄河一样，虽间有村落，但不见有捕鱼的。殷周之间的渭河，不知是否这个样子，何以今日竟